Оформление саба, помогите определиться. Фри Аир или ЗЯ?

Комрады, есть дилема. Не могу определиться с тем как установить саб. И соответственно нем могу двигаться дальше. Автомобиль - седан Б класса. Слушаю металл.

Вариант первый, к нему и склоняюсь - Фри Аир, читал что меньше проблем с локализацией баса (голова не процессорная), играт прямо в салон. Но смущает необходимость резать полку, и свисающая корзина (15 см). Фри аир слушал только в Лехусе штатный, понравилось, хоть и саб там смешной (вроде двенашка, но магнит как на среднечастотнике).

Вариант второй - ЗЯ, корпус стелс в нишу крыла. Там можно накроить 35 литров как и рекомендует производитель для быстрого баса (выкройка почти готова и материал есть). Плюс можно сделать ФИ в том же объеме, поставив порт с заглушкой (от того же производителя). Вынул заглушку - и получил ФИ. Но это так, для экспериментов. Вариант подкупает тем, что не меняется функионал багажника, не надо резать полку (металлическую часть). Переживаю что не смогу избавится от локализации. Полка просветленная от природы плюс можно откидывать одну сидушку для доступа баса в салон. Такой вариант слушал именно в такомже авто - в принципе неплохо, саб не локализируется (голова тоже не процессорная). Плюс для рока все советуют ЗЯ.

Комрады, прошу совета и мнений. От этого зависит еще выбор уся для саба. Так как для ЗЯ, я так понимаю, нужен будет усь помощней, ват 360. А для Фри Аир хватит и 250 номиналки.

Саб этот http://www.vibeaudio.co.uk/products/...s/blackair-10/

делать ЗЯ.а этот в полку хорошо бы.

Цитата:

---

Сообщение от yzer

делать ЗЯ.а этот в полку хорошо бы.

---

Прикольный совет. Саб лучше в полку, но делай ЗЯ. Это как понимать?:)

Стелс становится вот так http://s2.images.drive2.ru/car.photo...7eb0-large.jpg - его и слушал. Кстали, если стелс - то в левую или правую нишу? Открывать можно левую половину сидушки.

Цитата:

---

Сообщение от horrorking

Прикольный совет. Саб лучше в полку, но делай ЗЯ. Это как понимать?

---

снизу ящик.
ты же всё время не будешь ездить с откинутой седушкой.да и для этого багажник на глушняк надо шумить.
а 12ку в стелс не думал?

Я так понимаю, что метал надо громко слушать...
Так что на сабик ватт 500 закладывайте...
Локализация саба будет зависеть от реализации и настройки... и от фронта...
Оба варианта жизнеспособные...
Но я вижу, что вы сами склоняетесь к ЗЯ...
Почему бы нет?

Цитата:

---

Сообщение от yzer

снизу ящик.
ты же всё время не будешь ездить с откинутой седушкой.да и для этого багажник на глушняк надо шумить.
а 12ку в стелс не думал?

---

Я понял про ящик. Нет - этот вариант не рассматривается. Я не хочу уменьшать объем багажника. Тем более по высоте. Сохранение функционала для меня очень важно. Корзина будет висеть по центру, и мешать особо не будет. Например с Фри Аир спокойно в багажник войдут четыре 16х или 17х колеса. Сейчас и 6 можно впихнуть. А если сделать ЗЯ под полкой - все - колеса в салон на зимней переобувке:) Но это единственный пример.

Багажник будет шумится по любому, так как завот пождобился на шумку, зато стоит прямоток с завода. А откидывать сиденье проблем нет, я в основном езжу сам. Семья такую музыку не слушает, поэтому семейные выезды совершаются в тишине:)

тогда и о фрихе можно подумать,хотя и геморнее это.так что или 12ка стелс или фриха.а разве этот вейб фри может?

Цитата:

---

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Я так понимаю, что метал надо громко слушать...
Так что на сабик ватт 500 закладывайте...
Локализация саба будет зависеть от реализации и настройки... и от фронта...
Оба варианта жизнеспособные...
Но я вижу, что вы сами склоняетесь к ЗЯ...
Почему бы нет?

---

В том то и дело, что склоняюсь к Фри Аир. Но вроде как под мой жанр он может получится "слишком музыкалный". Хоть меня это не смущает. Громко я не слушаю, уже не тот возраст (хотя тут все условно), и вопрос громкости остро не стоит. Громкости хватает и сейчас - магнитола + штатный двух полосный фронт. Не для громкости все делается:)

Фронт басовитый, ДЛС РС6А. Фронт с сабом попробую подружить на 40-50 герц. Голова пока не процессорная, поэтому временных задержек для саба выставить не смогу.

Собственно, да, если понимать что без процессора саб не будет локализироваться я бы остановился на ЗЯ.

если нет проца, и нет опыта звукоделья .. фришку делать не стоит, даже скажу более НИ НИ НИвздумай делать фри)
к тому же .. выбор фришек очень мал, по пальцам на одной руку можно фришные модели сабов пересчитать, в вот в ЗЯ можно любой саб запихать .. а если еще и хороший саб запихать в ЗЯ то он любую фришку переиграет ...
к тому же, порезать полку .. поставить фри .. и понять что это не то что надо ... это будет оооочень обломно, гораздо проще сколотить ящик если он не заиграл фиг ты с ним выкинул сколотил другой )) ..

