Инсталляция буфера

Сообщение от svatg

Для интереса или для творчества?
Уточни-это принципиально, что бы грамотно впихнуть

Я имел ввиду размер и модель,и можно ли дать наклон динамику либо в сторону салона,либо на заднее стекло,че не понятно то?

---------- Post added 14.10.2010 at 01:12 ----------

Сообщение от sds

В целом тема имеет право на жизнь - оно конкретно в хетче, не очень актуальна.
Если хочется вывести дин в салон, то лучше укрепить опорные стенки полки, и на них положить ящик с дином который будет выполнять роль полки. В хетчах делают именно так.
А если учесть, что такой ящик можно еще и поворотным сделать, то констуктивные преимущества будут очевидны.
Можно будет нечно сделать так, как планируете вы, но особых преимуществ вы не добьетесь.

От полки остается только задняя часть которая откидывается,А преимущества по моему очевидны,сохранение полезной площади багажника,да и с размерами можно поэкспериментировать!и все таки стоит ли заморачиваться???

Сообщение от teter71

Такого я вроде ни у кого не видел! рис1 вид сбоку, рис2 вид сзади, рис3 вид сверху, рис 4 вид сверху2, Решили с другом замутить такую тему,фронт поканалка,мид плюс твитер,голова сонька sdx80,усилок 1-4канала, 2-моноблок,но тема не про это,а как Вам такой буфер???? Пока еще есть возможность незначительно увеличить или уменьшить некоторые размеры! И еще стоит ли делать доворот динамика в сторону салона,или наоборот на заднее стекло? Сори за художество,ну как смог так и нарисовал Голова пока не обсуждается,машина ВАЗ2112

В принципе клевое решение,особенно для седана.

Все преимущества данного решения сойдут на нет когда Вы прикините все с размерами (исключение-плоские дины, но их можно интереснее обстряпать).
ЗЯ или ФИ решать Вам, но с учетом, что ФИ громче при одинаковой мощности.
Если делать "чтобгромко", то лучше ориентировать в задний номер.

Посмотрел - идея интересная, хотя и не нова. Мне кажется помимо сказанного выше, как минус будет большой расход материала и следовательно вес - и все из-за того чтобы сделать 10см низ во всю высоту и ширину багажника. Минус это или нет решать тебе, но соотношение объем/вес смущает. Имхо конечно.

Сообщение от Pit

Посмотрел - идея интересная, хотя и не нова. Мне кажется помимо сказанного выше, как минус будет большой расход материала и следовательно вес - и все из-за того чтобы сделать 10см низ во всю высоту и ширину багажника. Минус это или нет решать тебе, но соотношение объем/вес смущает. Имхо конечно.

Так я и спрашиваю про размеры,не много ли??? можно 5 сделать вместо 10,хочется,чтоб и давка была и атака нормальная,есть в наличии дин от жбл све 300,в родном корпусе давилово страшное было,но хочется и ,чтоб атака присутствовала! Материал не вопрос!,вес тоже!

---------- Post added 14.10.2010 at 22:33 ----------

Сообщение от HdB

ладно. концепцию не обсуждаю но, как вообще можно разговаривать про размеры не зная что в коробе стоять будет????

Для начала поставим 12 от жбл све 300 а там посмотрим,но в любом случае будет стоять12-ый!

---------- Post added 14.10.2010 at 22:37 ----------

Сообщение от Игорььь

Все преимущества данного решения сойдут на нет когда Вы прикините все с размерами (исключение-плоские дины, но их можно интереснее обстряпать).
ЗЯ или ФИ решать Вам, но с учетом, что ФИ громче при одинаковой мощности.
Если делать "чтобгромко", то лучше ориентировать в задний номер.

Хочется чтоб громко и качественно,Запас по высоте динов 30см,можно практически все впихнуть.понимаю что сложно,но хочется! Так,все таки ,что лучше будет Щелевой ФИ или пару круглых,для симетрии см15-20???

Лучше/хуже не правильная постановка вопроса! Важно обеспечить площадь, и желательно сделать скругления на входе/выходе в порт. С круглыми работать легче, т.к. можно использовать #####провод 110-й, и резать, резать,резать......