Репутация: 2248470 
Да хоть какой развал!
Главное, что бы был в допуске для данного авто
Перестановка по разным сторонам ....
Один пэтэушник сто лет такой бред написал и до сих пор трудно догадаться ,что колесо начинает вращаться в обратную сторону-против приработанной "шерсти"
Износ сразу в геометрич прогрессии.
По одной стороне-логично.
Но и второе точно так же будет точиться в зависимости от кривого схождения и развала
Репутация: 722156 
Ненулевой развал в любом случае дает неравномерный износ, даже если он предусмотрен конструкцией авто.Сообщение от ДЕД
А чего смешного-то? Для равномерного износа рекомендуется делать именно так.
Если шину переставить с одной стороны на другую, не переворачивая его, то "направление шерсти" не изменится
Мы про кривой сход-развал речь не ведем - только про случай, когда углы находятся в допустимых пределах для данного авто.
Репутация: 689968 
Наверное только так, не переворачивая. У меня стрелочки естьправильного направления.
Репутация: 722156 У меня шины не направленные. А ведь шины бывают и с ориентацией боковины (только одной стороной наружу можно ставить).
Репутация: 582173 
inside-outside. ХЯотел такую взять, тем более цены пипец упали на неё (nokian wr g2), но она для европейской зимы
Репутация: 7075 
Пробовал разные шины. В основном шипованные. 5 сезонов отъездил на GNF-3 - доволен как слон, из минусов - по асфальту теряет шипы. NHKPL-4 вещь, зимой на любом покрытии - как летом.
Последние две зимы ездил на липучках. В основном Dunlop Graspic. Не понравилось, не любит каши, снегопада, глубокого снега - не продавливает, не цепляется, в таком случае по трассе 50-60 км/час, быстрее просто страшно. Приятно удивился от Maxuss (вроде так) по любому покрытию даёт ощущение надёжности.
В эту зиму серьёзно рассматривал покупку липучки, но в конце концов купил ContiIceContact. Для себя решил что не готов к липучкам. Сижу жду снега чтобы опробовать.
На мой взгляд при выборе резины не надеяться на чудо и, уже на дороге, не терять голову. Не одна резина не обманет законы физики и не заменит мозгов. Как говорил Товарищ Саахов: "Тарапицца Нинада"
Репутация: 722156 Есть и летние такие.
Репутация: 2248470 quote="Tim635;2232192"]ля равномерного износа рекомендуется[/quote]
Предварительно перебортировав
Давно таких не знаю////
Точно! Разговор о том ,что сначала нужно выставить геометрию
Там конкретный пример.
Колесо всю жизнь простояло на одном месте
Грамотный спец на стенде творит чудеса в нестандартных случаях
Только таких уже днем с огнем....
Репутация: 158588 
Предварительно перебортировав
Давно таких не знаю////
Точно! Разговор о том ,что сначала нужно выставить геометрию
Там конкретный пример.
Колесо всю жизнь простояло на одном месте
Грамотный спец на стенде творит чудеса в нестандартных случаях
Только таких уже днем с огнем....[/QUOTE]
Колёса я не перебортировал, но менял их периодически с переда на зад. Самый большой износ на заднем правом. Авто форд фокус 2, пробег 35т.км. грузы не вожу, ездим я, жена и сын. Колёса r18 резина екогама адван спорт в103 размерностью 225на40. 4 сезона прожила. Раз в год то у диллера, в серьёзных ДТП не бывал, ямы большие не ловил.
Репутация: 2248470 Значится в ней в геометрии косяк с рождения
Cтолько раз делал и не разу никто не сказал?
Обычный вопрос у "мастеров"
Машину куда тянет?
Далее тупо разворачивают сход ( так быстрее и проще) в другую сторону
Ваши права
Социальные закладки