Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

Цитата:

---

Сообщение от Pit

По сравнению с ковкой да. Но если брать ширину 7J и резину 205 то ведь не хуже реплик всяких китайских?

---

Лучше. И все же сколько денег и какой диаметр? Они из недорогих. 17х7 чуть больше 10кг весят.

Цитата:

---

Сообщение от Captain911

Лучше. И все же сколько денег и какой диаметр?

---

17*7 et40 ну или около этого.
Денег на диски 700 баксов.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Денег на диски 700 баксов.

---

Если состояние новых, то можно брать. Если есть дефекты - надо сбивать цену баксов на 150.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

17*7 et40 ну или около этого.
Денег на диски 700 баксов.

---

Сверловку забыл.
То что предложенный тобой вариант лучше китайских реплик, это безспорно! А вот по поводу косея скажу, что я напал на один вариант бу косея в интересующие меня типоразмере и он бу стоил около 40т.р. именно японский косей.

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

Сверловку забыл.

---

пофиг на сверловку. правильная сверловка бывает только одна и она 5*114,3 )))
У меня щас старый волк рэйсинг лежит дома - брал померить. Широковато и тяжеловато.
Вложение 543092
7,5 ширина 1996 года выпуска=)

Pit, и ещё для примера: тайваньская реплика литья на advan весит 8-8,5кг, а ковка японская Тecnocast Corsia не более 7кг в размере 17 7J для advan(реплики) и 17 7,5J для Тecnocast Corsia. Я думаю понятно.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 22:56 ----------

Pit, ещё вот интересно показалось

Цитата:

---

Сообщение от raspic

неподресорная масса от этого не изменится :) а она эффективнее работает. В среднем, -1 кг на комплекте колес это -40 кг в салоне, если выгадать 4 кг на каждом колесе = -160 кг из салона, обшивами столько не наберется :rofl: ну, это среднее по больнице конечно, я подозреваю что зависит от клиренса/и габаритной высоты авто

---

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

---

Петь, так это же не моё мнение, мне просто интересным мнение показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

Цитата:

---

Сообщение от HaMMeR^2

Петь, так это же не моё мнение, мне прото интересно показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

---

Так это и так ясно что легкие диски это отлично, просто -40кг с колеса на 1кг это нонсенс.
Я вон стойки собрал - они стоковые - тяжеленные, т.е. надо всю подвеску "тюнить" и рычаги и все все. А только диски это сомнительно.

это так и есть .
Может не 40кг, а 20-30 - точно. Я после перехода с зимних на летние это оочень хорошо ощущаю