Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
народ а фри эйр 8ки есть хорошие?
http://www.centr-tuning.ru/index.php...d=27&Itemid=44
может я чё не так понял
выписка из комментария:Пассивные автомобильные сабвуферы бываю двух видов. Это корпусные сабвуферы, которые устанавливаются в корпус определенной конструкции и так называемые free-air, которые устанавливаются в заднюю полку автомобиля и в качестве объема используют все свободное пространство. Частотный диапазон таких сабвуферов находится примерно от 150 до 500 Гц. И назвать их сабвуферами можно с большой натяжкой.
Друзья,а что скажите на счет 2-х вот таких в полку http://stal63.ru/content/view/539/95/. Толком фришки не слушал,ну это так сказать для первых движений во фри сфере.Если уж понравится,то можно и на 2 прошки разкошелется.
Бас - очень мощный, глубокий, от самого инфразвука, усиленный естественным рупором - угол между полкой и стеклом.
Помимо уже упомянутого, "подводных камней" ещё три:
1. - Полка - должна быть массивная, крепко прикрученная болтами к железу штатной полки. Любые щели - недопустимы.
2. - без сабсоника много "наваливать" не стОит, легко убить саб.
3. - Необходима очень тщательная проклейка всех стенок и крышки багажника, что ничуть не легче и не дешевле изготовления ящика (у меня ушло 12 листов вибры 3-х сортов и 2 дня работы).
Ну, и ещё одно (!) : для "долбилова" данное оформление - совсем не годится, пик отдачи - на 15-20гц, а там надо - 40-60.
Насчёт Иволг - не знаю.... не внушает, лучше уж чуток добавить и взять пару НЕО-10 у Николая, - вариант, проверенный Максом.
Социальные закладки