Репутация: 3445 
Да я и сам соглашусь, вот тока места и возможности плодить уси нет.
А то что все три под рок заточены, это я понял выкурив 100 тонн форумов. Вопрос как споются с фронтальным мидбасом?
Вопрос про 10" тоже рассматривается (все то же но 10").
Кроме того все сабики можно взять в готовых корпусах (чтобы самому не заморачиваться, не умею). Стоит ли?
Репутация: 563994 
не стоит,особенных сложностей тут нет.а под усь,который в наличии-я бы предложил Аудиоарт или ПирлесСообщение от Sazan2010
Репутация: 72776 
Споются. А вот как - зависит от многих составляющих: на сколько качественно установлены миды, с доворотом, без оного, шумка, в конце концов какой ящик изготовите под саб...
Репутация: 3445 Сам делать небуду (неумею). Отдам в руки профессиональных установщиков (в Нашем городе Блюзмобиль, 12 вольт, Безопасность).
Соответственно шумку и т.д. будут делать они же, под моим чутким присмотром.
Ящик под саб.... Установщики конечно могут выпилить (за Дорого), но может лучше взять в готовом корпусе. Фокал в корпусе с ФИ идет. Значительно дешевле получится.
А почему Фокал саб. к данному усилку не советуете? Вроде Фокал мид + Фокал саб. от одного уся....
Репутация: 72776 В готовом корпусе вряд ли будет лучше, чем в специально изготовленном. Полагаю здесь экономить не стоит. Да и для быстрого баса все же лучше ЗЯ.
Репутация: 3445 Сабовая головка стоит от 6000 до 12 000. Короб в крыло для моей машинки запросили 35 000. Простой короб в багажник 8000 руб. Саб в готовом корпусе + 3000 к стоимости головки. Вот и вся арифметика.
Репутация: 563994 а почему обязательно в крыло?можно же обычную трапецию сконстролить-стоимость равняется 2 листам фанеры 18мм,1 пузырю жидких гвоздей,и куче саморезов.ну и карпета чуть для обтяжки.просто покупные корпуса качеством не отличаются-хлипкие и звонкие они
Репутация: 72776 Да уж, многовато. Столько просят во всех перечисленных Вами конторах?
Кстати, какой авто?
Ваши права
Социальные закладки