Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Они почти одинаковые. НО!!! 4+4Ома с индексом Д можно подключить либо на 8Ом либо на 2Ом. У твоего уся 375 номинал на 4 Ома. Так, что бери однокатушечный без индекса и будет усе в порядке.
Если бы у тебя был бы слабенький усил то тогда можно было задуматься о 2-х катушках и на 2 Ома. Так, что я за 1 катушку.
Max-x-x Спасибо тебе за советы, что не стали ст#####ся на мои может глупые вопросы, а ответили на их. И разъяснили что да как.
Подскажите,а если сабвуфер имеет мощность 200w ,пассивный в коробе,вот такой MTX RT12AT достался с машиной,усилитель 300w номинал 4ом,скажите,а он разве фазоинвертор? Ну в описании написано,что Да,а трубы никакой в корпусе нету..,есть плоское отверстие(я думал это для переноски)с противоположной стороны от диффузора,сверху,это что ли фазик? я просто хотел спросить есть разница тогда куда он направлен? Если динамиком в номер то отверстием как раз в спинку заднюю..,это без разницы? Что-то мне кажется,что слабоватый какой-то саб..,больше крутишь-начинаются искажения...
Ну инет говорит что да. И это отверстие и есть порт
Разница есть, но это надо или слушать или замерять передаточную функцию салона. Для начала просто проконтролируйте, что бы спинка заднего сидения не закрывал порт, т.е не ставьте в плотную к спинке задней стороной.
Само по себе саб на 200 вт и усилитель на 300 уже достаточно для нормальной работы, а вот если углубляться в частности, то надо копаться во всем тракте, начиная от питания и источника звука (ну и звуковой материал).
Спасибо.Буду экспериментировать.
Социальные закладки