Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

Сообщение от slavka1010

На Д2 тему увидел, а у нас где?

У нас есть, но я жду, когда её перенесут в другой раздел. Как перенесут - опубликую ссылку здесь

---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 в 15:12 ----------

Сообщение от Irunenka

А пояснения для блондинок будут?

А что непонятно? Пиши, расскажу. Ну и ждите другие части

Сообщение от fox proteus

А что непонятно? Пиши, расскажу. Ну и ждите другие части

Пока буду ссылаться на статью с драйва, какая АЧХ считается самой "красивой" и почему?
На первый взгляд, они все стрёмно-кривые

Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?

И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?

Пока так)
Но, по мере написания частей, вопросы, наверняка, ещё возникнут

Сообщение от Irunenka

Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?

ну в каждой машине в каждом положении интерес представляет свой диапазон. Именно он в какой то мере (достаточно большой) определяет диапазон игры саба.

Сообщение от Irunenka

И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?

Конечно, ярко выраженные горбы!
как тут:

Салон дает ярко-выраженный горб на 43Гц, если поставить корпус с ФИ, настроенным на эту частоту, можно получить хороший результат на замерах

Сообщение от Irunenka

Пока буду ссылаться на статью с драйва

Ладно, кину ссылку уже сейчаС, надеюсь, при переносе в другой раздел, не "сломается".

Сообщение от Irunenka

какая АЧХ считается самой "красивой" и почему?

АЧХ на суббасе должна быть ровной. Допускается плато на 40-50Гц, озвышающееся над суббасом (тем, что ниже 40Гц) на 3-5дБ. после 50гц должен быть плавный спад к 60Гц. Если 60Гц или 50Гц возвышаются над 40Гц, то будет плохо. Если возвышенность будет не в форме плато, а в форме острого горба, то будет ощущаться гудение сабвуфера на частоте пика горба. Если 40-50Гц не будут возвышаться над суббасом, бас не будет ощущаться как чёткий и быстрый, не будет панча. Если 40 Гц будут провалены относительно 50 Гц, а 50Гц будет плавно переходить в 60гц (как если на кроссовере саб придушить), то будет ощущение, что сабвуфер как будто не играет. Из одинаково горбатых графиков нужно выбирать тот, у которого горбы плавнее.

Это всё очень вкратце. Я постараюсь по каждому замеренному автосу в будущих частях пройтись.

Сообщение от Irunenka

На первый взгляд, они все стрёмно-кривые

Ир, график саба в седане из истории про ауди-бочонок-кабачок - вообще самый ровный из всех, но 40-50Гц надо бы приподнять

Сообщение от Irunenka

Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?

А вот и нет. Смотрим на график несчастной Астры Н 5д

Обрати внимание на торчок на 80Гц. Если этот сабвуфер порезать 63гц сверху, но вторым порядком, то торчок на 80Гц опустится всего на 4дБ. Учитывая, что машина - хэтчбек, и саб стоит в багажнике, т.е. нет полки и спинки сидухи (как в седане), которые отфильтруют гармонические искажения, этот торчок обязательно найдёт какую-нибудь пластиковую деталь в багажнике, которая будет колебаться на кратной частоте (160, 320, 640, 1280) и с удовольствием вызовет привязку баса. Таким образом, из этого графика становится понятно, то сабвуфер при таком расположении лучше всего резать как можно круче, или как можно ниже.
а вот у того же Пежо 407

саб можно резать на 50Гц вторым порядком, он отлично состыкуется с фронтом на 63Гц и не будет никакой привязки, если с уровнем сабвуфера не переборщить

Сообщение от Irunenka

И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?

Рома очень точно написал. У большинства сабвуферов в ящиках резонанс выходит на частоту около 40-50Гц. На графике на открытом воздухе это отразится как вершина холма (типа как 70Гц на синем графике). Если к такому ящику добавить фазик и на эту частоту настроить, то у короба сама по себе отдача вырастет. А если ещё и на передаточной функции салона на этом месте окажется горб, как, например у трёхдверной Астры, то будет вашпе агонь.

Записал в список статей анализ на предмет выявления самой давильной машины

Сообщение от fox proteus

Записал в список статей анализ на предмет выявления самой давильной машины

так её вроде находили, фиат панда! Там какой то нефиговый горб на какой то повседневной частоте...

Андреичъ, fox proteus, всё круто и понятно!!! Спасибо за объяснения!!
Непонятно только, почему нельзя сразу рубануть саб 4-м порядком и получить его локализацию спереди?

А пояснения для блондинок будут?

Сообщение от kosmich184

а Валерич шарит в давилках

просто шарит