скорee пАдпор.тaк кaк основa эт мид,a бeз мидa буишь нe мил.гы гы гы
скорee пАдпор.тaк кaк основa эт мид,a бeз мидa буишь нe мил.гы гы гы
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
мы говорим о бaсe,ТА! И кстa бeз полноцeнных вч и бaс основaтeльным и рaзборчeвым нe буит,ТА,eсли ЧО.зы эт простaя истинa.любоe смeщeниe фту или иную сторону,ПА урофню и вы пАпaли.у нaтужный и кaшу гы гы aль ф лeгковeсный
А вот это, Вы уже уходите в сторону, я еще в самом начале дискуссии говорил, что для нормального воспроизведения диапазона у него должен быть запас по краям
А когда один низкоиграющий мидбас перекрывает два других низкоиграющих мидбаса, то и толку от его воздушной легкости не наблюдаю.
ВВГ, ну выкладываю диалог, что называется "как есть"...
[22:17:09] Vadim Cheremukhin: One of my customers want to know mms of Z9110... He told that now he have sub with 56g mms but didnt telling what sub is it. And he told that he is looking for even better SQ sub. This guy is an SQ champion of Russia now...
[22:17:24] Vadim Cheremukhin: What should i tell him?
[22:25:48] Jassa Langford: i'll get the mms number, but this is a 76mm coil. the 56g speaker he is talking about is most likely a 2" coil
[22:27:11] Jassa Langford: if you were to take mms x the drive energy, we should be exceeding this. plus, the 56g mms speaker doesn't have 70mm of linear excursion
[22:27:59] Jassa Langford: the 9100 design is to make the lowest possible moving mass coupled to the longest linear motor stroke. the combination works really well.
[22:30:10] Vadim Cheremukhin: But maybe 510 sub has 56g mms?
[22:32:11] Jassa Langford: no, to get 56g, you must have 2 layer coil and probably aluminum wire. cone has to be very light and thin, dustcap very small. this would not be a high power sub. it might be a sub from scanspeak or similar, doesn't sound like a car audio product.
[22:32:40] Jassa Langford: i would still favor the 9110 for sq, from an engineering perspective
[22:33:41] Vadim Cheremukhin: Maybe DD can build a sub specially for this guy?
[22:34:03] Jassa Langford: we do, its called the 9110
Вотъ. Переводить надо или разберешься сам?
ПС. выложил на первой странице, но ее по ходу уже ни кто не читает))
перевод [22:17:09] Вадим Черемухин: Один из моих клиентов хочет знать mms Z9110... Он сказал, что теперь имеет sub с 56 г mms, но не сделал сообщения, какой sub - это. И он сказал, что ищет еще лучшую КВ. замену, Этот парень - КВ. чемпион России теперь...
[22:17:24] Вадим Черемухин: Что я должен сказать ему?
[22:25:48] Jassa Langford: я получу mms число, но это - 76-миллиметровая катушка. 56-граммовый спикер, о котором он говорит, наиболее вероятен 2" катушки
[22:27:11] Jassa Langford: если Вы должны были взять mms x энергия двигателя, мы должны превышать это. плюс, у 56 г mms спикер нет 70 мм линейной экскурсии
[22:27:59] Jassa Langford: эти 9100 дизайнов должны сделать самую низкую движущуюся массу соединенной с самым длинным линейным моторным ударом. комбинация работает действительно хорошо.
[22:30:10] Вадим Черемухин: Но возможно у 510 sub есть 56 г mms?
[22:32:11] Jassa Langford: нет, чтобы получить 56 г, у Вас не должно быть 2 катушек слоя и вероятно алюминиевого провода. конус должен быть очень легким и тонким, dustcap очень маленький. это не было бы мощной заменой, это мог бы быть sub от scanspeak или подобный, не походит на продукт автоаудио.
[22:32:40] Jassa Langford: я все еще одобрил бы 9110 для кв. с технической точки зрения
[22:33:41] Вадим Черемухин: Возможно DD может построить sub особенно для этого парня?
[22:34:03] Jassa Langford: мы делаем, его названный 9110
Переводчик гугл онлайн
a пaрусскиe?
Социальные закладки