Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Reech,
Ну что, Фёдор, "получил удовольствие?"
или - "понял, чего он хочет?"
почему?
если уже вставал вопрос о связи шумности и сцепления - дайте ссылку, пожалуйста
если же мой вопрос-призыв_к_размышлению прозвучал впервые (см. утверждение из поста №45), то мне интересна реакция именно на него
(вопрос о конкретным резиновом бренде или марках зимней резины мне не интересен)
мне не составит труда прочитать всю тему с начала, но ведь вы же автор объяснения (на которое ссылаетесь)
дайте уже, наконец, ссылку или цитату ... или мне попросить в 3й раз?
т.е. вопрос, заданный мной (тем более в такой постановке) прозвучал в теме первые?
тогда вам нет причин расстраиваться (не можете дать ссылку - ничего страшного)
вы ответили на мой вопрос (из поста №45) в посте №55. Начало темы здесь ни при чем и Бог с ней
ваш ответ я принял (как несогласие с моим утверждением, причем без объяснения)
кстати, ваш ответ пока единственный (хоть и вымученный и не совсем четкий), за что вам огромное спасибо
ну, может, завтра народ подтянется, выскажется
для тех кто подтянется и найдет что сказать повторю свой пост #45:
-------------------
к вопросу шумности
затрону некоторый философско-физический аспект:
более шумная резина (при прочих равных) лучше выполняет свою главную функцию - сцепление с покрытием, чем нешумная
возражайте (только без примеров)
--------------------
пока выступил 1 человек (Reech) и не согласился с приведенным утверждением
(допуская неполное или искаженное понимание утверждения, я готов по запросу дать более подробное его толкование)
вот и снова расстроил
пост #45 включает в себя и цитату мого высказывания, в котором я ни слова не писал о ШУМЕ (большими т.к. там в той цитате большими слово ГУЛ), ну чтоб заостилось внимание. Если вопрос не о гуле, а о шуме, так почему же в этом #45-м цитирование от меня? Или это я снова чего-то не понял, как и ответил на Ваш вопрос с той стороны, о которой я писал до этого? При этом как выяснилось потом, что и тема не сначала начата, а вот так бабах и поехаали, к гулу подзамесили шум и погнали.....
ЗЫ: я лично диалог понимаю как вопрос-ответ, вопрос был задан я на него ответил как я это понимаю и в ответ задал свой вопрос ,но ответа не последовало..... когда вопросы повторяются только с одной стороны это уже не диалог, а допрос, но форум это же не казимат......
А я даже и спорить не буду.Вряд ли я её купил бы, если б машина стоила больше 1500$.
А так - нормалды.
---------- Post added at 06:22 ---------- Previous post was at 05:58 ----------
Ух ты, давайте вместе исскать зависимость потебителских свойств от размера шума? Ура! Глупее вопроса даже я бы не придумал. (Хотя Gary простительно, он великий теоретик и романтик). Специально для дядь Игоря, как практик. Конкретно про шины. Нифига нет никакой взаимосвязи вообще, скажем между шумом, создаваемым покрышкой и сцепными свойствами. Да и гулом тоже. Сильно мноо факторов влияет. И состав резины, и рисунок протектора, и размер (как ширина, так и высота профиля). И всегда компромисс. НЕТУ (и быть не может) идеальной резины. Выигрывая где-то, в другом месте обязательно теряется. Оттого и много разных мнений, что каждый "примеряет" на себя. Один гоняет как подорваный по слякотной Москве, другой пердячим паром по бампер в негу по деревне лазит. Дай им пусть самое замечательное колесо "для всех" - оба скажут что дерьмо.
Свои 5 копеек тоже кину. Идеальной резины нету. Повседневно езжу на бюджетной липучке, так как в городе круглый год асфальт. И на асфальте она держит лучше, чем шиповка. Хака-5 тоже имеется, куплен для кольцевых гонок. Прошлой зимой на кольце лучшие времена были у michelin x-ice north и с небольшим отставанием хака-5. Остальные модели мягко говоря отставали. Но это на покрытиии снег+лед. По асфальту мишлен так же хорош.
При покупке не новой шипованой резины стоит обращать внимание не на количество оставшихся шипов, а на то , как они держатся, если они шатаются в отверстиях(складываются), толку от них будет ровно ноль. Липучка с износом >50% тоже не работает.
Социальные закладки