ЗЯ в багажник седана

Доброго времени суток. Нужен совет в выборе конфигурации и построении ЗЯ для саба в седан КИА Спектра.
Саб Hertz ES 250.3D, будет играть в 8 Ом (4+4) от E.O.S. AE-620T LE, в мост 500 Вт @ 4 ом
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5490#
- Мощность максимальная/номинальная: 500/250 Вт
- Сопротивление: 4+4 Ом
- Диапазон частот: 28-300 Гц
- Чувствительность: 91,5 дБ
- Электроакустические параметры:
- Vas: 46,70 L
- Mms: 92 gr
- Fs: 32 Hz
- Qts: 0,66
- Qes: 0,74
- Qms: 7,00
статья в журнале АЗ про его однокатушечного собрата http://www.avtozvuk.com/az/2008/11/084-hertz.htm

Саб будет стоять в багажнике, прижимаясь к правой колёсной арке и спинке сиденья(имеецо лаз из салона в багажник). Прямо над ним задняя полка, в которой есть отверстия для монтажа штатной акустики 5*7", вентиляционные отверстия и ещё много других дырок. Вот я и подумал, а не будет ли лучше если разместить динамик вверх дифузором? Так он будет играть прямо в салон через дырявую полку. Или всё-же остановиться на "стандартном варианте"??
Для изготовления корпуса куплена фанера 18мм, саморезы и жидкие гвозди для дерева. Расчётный объём ~21 Л.

---

Полезные темы:

• Саб в камри. FreeAir(Alpine 1243) или ЗЯ (MTX RTS1244)?
• Саб в седан под Рок и Металл
• Два сабвуфера в один багажник
• Расположение Сабвуфера в багажнике седана
• Саб HELIX DEEP BLUE 12 в багажнике седана

Сообщение от eterskov

в полку

исключено. 1- торсионы мешают. 2- сложная конфигурация полки, она состоит кагбе из двух ступенек. 3- не хочу резать железо..

---------- Post added 06.10.2010 at 22:31 ----------

сначала о фришке думал, но этот вариант отпал по вышеперечисленым причинам.

там большое окно в багажник, спинки складываются целиком 2/3, подлокотника нет.

ну значит слушать с опущеными сидухами и делать две настройки(поднято, опущено).

зы: в скайлайн делали именно так. если с фазиками, то порты можно вывести в салон. но все же в идеале что бы все в салоне находилось или ограничивать себя в прослушивании машин с правильным инсталом. тут просто саб будет не дополнять ,а побухивать. направление вверх частично решит проблему, но оно не на столько будет заметно. делать низкоиграющий фронт и аб стараться резать пониже. тогда еще терпимо.

Сообщение от megajet

исключено. 1- торсионы мешают. 2- сложная конфигурация полки, она состоит кагбе из двух ступенек. 3- не хочу резать железо..

ну тут нужно идти на компромисс: или не, или чето делать.

1 торсионы выкинуть и поставить амортизаторы, я сделал так. 2. полку переделать и вывести зя в нее дином вверх на стекло, это я себе тоже сделал 3. ну, как я выше писал -

Сообщение от Омни

или не, или чето делать.

второй вариант - купить хэчбек

в чем же разница между ЗЯ врезаным в полку и ЗЯ также дином вверх, стоЯщим под дырой в полке? кроме разницы в 10см по высоте дина..

Сообщение от megajet

в чем же разница между ЗЯ врезаным в полку и ЗЯ также дином вверх, стоЯщим под дырой в полке? кроме разницы в 10см по высоте дина..

Определенно в том, что дин из ящика в полке играет на обьем салона.
А дин из ящика в багажнике, играет на обьем багажника, с прохождением через дырявую полку в салон.

Да будет его впринципе слышно из богажника, если сделать дином кверху и полку просетлить, у меня такой токо однокатушечный, стоит в подлокотник, машина седан. Если оставить его в багажнике, то давление будет даже больше во всяком случае у меня было именно так, но качество баса хуже. ИМХО если нет возможности вывести дином в салон просветляйте полку и дином к верху желательно. А вообще тогда лучше было бы 12" брать.