Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Установил себе под водительское сидение такой саб Kicx ALN 201SA.
Покатался с ним пару месяцев и убрал его, т.к. звук совсем не тот, что я хотел. А хотел я собственно не много, мне нужно получить низовую поддержку на малой громкости. После этого заказал саб-стелс в заднее левое крыло. Динамик - Alpine SWR-10D4, усилок - Alpine MRV-M500.
Это - то, что надо.
Что лучше взять: µ-Dimension BlackBox X8 или Kicx ALN 201SA?
Совсем недавно стоял такой же вопрос.
Из предложенных Вами лучше взять: µ-Dimension BlackBox X8.
А ещё лучше вообще не брать п0дж0пник, а сразу смотреть в сторону нормальных сабов.
У меня кроссовер с маленьким багажником и тоже не хотел его (багажник) занимать и был в таких же поисках как и Вы.
И тут я открыл для себя саб-стелс. Заказал в заднее левое крыло. Объем 13 литров. Динамик - Alpine SWR-10D4, усилок - Alpine MRV-M500.
Правда пришлось пойти на жертвы - порезали пластиковую обшивку багажника, но саб вообще не занимает места. Совсем.
Ну а играет по сравнению с Киксом - это небо и земля!
Всё зависит от предполагаемого результата,но по сути только различие по качеству применяемого бренда и его цены в этом.Сам смысл данного вида сабвуфера - это добавление низких частот в системе,можно сказать и так- повысить эту составляющую на некоторый уровень,но ожидать особого эффекта в глубине баса не придётся,как и выше того предела,который может осуществить этот вид сабвуфера. Некоторым людям этого вполне достаточно,но каждый выбирает по своему усмотрению нужное.,
Социальные закладки