Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

**Captain911** · 18.03.2014 22:37

Сообщение от Pit

По сравнению с ковкой да. Но если брать ширину 7J и резину 205 то ведь не хуже реплик всяких китайских?

Лучше. И все же сколько денег и какой диаметр? Они из недорогих. 17х7 чуть больше 10кг весят.

**MAGNITOLA** · 18.03.2014 22:37

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pit** · 18.03.2014 22:39

Сообщение от Captain911

Лучше. И все же сколько денег и какой диаметр?

17*7 et40 ну или около этого.
Денег на диски 700 баксов.

**Captain911** · 18.03.2014 22:42

Сообщение от Pit

Денег на диски 700 баксов.

Если состояние новых, то можно брать. Если есть дефекты - надо сбивать цену баксов на 150.

**HaMMeR^2** · 18.03.2014 22:45

Сообщение от Pit

17*7 et40 ну или около этого.
Денег на диски 700 баксов.

Сверловку забыл.
То что предложенный тобой вариант лучше китайских реплик, это безспорно! А вот по поводу косея скажу, что я напал на один вариант бу косея в интересующие меня типоразмере и он бу стоил около 40т.р. именно японский косей.

**Pit** · 18.03.2014 22:51

Сообщение от HaMMeR^2

Сверловку забыл.

пофиг на сверловку. правильная сверловка бывает только одна и она 5*114,3

У меня щас старый волк рэйсинг лежит дома - брал померить. Широковато и тяжеловато.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: волк.JPG
Просмотров: 0
Размер: 542.4 Кб
ID: 543092

7,5 ширина 1996 года выпуска

**HaMMeR^2** · 18.03.2014 22:51

Pit, и ещё для примера: тайваньская реплика литья на advan весит 8-8,5кг, а ковка японская Тecnocast Corsia не более 7кг в размере 17 7J для advan(реплики) и 17 7,5J для Тecnocast Corsia. Я думаю понятно.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2014 в 22:56 ----------

Pit, ещё вот интересно показалось

Сообщение от raspic

неподресорная масса от этого не изменится

а она эффективнее работает. В среднем, -1 кг на комплекте колес это -40 кг в салоне, если выгадать 4 кг на каждом колесе = -160 кг из салона, обшивами столько не наберется

ну, это среднее по больнице конечно, я подозреваю что зависит от клиренса/и габаритной высоты авто

**Pit** · 18.03.2014 23:00

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

**HaMMeR^2** · 18.03.2014 23:06

Сообщение от Pit

HaMMeR^2, я извеняюсь (голосом Скорохода) но это бред. по - 40кг.

Петь, так это же не моё мнение, мне просто интересным мнение показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

**Pit** · 18.03.2014 23:09

Сообщение от HaMMeR^2

Петь, так это же не моё мнение, мне прото интересно показалось. И автор я так понял имеет ввиду не уменьшение общеготвеса авто, а изменения в плане управляемости и динамики авто.

Так это и так ясно что легкие диски это отлично, просто -40кг с колеса на 1кг это нонсенс.
Я вон стойки собрал - они стоковые - тяжеленные, т.е. надо всю подвеску "тюнить" и рычаги и все все. А только диски это сомнительно.