Статья: Что такое Groundpounder

2Skills а какой усилитель посоветуешь для них? saz3500 или что-нибуть другое? по поводу генератора вопрос стоит конкретно...! где матать, либо где искать и какой прайс... "способный низко играть" собственно в этом и вопрос как настроить под пару Л13 порты что-бы и дуло и играло)) проводки планирую минимум 4х GA2 ибо у нас в городе нулёвки пока не видел...что касаемо аккамуляторов незнаю куда запихнуть-в вольве моей аккум стоит под капотом,а если перемещать его в багажник, то как тогда кроить корпус под саб.. а и да... вчера поставил новую голову пион AWH 7900 нат###ся с ней 4 часа... ниразу простой мафон больше 20 минут не ставил...)
ЗЫ Volvo 850.... красная!

Сообщение от Капитан Улитка

2Skills а какой усилитель посоветуешь для них? saz3500 или что-нибуть другое? по поводу генератора вопрос стоит конкретно...! где матать, либо где искать и какой прайс... "способный низко играть" собственно в этом и вопрос как настроить под пару Л13 порты что-бы и дуло и играло)) проводки планирую минимум 4х GA2 ибо у нас в городе нулёвки пока не видел...что касаемо аккамуляторов незнаю куда запихнуть-в вольве моей аккум стоит под капотом,а если перемещать его в багажник, то как тогда кроить корпус под саб.. а и да... вчера поставил новую голову пион AWH 7900 нат###ся с ней 4 часа... ниразу простой мафон больше 20 минут не ставил...)
ЗЫ Volvo 850.... красная!

да не обязательно 3500ый, любой другой, даже в 2.5-3квт...либо два моноблока по кило-полтора. Просто одного 1000\1 при всех вариантах мало будет. Дабы не выглядеть как будто я впариваю что-то, я бы смотрел на новый Рокфорд Фосгейт Power T2500-1bdcp, тем более что сопротивление в случае с 13в7 будет не очень удобное (там же катушки по полтора ома?) - а новые уси bdcp от рокофорда используют фактически ту же технологию что и джиэль, тока в 3 раза мощнее за теже деньги

проводку можно и кг50-70 прокинуть, по крайней мере от фронтального акб до тех которые будут в багажнике, а вот от них уже и можно двушкой развести. На крайняк хорошую силу можно заказать, отправить щас не проблема какбы...ну если религия не позволяет кг пользовать.

по акб как я уже сказал - штатку оставляем под капотом (по возможности меняя на АГМ), а в багажник ставим как минимум одну оптиму 75...лучше 2. не забываем про защиту проводов предами с обеих сторон...мало-ли чо

генератор на 300А можно заказать из штатов...у меня стоит Mechman - с доставкой вышло что-то типа 18000-19000р. варианты на 220-250А чуть дешевле

по корпусу сходу не скажу, с 13в7 дел не имел, не знаю какие ящики они любят....тут надо определится скорее с идеологическим вопросом - направлять в номер, или делать ящик и порт направленные в салон с полной герметизацией от объема багажника

но мне думается что скорее всего это будет какой-та такой вариант -


чтобы дины были на виду...ну с поправкой что ящик поболее и настройка пониже

никто и не говорит о впаривании, просто что касается остального звена я подберу сам ибо слух есть, и знаю чего хочу, а что касается баса, то простоу вас вероятно в этом опыта больше... поэтому я за советом к вам.. касаемо ящика, я хотел0бы что-бы порт в подлакотник- динамики в багажнике в номер....или такая схема чем-то "неочень")) в случае с рокфордом сопротивление будет 1.5ома, что будет равняться тем-же 2м килловатам...тут вопрос ещё стоит о контроле и музыкальности самого моноблока... это для меня как-бы на первом месте всё-же.... так-что если считаете, что допустим сандаун будет играть музыкальнее чем джи эль то не стесняйтесь говорите.. я не то не то ни слушал, поэтому я тут опираюсь больше на мнение чужих людей и ту информацию-которую почерпнул из интернета.... просто про 13w7 много говорили, что очень универсален... мол и давит и очень играет...

---------- Post added 17.11.2010 at 11:31 ----------

PS а касаемо генератора вы брали именно под ваш авто или любой другой, а потом его вкрячивали?