---------- Post added 05.01.2011 at 14:33 ----------

мы тут с братвой пытались под метал фришник сделать .. перепробывали все модели которые только есть .. полки забетонировали ... вобшем все как надо .. а получилось под негров только )))

---------- Post added 05.01.2011 at 14:33 ----------

зато негры наяривали от души)))))

Цитата:

---

Сообщение от yzer

тогда и о фрихе можно подумать,хотя и геморнее это.так что или 12ка стелс или фриха.а разве этот вейб фри может?

---

Ну саб уже в наличии, лежит под столом. Поэтому только 10-ка, это не обсуждается:) Для 12шки ящик нужен от 50 литров, у меня столько нету в нише.
Этот Вейб может все. И Фри и ЗЯ и ФИ. Производитель первым рекомендует ФРИ Аир. Да у него все параметры фришные. Резонансная частота 34, добротность 0,532.
Саб специально выбирался универсальный, чтоб потом не думать "блин, надо было фришный брать, или наоборот". Ситема первая и сомнений был вагон.

не всегда реклама производителей совпадает с реальностью

Цитата:

---

Этот Вейб может все. И Фри и ЗЯ и ФИ

---

как ни печально, скорее всего это означает что он ни в одном оформлении играть не будет, хотя это может для меня или для соседа какого нить он не играет, а для тебя заиграет)) .. ухи то у всех разные ... у меня вот DLS 0A12D только в ЗЯ и заиграл .. хотя производитель первым тоже рекомендовал ФРИ ейр ...
предлагаю раз уж саб есть уже начать с меньшего зла .. сначала в ящик его квадратный нужного обьема ... на прослушку возможностей ЗЯ ... делов на сутки а если не понравится и выкинуть не жалко) .. а если понравится можно думать и о стелсе ... из квадратного можно и ФИ сделать тоже на послушать .. и главное пока без вреда для авто)) .. ну а если ни там ни там не играет .. то уж тогда можно брать лобзик и пилить пилить полку со спокойной душой))

---------- Post added 05.01.2011 at 14:45 ----------

как бы ткой подход самый логичный

Цитата:

---

Сообщение от Генератор

если нет проца, и нет опыта звукоделья .. фришку делать не стоит, даже скажу более НИ НИ НИвздумай делать фри)
к тому же .. выбор фришек очень мал, по пальцам на одной руку можно фришные модели сабов пересчитать, в вот в ЗЯ можно любой саб запихать .. а если еще и хороший саб запихать в ЗЯ то он любую фришку переиграет ...
к тому же, порезать полку .. поставить фри .. и понять что это не то что надо ... это будет оооочень обломно, гораздо проще сколотить ящик если он не заиграл фиг ты с ним выкинул сколотил другой )) ..

---------- Post added 05.01.2011 at 14:33 ----------

мы тут с братвой пытались под метал фришник сделать .. перепробывали все модели которые только есть .. полки забетонировали ... вобшем все как надо .. а получилось под негров только )))

---------- Post added 05.01.2011 at 14:33 ----------

зато негры наяривали от души)))))

---

Звучит более чем убедительно:) Я думал что ФА самый простой вариант, ну зашумил полку, заклеил все дыры, усилил двп или фанерой - и вперед с песней. А оно во как:) Я боюсь получить на выходе бас в багажнике без проца.

Негров в багажнике нам точно не надо:)

Так если ЗЯ, номиналка саба 460 ват - сколько ватт нужен усь. Саб две катушки по 2 ома. Я так понимаю 460 ват это при подключении на 1 ом, а на 4 ома - это 250 ват. Или как и советует Вячеслав, брать усь на 500 ват и не думать потом что мало? На сабе и в мануале написано минимально 225 ватт.

зы.
Повторюсь. Этот вайб фришный.

Вячеслав дело говорит .. 500 нормально будет, при условии нормального уся ... а то многие говорят 500 а на деле и 200 не будет ... (таких к сожалению большенство)
и еще по фришке .. на полочку посмотри получше ... у нас тут Саня 001 (в инсталах тема его есть) в свою нексию делал в полку фри ... он там пол года мучался .. уж не знаю чем и кончилось, но последний раз когда я его видел полка вместе с сабом ходуном ходила)) ... просто потому что метал в авто сейчас такой что просто .. ну никакой))) ... и конкретно заделать полку довольно хлопотное дело ...

Цитата:

---

Сообщение от Генератор

как ни печально, скорее всего это означает что он ни в одном оформлении играть не будет...
....как бы ткой подход самый логичный

---

Ну, соберем посмотрим, зато он красивенький:) Я изначально думал саб взять подешевле. Смотрел на ДЛС РВ10, или на Аудио Арт РВ10, и на Арт саунд, Фокал Ацесс. Но в наличии ничего не было. А Вайб приглянулся эксклюзивностью, именем, и не Китайской сборкой . Вобщем неважно, саб есть, не самый худший думаю. Живьем производит впечатление, особенно с теми, что перечислил выше.

