а что, можно диск вернуть после того как на него резину одевали, балансировали, катались? это разве не потеря товарного вида?
просто буду брать только диски, резину на них буду перекидывать со штатников, а на штат - зимку.
а что, можно диск вернуть после того как на него резину одевали, балансировали, катались? это разве не потеря товарного вида?
просто буду брать только диски, резину на них буду перекидывать со штатников, а на штат - зимку.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Не,дают мерять возле магаза,просто надеть и всё.Поездить не дают,хотя дают гарантию и все чеки.В принципе думаю можно и вернуть,главное чтобы не осталось следов монтажа...
shroom, сейчас после Дагестанского коньяка, а по сему точные ТТХ не выдам, но глянь
www.zepp-wheels.ru
Это не балансирующийся ВСМПО.
Ну тут ты в корне не прав.
ВСМПО и АВИАТЕХНОЛОГИЯ на класс выше чем Слик по цеппелину не могу сказать не знаю.
ВСМПО и АТ это натуральная ковка.
2 SHROOM, когда я выбирал из этих двух производителей, брал то что больше понравится и взял АТ, но бытует мнение что у АТ быстрее облезает краска с диска и я лично на собственном опыте убедился в этом
А так диски очень качественные, это я тебе могу сказать не только как владелец данных дисков, но и как человек знающий многих людей с данных предприятий, и в следствие чего знающий их процесс производства.
Но только самый их главный косяк(и ВСМПО и АТ) это сложность балансировки может попасться и ничего диск, а может такой, что на него грамм 100-150 грузиков повесишь, поэтому если будет вариант при продаже сразу проверять то будет супер ГУТ
ээ
я уж думаю, может проще литьё нормальное взять? деньги примерно те же
вычитал тут, человек на кованных дисках налетел на бордюр - в итоге кроме резины убил всю подвеску на этом колесе, а диску хоть бы хны.
вот и пишет - стояло бы литьё, убилось бы вместе с резиной, но поглотило бы энергию удара и может быть подвеска так не пострадала.
18 ковка обошлась товарищу примерно по 8 килорублей за диск.везли под заказ,но недолго.
если интересно как смотрятся-ищите фоты форика Марата Салимова (Salim) с этого сезона.на арки не обращафте внимания - там подвеска Eibach низкая.)
нее, 18 - жесть. у меня ж не турбофорь, чтоб так наворачивать
Социальные закладки