Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

Сообщение от Tim635

Настолько

Тоже вариант, но прочные диски могут предотвратить "уши", а всегда лучше недопустить, чем потом бороться с последствиями.

Под прочностью вы понимаете максимальную нагрузку которую может выдержать диск? Ну так там всего несколько типовых цифр, типа "280 кг, 320 кг, 420 кг" цифры вымышленные, память подводит. И все, тяжелые диски под те же стандарты рассчитаны и опробированны. Только весят дохрена

Сообщение от Tim635

Может и вымышленные, но нагрузка бывает как статическая, так и динамическая и цифры, все-таки, взяты не с потолка. Каркасы, кстати, тоже испытывают на нагрузку.

А это значит, что они сделаны с запасом прочности, а не на его пределе, чтобы просто пройти аттестацию

Я всего лишь подозреваю, но мне кажется, что в подавляющем большинстве (думаю, около 99%), большая масса диска говорит о том что его из авна по овенным технологиям сделали. Ну покажите мне пожалуйста такой диск я правда буду рад расширить кругозор

Сообщение от Tim635

Какой такой?

Вот такой

Сообщение от Tim635

раллийные диски нереально тяжелые

Сообщение от Tim635

сделаны с запасом прочности, а не на его пределе, чтобы просто пройти аттестацию

Можно даже не российский нет, есть версия для внедорожников от TE37, называется TE37G(ravel), она на целый кг весит больше, но если TE37 15*6.5 весит 4,5 кг, то TE37G весит 5.5 кг. Против 6-8 кг ширпотреба

---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 22:20 ----------

Сообщение от Tim635

Да, а какие диски НЕ отечественного производителя имелись в виду?

TE37 15*6.5 - 4.0 кг, CE28 - 3.7 кг

Сообщение от Tim635

Это не для внедорожников, а как раз "гравийная" версия, соответственно, усиленная.

Но даже с учетом этого вне досягаемости для отечественных конкурентов