С подходом полностью согласен, но трудозатраты на стелс и ящик почти одинаковы. А поскольку в крыле я смогу выкроить от 35 литров, то вариантов не много, уменьшить всегда смогу, а вот увеличить нет. Вобщем как заиграет, так заиграет. Наверно порт с заглушкой таки поставлю, родной вайбовсий, вдруг понравится с портом. Надеюсь на удачу:)

Итак, усь, сколько ват?

ага, вижу ответ про усь:) спасибо.

ватт 500,как и говорилось,с запасом))на ЗЯ объёма стелса точно хватит.

Цитата:

---

но трудозатраты на стелс и ящик почти одинаковы.

---

ну не скажи)) .. для меня оказалось в сто крат легче ящик собрать чем стелс))) .. даже более я ниразу не смог собрать стелс )) блин ниразу не получилось ... что ж поделаеш руки у меня не под то заточены ))))

Цитата:

---

Сообщение от Генератор

Вячеслав дело говорит .. 500 нормально будет, при условии нормального уся ... а то многие говорят 500 а на деле и 200 не будет ... (таких к сожалению большенство)
и еще по фришке .. на полочку посмотри получше ... у нас тут Саня 001 (в инсталах тема его есть) в свою нексию делал в полку фри ... он там пол года мучался .. уж не знаю чем и кончилось, но последний раз когда я его видел полка вместе с сабом ходуном ходила)) ... просто потому что метал в авто сейчас такой что просто .. ну никакой))) ... и конкретно заделать полку довольно хлопотное дело ...

---

Про усь понял. Хорошо каникулы, никуда не выезжаю и не купил усь на 360 ват:) Есть усь на примете на 460 ват номиналки.

С полочкой да, лажа, она вся дырявая, в выпресовках, нормального круга не вырежешь, там сразу трапеция вывалится. Но зато края саба упрутся в балки жесткости. Автомобиль Сеат Кордоба, у вас таких не продают:) Метал там не сопливый, это Ауди бренд групп. Но есть подозрение, что там есть дыры не только в полке, но и за нишами крыла, куда фиг доберешся, что стремно. Сейчас попробую выложить фото полки в разборе. Вот собственно, зашумленная, там видно где дырки, саб можно врезать максимально близко к стеклу, там видно трапецию, вот ее можно вырезать. В остальных местах усилители кузова. http://s3.images.drive2.ru/car.journ...a-original.jpg

---------- Post added 05.01.2011 at 16:58 ----------

Да я уже из гофрокартона прототип на 20 литров собрал и основной чертеж сделал, осталось докроить еще 15 литров - с этим проблем не будет так как до 20 литров сознательно уменьшал, и из двп нарезать, руки вроде не их жо:)

зы
Кинул ссылку на полку, посмотрите на это чудо.

Гыыы ... сеат кордоба аццки напоминает мой фиат марея )))) ... не, честно чем то похоже ... и полка почти такая же )) ... по сути полки у всех одинаковые ...
я бы сделал так .. пильнул бы фанерко милиметров 30-40 и сверху бы это дело положил на полку .. мертво прикрутил винтами ... все оставщиеся шели залил бы битоном ... ну или предварительно залить бетоном, вернее выровнять и положить сверху фанерко ... главное что бы фанерко ложилось на максимально возможную площадь, ну и снизу из багажника можно тоже фанерко положить по вкусу ...
само сабой предварительно в фанерко и в полке вырезать дырко под сабик ...

Цитата:

---

Сообщение от Генератор

Гыыы ... сеат кордоба аццки напоминает мой фиат марея )))) ... не, честно чем то похоже ... и полка почти такая же )) ... по сути полки у всех одинаковые ...
я бы сделал так .. пильнул бы фанерко милиметров 30-40 и сверху бы это дело положил на полку .. мертво прикрутил винтами ... все оставщиеся шели залил бы битоном ... ну или предварительно залить бетоном, вернее выровнять и положить сверху фанерко ... главное что бы фанерко ложилось на максимально возможную площадь, ну и снизу из багажника можно тоже фанерко положить по вкусу ...
само сабой предварительно в фанерко и в полке вырезать дырко под сабик ...

---

Блин, я понал, так заморачиваться я точно не собирался. Максимум что я думал так это завибрить как по ссылке, сверху двп 10 и снизу двп 18, все насквозь стянуть болтами.
Все, решено, делаю ЗЯ/ФИ стелс! Послушаю как звучит без облицовочной полки, если лучше, то сделаю в ней отверствие под решетку от сабика 30см для баса.

Остался один вопрос. В какую сторону ставить стелс, водительскую или пассажирскую. Ширина и глубина багажника метр на метр. Объем 500 литров. Есть разница куда ставить?

зы
старая Кордоба http://upload.wikimedia.org/wikipedi...rdoba_1994.jpg действительно вылитый фиат, что не удивительно, ведь тогда Сеат был отделением Фиата:)
но новая Кордоба http://a.s3.ua/ab/img/photos/2010/08/26/foto0404_.jpg это уже Ауди/Ваген - какгбэ не очень похожа:)