Репутация: 1608 а вот в этом как раз таки и заключается ловушка тестов любого издания..Рассматривают не всех кандидатов, а выборочно..исходя из определенных условий, может быть и некоего гонорара от представителя шинной компании в стране...Сообщение от demous
Я сам на ig 20 ездил. Вполне себе положительные впечатления. У японцев ценник как правило более привлекателен, чем у европейцев
Репутация: 6078 
Будет 3-я зима на Pirelli Winter Carving. "Зимой идут как летом" - очевидные враки
Репутация: 602958 
это чой-то? По мне хорошая резина.Будет 3-я зима на Pirelli Winter Carving. "Зимой идут как летом" - очевидные враки
Враки, что бридж без шипов тормозит на льду (в рекламе).
Нет идеальной резины, но есть плохая, а вообще - прокладка рулит.
Репутация: 4051719 
+1, хофнезинза вполне себе так реальное бабло, вложенное походу не в разработку продукта, а в его рекламу.
Ненавижу бридж, что летний, что зимний, что там, что там имел подставы не смотря и на то что и там и там резина была из топ уровня, молодым был и наивно верил
Репутация: 3373 
У меня как раз на второй машине такой размер 175/65 R14. По сравнению могу на 100% сказать:
лучшие варианты:
1. NOKIA HAKKAPELITA 4 - сейчас у меня. Очень уверенная устойчивая езда - сам раньше не верил. Думал куплю какую-нибудь Kumho шипованную.
2. Michelin x-ice north 2 или лучше north 1.
P.S. Для любителей так называемых липучек. Ни хрена они не тормозят на льду, да и на подзамершем асфальте тоже. До этого была липучка мишлен - чуть два раза не убился той зимой.
Pirelli Winter Carving тоже у меня были - это всё равно типа Bridgestone и GOODYEAR (кроме ultra grip 500 - который уже не выпускают).
На второй машине R16 - у меня стоит GOODYEAR Ultra Grip Extreem - ГАВНО. По сравнению с мишленом и Нокиан. Сравниваем уже три года на снегу, льду и по тормозному пути с R16 одного размера.
Ну конечно в Москве по другому думают - шипы жалеют при торможении.
Репутация: 51127 
Стоял мишлен пайлот, умер за 5 тыш км, шишками пошел, дело было осенью, взял сразу зиму - бридж 5000, снега она видела мало, а вот кокса поддать иногда приходилось, (сейчас ей третий год пошел, шипы на месте) на лето тоже взял бридж му-01 дешевая из тайваня, служит уже 2 года. И зима и лето жесткая и шумная резина, но зато 3 раза диски ремонтировал, а резина без проблем. Половине своей взял 7000й, шума мне кажется меньше, но по льду и снегу лучше.+1, хофнезин
Ненавижу бридж, что летний, что зимний, что там, что там имел подставы не смотря и на то что и там и там резина была из топ уровня, молодым был и наивно верил
Тоже поймала яму не маленькую, баллон жив.
Путь шумит, зато неубивается. Может просто Вам не повезло со страной изготовителем? Товарищ себе хотел брать на зиму 7000й, сказали что меньше 15радиуса из турции едет.
Репутация: 242 с очень многим не согласен. хакапелита 7ая в сугробах лучшая
Репутация: 150 200% что по сугробам она на много хуже чем та же 5 или даже 1!
Репутация: 196419 
катаюсь только на Хаке
на предедущем авто стояла 5 - пробег 4 зимы, потеря шипов примерно 30% (можно было ещё пару сезонов откатать, но продал авто)
сейчяс стот 7 - стала чуть тише (вроде) всё остальное по всей видимости без изменений
PS 90% город
Репутация: 3373 Выпал ночью снег. Утром по дороге изморозь и местами хороший накат.
Ехал и получал удовольствие от NOKIA HAKKAPELITA 4 R14. Денег не жалко. Про нешипы я спорить не буду, так как были уже.
1. У нас с соседями по гаражу есть для сравнения зимней резины определённый участок - это резкий подъём вверх, потом пологий метров 20. Брали одинаковые размеры резины и забирались по очереди по несколько попыток (были и кордиант -ха-ха- и бриджстоун, гудок, мишлен x-ice 1,2 и yokohama айс гвард, пирелли, гиславед). Лидера два - нокиан 4 и 7, мишлен икс айс норс1 и 2. На 16 радиусе с гудком я не смог забраться и до середины даже с разгона...
2. Второй тест - это торможение и разгон с места на льду, снегу, и на смешанном покрытии. Лидеры те же. Вот и всё.
3. Зимнего контитненталя просто не было ни у кого - поэтому не знаю про него. Но говорят, что на равных.
Ваши права
Социальные закладки