Free-Air

**ШАША** · 07.11.2010 20:43

Сообщение от следящий

Да, вот прочитал что баса у фришек ниже 150 гц нееету! а что -то в седан корпусной не собсес Гуд

не знаю как поступить

По отзывам некоторых

у ///// ALPINE и PIONEER баса тоже нету и шо теперь ?

**MAGNITOLA** · 07.11.2010 20:43

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Max-x-x** · 07.11.2010 20:53

Сообщение от следящий

Да, вот прочитал что баса у фришек ниже 150 гц нееету! а что -то в седан корпусной не собсес Гуд не знаю как поступить

Честно - ерунда какая-то Фришку выше 100Гц нет смысла пускать, если с фронтом совсем беда. Присоединяюсь - хочется прочитать про это

**ШАША** · 07.11.2010 21:13

Сообщение от Max-x-x

Фришку выше 100Гц нет смысла пускать,

Ну да ,она выше 100 будить тока паганить Усе прЭлести музыки.

**Vladimir** · 07.11.2010 21:38

Сообщение от следящий

Да, вот прочитал что баса у фришек ниже 150 гц нееету!

Что за бред?!
Ниже 15, может быть?

**BOBAH15** · 07.11.2010 22:14

народ а фри эйр 8ки есть хорошие?

**следящий** · 08.11.2010 00:28

Сообщение от хоттабыч

Покажи где.

http://www.centr-tuning.ru/index.php...d=27&Itemid=44
может я чё не так понял

выписка из комментария:Пассивные автомобильные сабвуферы бываю двух видов. Это корпусные сабвуферы, которые устанавливаются в корпус определенной конструкции и так называемые free-air, которые устанавливаются в заднюю полку автомобиля и в качестве объема используют все свободное пространство. Частотный диапазон таких сабвуферов находится примерно от 150 до 500 Гц. И назвать их сабвуферами можно с большой натяжкой.

**Vladimir** · 08.11.2010 01:00

Сообщение от следящий

http://www.centr-tuning.ru/index.php...d=27&Itemid=44

Не приведи господь попасть к таким "мастерам"!

**Max-x-x** · 08.11.2010 07:26

Сообщение от следящий

http://www.centr-tuning.ru/index.php...d=27&Itemid=44

Прочитал, прослезился - добавил в избранное, детей пугать

**Kulaga** · 08.11.2010 09:01

Друзья,а что скажите на счет 2-х вот таких в полку http://stal63.ru/content/view/539/95/. Толком фришки не слушал,ну это так сказать для первых движений во фри сфере.Если уж понравится,то можно и на 2 прошки разкошелется.

**Vladimir** · 08.11.2010 10:36

Сообщение от Kulaga

Друзья,а что скажите на счет 2-х вот таких в полку http://stal63.ru/content/view/539/95/. Толком фришки не слушал,ну это так сказать для первых движений во фри сфере.Если уж понравится,то можно и на 2 прошки разкошелется.

Бас - очень мощный, глубокий, от самого инфразвука, усиленный естественным рупором - угол между полкой и стеклом.
Помимо уже упомянутого, "подводных камней" ещё три:
1. - Полка - должна быть массивная, крепко прикрученная болтами к железу штатной полки. Любые щели - недопустимы.
2. - без сабсоника много "наваливать" не стОит, легко убить саб.
3. - Необходима очень тщательная проклейка всех стенок и крышки багажника, что ничуть не легче и не дешевле изготовления ящика (у меня ушло 12 листов вибры 3-х сортов и 2 дня работы).

Ну, и ещё одно (!) : для "долбилова" данное оформление - совсем не годится, пик отдачи - на 15-20гц, а там надо - 40-60.

Насчёт Иволг - не знаю.... не внушает, лучше уж чуток добавить и взять пару НЕО-10 у Николая, - вариант, проверенный Максом.