Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
На Д2 тему увидел, а у нас где? :)
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
А пояснения для блондинок будут? :blush2:
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
slavka1010
На Д2 тему увидел, а у нас где? :)
У нас есть, но я жду, когда её перенесут в другой раздел. Как перенесут - опубликую ссылку здесь
---------- Сообщение добавлено 19.11.2015 в 15:12 ----------
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
А пояснения для блондинок будут? :blush2:
А что непонятно? Пиши, расскажу. Ну и ждите другие части:)
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
А что непонятно? Пиши, расскажу. Ну и ждите другие части:)
Пока буду ссылаться на статью с драйва, какая АЧХ считается самой "красивой" и почему?
На первый взгляд, они все стрёмно-кривые :facepalm:
Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет? :)
И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?
Пока так)
Но, по мере написания частей, вопросы, наверняка, ещё возникнут)))
Вложений: 1
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?
ну в каждой машине в каждом положении интерес представляет свой диапазон. Именно он в какой то мере (достаточно большой) определяет диапазон игры саба.
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?
Конечно, ярко выраженные горбы!
как тут:
Вложение 894000
Салон дает ярко-выраженный горб на 43Гц, если поставить корпус с ФИ, настроенным на эту частоту, можно получить хороший результат на замерах
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
а Валерич шарит в давилках , не иначе на след сезон давить будет )))))))))))))))))))
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
kosmich184
а Валерич шарит в давилках
просто шарит гы ГЫ гы
Вложений: 2
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
Пока буду ссылаться на статью с
драйва
Ладно, кину ссылку уже сейчаС, надеюсь, при переносе в другой раздел, не "сломается".
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
какая АЧХ считается самой "красивой" и почему?
АЧХ на суббасе должна быть ровной. Допускается плато на 40-50Гц, озвышающееся над суббасом (тем, что ниже 40Гц) на 3-5дБ. после 50гц должен быть плавный спад к 60Гц. Если 60Гц или 50Гц возвышаются над 40Гц, то будет плохо. Если возвышенность будет не в форме плато, а в форме острого горба, то будет ощущаться гудение сабвуфера на частоте пика горба. Если 40-50Гц не будут возвышаться над суббасом, бас не будет ощущаться как чёткий и быстрый, не будет панча. Если 40 Гц будут провалены относительно 50 Гц, а 50Гц будет плавно переходить в 60гц (как если на кроссовере саб придушить), то будет ощущение, что сабвуфер как будто не играет. Из одинаково горбатых графиков нужно выбирать тот, у которого горбы плавнее.
Это всё очень вкратце. Я постараюсь по каждому замеренному автосу в будущих частях пройтись.
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
На первый взгляд, они все стрёмно-кривые
Ир, график саба в седане из истории про ауди-бочонок-кабачок - вообще самый ровный из всех, но 40-50Гц надо бы приподнять:)
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
Правильно понимаю, особый интерес представляет график до 60 герц, а то что после - уже не столь важно или нет?
А вот и нет. Смотрим на график несчастной Астры Н 5д
Вложение 894004
Обрати внимание на торчок на 80Гц. Если этот сабвуфер порезать 63гц сверху, но вторым порядком, то торчок на 80Гц опустится всего на 4дБ. Учитывая, что машина - хэтчбек, и саб стоит в багажнике, т.е. нет полки и спинки сидухи (как в седане), которые отфильтруют гармонические искажения, этот торчок обязательно найдёт какую-нибудь пластиковую деталь в багажнике, которая будет колебаться на кратной частоте (160, 320, 640, 1280) и с удовольствием вызовет привязку баса. Таким образом, из этого графика становится понятно, то сабвуфер при таком расположении лучше всего резать как можно круче, или как можно ниже.
а вот у того же Пежо 407
Вложение 894006
саб можно резать на 50Гц вторым порядком, он отлично состыкуется с фронтом на 63Гц и не будет никакой привязки, если с уровнем сабвуфера не переборщить:)
Цитата:
Сообщение от
Irunenka
И ещё раз про давилку: как это по графику определить? Есть какие-то характерные, однозначные, бросающиеся в глаза моменты?
Рома очень точно написал. У большинства сабвуферов в ящиках резонанс выходит на частоту около 40-50Гц. На графике на открытом воздухе это отразится как вершина холма (типа как 70Гц на синем графике). Если к такому ящику добавить фазик и на эту частоту настроить, то у короба сама по себе отдача вырастет. А если ещё и на передаточной функции салона на этом месте окажется горб, как, например у трёхдверной Астры, то будет вашпе агонь.
Записал в список статей анализ на предмет выявления самой давильной машины:)
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Записал в список статей анализ на предмет выявления самой давильной машины
так её вроде находили, фиат панда! Там какой то нефиговый горб на какой то повседневной частоте...
Re: Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом
и все таки какое разрешение замеров, 1/3 октавы, какой fft? Аркадий, скинь пжл скрин настройки спектры, а то не понятно что вы мерили.