Забирай, цена подарокСообщение от BZR
http://www.24auto.ru/board/carparts/2810447/
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 16134 
Забирай, цена подарок
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12306 
Забирай, цена подарок
Думаю на витца маленько не встанут)
Репутация: 118922 
Нужна помощь с выбором дисков. Хотел 16 но (((( дрыгатель и так не едет, 16 он не потянет вовсе. посему 15 Новые или б/у (но чтоб их не перекрашивать) Размеры 4*114,3 ширина 6-6,5 диаметр 15 ну и вылет 42-45 Центральная дырка фактически любая стандартная 56,5, главное не 66,1 нет колец переходных под нее.
Очень хочется чтото похожее на Адван райсинг
Денег не много тысяч 10-12 ну если очень чтото достойное то можно и чуть прибавить.
ЗЫ диски на зиму скорее всего пойдут. На лето оставлю слики
ЗЫЗЫ помогайте а то куплю такие
Репутация: 118922 Нашел китайские LS TS 512 но гады перестали их выпускать
Репутация: 2912 
Дырка все таки 56.6 нужна. LS не стоит брать,качество подхрамывает. Присмотрелся бы к фирмам Techline и Скад (вторые предпочтительнее).Они на порядок крепче будут. В вашем городе, если не ошибаюсь, есть замечательный магазин шина ру называется, гляньте там.Нашел китайские LS TS 512 но гады перестали их выпускать
Репутация: 155444 
В свежем номере Авторевю вышла статья по литым колесам. Были протестированы 12 колёс разных производителей из России, Германии, Италии и конечно же Кетая. В статье вчастности проверили такой момент - колеса, поставляемые на наш рынок, должны соответствовать определённым стандартам. Вроде бы вся продукция таковым стандартам и отвечает, на каждое изделие имеется сертификат соответствия. Но в интернете имеется множество предложений от неких лабораторий, которые могут за н-ную сумму оформить все необходимые документы. Поэтому сотрудники журнала решили проверить сами в настоящей лаборатории всех конкурсантов.
Результаты испытаний вобщем-то оказались ожидаемыми - из 6 кетайских колёс только 1 выполнило все четыре норматива. Ещё два колеса один норматив( стоит правда заметить, не обязательный для российской сертификации) не выполнили, но тоже в остальном отвечают требованиям. Из трёх "наших" колёс два полностью прошли , но зато третье провалилось. И оставшиеся два немца и один итальянец успешно прошли все испытания.
Репутация: 23197 фото изделий одной из столичных "лабораторий"
некоторые машины выступают в Unlime на этих дисках
пару лет назад комплект 18-х дисков стоил 70-80 р, сейчас не знаю
вроде был заказ и на жигули 17-е
У этой лаборатории есть сертификация Росстандарт, делают только ковку
Репутация: 158588 
Примерил свои диски на квадрик
Репутация: 34650 
https://yandex.ru/images/search?sour...e&lr=240&pin=1
Вот такие советую всем владельцам тазиков и не только!
1-Вес.
15колесо в сборе весит меньше 14штамповки с зимней резиной
2-Неубиваемость.
Сами знаете какие у нас дороги и дорожные рабочие, которые забывают иногда ставить знаки предупреждающие о ремонте сих дорог. Ехал как-то из Самары к себе домой, дорога шла в гору и не было видно , что на вершине подъёма часть полосы срезано, в общем влетел я в очень глубокую яму(см7-9) на скорости 120-130 км, удар был жутчайший думал хана всему, остановился, перевел дух, посмотрел диск цел !!! только на резине выскочило яйцо.
Второй жесткий тест дисков произошел , когда я ехал по убитой дороге ночью к знакомым на дачу , скорость была 60-80 км , и опять яма не человеческих размеров приговорила обе покрышки с водительской стороны за разМашину оставлять ночью в том месте было не вариант(с утра бы точно стояла на кирпичах) пришлось ооочень медленно ехать на 2х пробитых колесах ехать с начала 8км по асфальту , потом еще 3км по проселочной дороге - итог резина на свалку, диски целые, даже краска на ободах не постродала
И берите только 5 или 6 лучевые как на фото! Просто у знакомого были много лучевые и после попадания в яму с внутренней стороны диска на 2х лучах у него появились трещины, кованые диски ремонту не подлежат, ему пришлось сначала поставить его назад, ну а позже продал машину с дисками.
Репутация: 155444 Это все конечно карашо, но только говоря о неубиваемости дисков, не следует забывать об обратной стороне медали.
Сминаясь, обычный железный диск поглощает часть энергии удара, ограждая от повреждений подвеску и кузов.
Кованый же может в такой ситуации подложить вам свинью - диск будет как новенький, только подвеску с мясом вывернет. Или еще хуже - вы сами пострадаете. На краш-тесте рено логана было дело. В одном известном автоиздании били логана в лаборатории по методике EuroNCAP. Были получены определенные данные. А потом один из читателей обратил внимание, что в одном из предыдущих номеров того же издания были предсавлены результаты такого же краш-теста, но проведенного во франции, и те результаты были менее обнадеживающими - машина пострадала гораздо сильнее. Как оказалось, во франции был разбит экземпляр в средней комплектации, с литыми дисками. В то время как у нас был разбит автомобиль в самой бедной комплектации с простыми стальными дисками. В французском варианте диск при ударе передал деформацию на кузов - пол и порог со стороны водителя оказался смят гораздо сильнее, что в реальной ситуации обернулось бы для последнего переломами ног. В нашем же случае большую часть энергии удара принял на себя диск, кузов почти не пострадал.
И кстати разница в весе не такая уж и большая. В среднем около килограмма. Покрышки одной размерности, но разных производителей зачастую имеют большую разницу в весе.
Ваши права
Социальные закладки