Вид для печати
maxim_x, огромное спасибо за подробные ответы и практичные советы!
Возможно позже еще появятся вопросы, надеюсь получу такие же полезные рекомендации.
Успехов и процветания в Вашем занятии!
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 20:10 ----------
maxim_x, поглядел приведенный пример шумоизоляции и задумался - может Герметон А15 на крыше, моторном щите и дверях заменить Комфортом 6 ?
Без проблем, будут вопросы спрашивайте.
Можно и заменить на комфорт, эффект будет очень достойный. Герметон лично я использую под аудиопроекты.
Герметон на крыше позволяет сместить локализацию саба вперёд. Особенно актуально в больших салонах.
Думаю так и поступлю, по деньгам стоимость одинакова, а на музыке я пока не помешан, важнее сама изоляция!)Цитата:
Сообщение от maxim_x
---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 11:39 ----------
maxim_x, на сайте Шумофф во многих примерах шумоизоляции нашел следующее:
"Советуем:
Наружная панель двери- L2+ Комфорт 10
Внутренняя часть двери- М3
Пластиковая обшивка двери- М2+ Герметон А15
Стыки пластика с железом и пластиком- антискрип Specific или Комфорт 3 в деталях"
Это не излишнее уделение внимания дверям?)
Если готовить двери под звук это необходимый минимум. Под звук надо толще вибру брать.Цитата:
Сообщение от Gaskonec
Gaskonec
Это один из вариантов многообразия творческой мысли. т.к. я в автозвуке не последний человек, вывел свой вариант и его рекомендую.
Используйте любой который нравится, могу поделится мыслью
Для большинства хватает комплекта Шумофф "аудио-люкс"
Более требовательным товарищам могу поведать о том как готовить совершенно музыкальные двери :) опять же отработанное и опробованное решение для любителей АС от 20см "для профессионалов". Если хотите озвучу.
озвучь пожалуйста , интересно, что да как люди делают...Цитата:
Сообщение от maxim_x
и вопросик по капоту , правильно ли проклеено? просто первый раз буду клеить, хочу сразу узнать, что бы потом на своих ошибках не учиться. Вибры достаточно на тех. отверстиях, а вот шумку можно было с ребрами жесткости, но так что бы не выходило за обшивку? и по материалу шумофф м3 достаточно будит с комфортом 6???Вложение 574968
maxim_x, подскажите, какой материал допускается использовать в качестве шумки на моторном щите со стороны двигателя (термостойкий, чтобы не поплавился)?
Или нет смысла в таком монтаже - нужно моторный щит шумить только со стороны салона с виброй и шумкой?
это шумка?Цитата:
Сообщение от stokona1
Туда только если вибру. А шумка должна практически весь капот закрывать, а не только эти ниши.
stokona1,
Лучше капот клеить так, на металл в дырки м2, больше не нужно, а на штатную шумку комфорт 6 по всей площади.
Как тут.
Вложение 575558 Вложение 575560
Gaskonec,
Обработку моторного щита обычно делают со стороны салона, лучшее решение миксФ + герметон А15-А30 какой влезет. очень эффективно.
Допускается обработка со стороны двигателя при возможности, лучшее решение там Проф4ф+Комфорт 10
Двери под музыку профессиональное решение (без извратов).
Внутренний металл в двери Проф4ф наплавной внахлест 3см. один слой.
Ребра жесткости и боковые стенки не обрабатывать.
На проф4ф в области за динамиком наклеить акустическую линзу на базе герметона А15
Технологические отверстия заделать Шумофф BASS по контуру прилепить его на герметик шумофф layer
Сверху на Bass-а и на оставшийся металл двери покрыть всё Шумофф М3
Вложение 575572
Вокруг динамика применить обруч из Герметона А15
Вложение 575570
На пластиковую обшивку в самых плоских участках применить Шумофф М2
Сверху обработать максимальную площадь Герметоном А15. Чтобы избежать дребезга обшивки на больших громкостях, все впуклости заполнить герметоном А15 в несколько слоёв, до образования широкой плоской поверхности.
По контуру пластика применить антискрип шумофф specific
Что в итоге получаем?
-Очень музыкальные (тихие двери) без сверчков и дребезга обшивки на приличных громкостях с высоким уровнем дверного баса.
-Чистое звучание без призвуков, с высоким звуковым давлением.
-Акустический Комфорт в салоне.
спасибо! понятно!Цитата:
Сообщение от maxim_x
