Сашь, интересная мысль. Даже не знаю как быть в будущем.Сообщение от Флекс 71**
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 158588 
Сашь, интересная мысль. Даже не знаю как быть в будущем.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1502761 
Я не меняю,тем более на разных осях.Корд на оси без привода растянут в сторону торможения,при перестановке на ведущую оси или смене направления вращения быстро в утиль уходит.
Репутация: 158588 Сашь спасибо, принял к сведению.
Репутация: 1502761 Про износ широкой резины-ошибка в схождении на них заметна гораздо сильнее из за увеличения разницы в пути,проходящем внутренней и наружной стороной
колеса(виртуально).На деле одна из сторон конечно проскальзывает и стирается,так как одно колесо не может вращаться с разными скоростями.
Вылет здесь совсем не у дел,он только на нагрузку на ступицу влияет.
Репутация: 2218946 
Саш я не просто спросил про диагональ, как с царя гороха пишут
Ключевое слово-перебортировка ,что бы обратного вращения не было,против набитой шерсти не пилить
Репутация: 1502761 А моя "спасибка"с чего?
Хитрый ты
Репутация: 2218946 А вдруг ты добрый сегодня?
Репутация: 1502761 Да я всегда....добрый
Репутация: 158588 это точноДа я всегда....добрый
Репутация: 2218946 Так кто бы с многоточиями спорил!
Ваши права
Социальные закладки