Сообщение от Капитан Улитка

никто и не говорит о впаривании, просто что касается остального звена я подберу сам ибо слух есть, и знаю чего хочу, а что касается баса, то простоу вас вероятно в этом опыта больше... поэтому я за советом к вам.. касаемо ящика, я хотел0бы что-бы порт в подлакотник- динамики в багажнике в номер....или такая схема чем-то "неочень")) в случае с рокфордом сопротивление будет 1.5ома, что будет равняться тем-же 2м килловатам...тут вопрос ещё стоит о контроле и музыкальности самого моноблока... это для меня как-бы на первом месте всё-же.... так-что если считаете, что допустим сандаун будет играть музыкальнее чем джи эль то не стесняйтесь говорите.. я не то не то ни слушал, поэтому я тут опираюсь больше на мнение чужих людей и ту информацию-которую почерпнул из интернета.... просто про 13w7 много говорили, что очень универсален... мол и давит и очень играет...

---------- Post added 17.11.2010 at 11:31 ----------

PS а касаемо генератора вы брали именно под ваш авто или любой другой, а потом его вкрячивали?

я заранее, все равно кто-то так скажет

обновленные рокфорды серии пауер с расширением "cp" (что означает constant power) по заявке производителя выдают одинаковую мощность на 1 и 2 ома, кроме того с каждым усем идет листок замеров где как правило фигурируют цифры от 2900 до 3300вт .... у меня канешно свое мнение в отношении как этой "технологии" и её практического применения, так и этих самых циферок...но если сравнивать 1000\1 и рф Т2500-1, я за рф

насчет расположения - дины в номер\порт в подлокотник ....я бы так не делал, получится что порт разгружен, при этом сабы играют на отражение что в общем даст знатную кашу и вполне пацанский грохот\дребезг панелей, но сама отдача динамиков работающих в дырявом квази бп6 будет существенно ниже любого другого варианта....а уж про качество и вовсе говорить будет сложно


если так уж хочется использовать подлокотник, то считать и делать все надо как БП4 ...ящик канешно выйдет большой и если захочется показать динамики еще и дорогой за счет толстого стекла\плексиглеса.....для примера



генератор под мою авто делали чтобы вставал на место штатного

не такой ящик в мою вольву не влезет, место немного надо для всяких там мешков и прочей ерундыя видимо неправильно изъяснился относительно корпуса...я хочу вот так...
http://www.youtube.com/watch?v=078ffTYmz4s

Сообщение от Капитан Улитка

не такой ящик в мою вольву не влезет, место немного надо для всяких там мешков и прочей ерундыя видимо неправильно изъяснился относительно корпуса...я хочу вот так...
http://www.youtube.com/watch?v=078ffTYmz4s

это бп4 (динамик играет в две камеры - одну закрытую, другую с портом..соотношение объемов и площадь порта определяют отдачу и эффективный диапазон) как и на рисунке выше, просто очень маленький.... насчет отдачи я не уверен что она там есть, по крайней мере дальше бешеной скорости в порту (что и ожидаемо когда такое количество мотора и площади суют в маленький объем)...но решение для седана в целом верное

Мой вариант живьем выглядит вот так... надеюсь в декабре закончим

ну выглядит круто, только я так и не понял, что мне думать, а затем руководствуясь делать...

Сообщение от Капитан Улитка

ну выглядит круто, только я так и не понял, что мне думать, а затем руководствуясь делать...

мерять максимальные внешние габариты которые влезают в тот объем багажника которым готовы жертвовать...исходя из чистого объема который при этом получается смотреть какое оформление это будет - обычный ФИ с динами и портом в номер, или бандпасс с портом через отверстие подлокотника (там тоже неплохо бы сделать обмер)....заодно можно прикинуть стоимость плексиглеса толщиной в 2-3см... я не супер эксперт по офомлениям БП, но если нужна не просто красивая инсталяция а еще и впечатляющая отдача, по моими наблюдениям, закрытая камера нужна объемом 80-100л и портед часть 120-150л ...это ниразу не маленький короб... обычный ФИ в сравнении это литров 120

тяжеловато блин померить.. там багажник точнее боковые стенки сложной формы.. с изгибами и как мерить их я не знаю...

а что ещё можете компетентно сказать о усилителях Hifonics&