Господа, приложив максимум вкуса и технических знаний, которые не будут противоборствовать с естеством железки, можно такой пепелац замутить...
Господа, приложив максимум вкуса и технических знаний, которые не будут противоборствовать с естеством железки, можно такой пепелац замутить...
Если не ошибаюсь, 18-е
Копэйко в умелых руках все таки прикольное машинко
Не без фанатизма конечно...но смотрится
Маленькие наблюдения (ВАЗы):
Большие, красивые-блестящие-эффектные ( порой с некачественным покрытием, тяжелые) диски (17-18 дюймов,
обычно производства Турции, реже ОАЭ, Китай) часто ставят в Дагестане, Азербайджане. Причем в
Азербайджане задирают с помощью проставок и т.д. подвеску, в Дагестане- занижают (обычно срезая 1.5- 2
витка со стандартной пружины, реже- используя специальные пружины). В ЦР России любят 15-16 диски,
часто от именитых брендов (легкие, надежные, но часто проигрывающие внешне указанным выше). Тонировкой в "хлам"
часто страдают авто из Дагестана (лобовики с 35% и более- не редкость, об остальных стеклах- практикуется
2-3 слоя. Шик- все стекла тонированы "американкой".) В других регионах преобладает процент "умеренной"
тонировки. Объединяющая черта всех регионов- синие лампочки, орущие прямотоки (иногда с "огнем", прямо как у раллийных болидов), нулевики, отсутствие бамперов на "классике", страшные надписи & угрозы-
встречаются примерно в равных долях. Дополните, если что упустил
P.S. Мегатюнинг- стабилизатор на заднюю подвеску (переднеприводные ВАЗы) прикрученный не к кузову и к балке, а всеми точками к балке- превращение полунезависимой подвески в зависимую...
Сосед. Десятка с 18". Тонировка- та самая, в багажнике- два 15 FJL.
Kama55, Поржал, это ведь правдаПпц
Нет, у меня 265/30. 20 на эту ширину для меня экстрим, но вот если арки порезать-расширить, то 295/25 будет класс
могу пока старый вариант показать- резина конти 255/40
Социальные закладки