Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

**HaMMeR^2** · 18.03.2014 22:51

Pit, и ещё для примера: тайваньская реплика литья на advan весит 8-8,5кг, а ковка японская Тecnocast Corsia не более 7кг в размере 17 7J для advan(реплики) и 17 7,5J для Тecnocast Corsia. Я думаю понятно.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 22:56 ----------

Pit, ещё вот интересно показалось

Сообщение от raspic

неподресорная масса от этого не изменится

а она эффективнее работает. В среднем, -1 кг на комплекте колес это -40 кг в салоне, если выгадать 4 кг на каждом колесе = -160 кг из салона, обшивами столько не наберется

ну, это среднее по больнице конечно, я подозреваю что зависит от клиренса/и габаритной высоты авто

**Pit** · 18.03.2014 23:00

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

**HaMMeR^2** · 18.03.2014 23:06

Сообщение от Pit

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

Петь, так это же не моё мнение, мне просто интересным мнение показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

**Pit** · 18.03.2014 23:09

Сообщение от HaMMeR^2

Петь, так это же не моё мнение, мне прото интересно показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

Так это и так ясно что легкие диски это отлично, просто -40кг с колеса на 1кг это нонсенс.
Я вон стойки собрал - они стоковые - тяжеленные, т.е. надо всю подвеску "тюнить" и рычаги и все все. А только диски это сомнительно.