Так в тему: производители калёсных дисков делают 4х98 больших диаметров (только не с прицелом на вазики, а скорее на фиаты) Самое главное при выборе таких дисков смотреть на центрирующее отверстие и если оно на диске больше то используются проставочные кольца, а также надо смотреть на вылет калёс (при большом вылете диски будут задевать за супорт, а при маленьком будет вынос наружу-следствие подвеска работает с большей в несколько раз нагрузкой (правило рычага)
4х100 по ВСЕМ технологиям-неправильно, следствие страдает безопасность (решать вам), да можно вкрутить шпильки и присабачить 4х100, но при экстренных условиях эти шпильки срежет ###. Если очень хочется прикрутить 4х100 то надо поменять ступицу (например от опеля там 4х100). А так можно например вместо тормозных шлангов и кембрики присобачить-тоже прикрутятся.