Летняя резина.

fon писал(а) пт, 24 марта 2006 16:34
я о том, что если человек при 120 км/ч сваливается в кювет, качество резины - далеко не единственный фактор...

Ну ка просвяти, Что ещё на Хонде Тайп Р могло свести машину в кювет?

Не парни - таганка не катит - сейчас КАМА 205 (типо на зиму была) стрёмно ужас на ней по асфальту передвигаться, и квадратная она=) даже балансировать не взялись.

zZAnudaaa писал(а) пт, 24 марта 2006 16:45

fon писал(а) пт, 24 марта 2006 16:34
я о том, что если человек при 120 км/ч сваливается в кювет, качество резины - далеко не единственный фактор...

Ну ка просвяти, Что ещё на Хонде Тайп Р могло свести машину в кювет?

неровности дороги, неправильные действия при сносе... человеческий фактор в данных ситуациях много важнее

zZAnudaaa писал(а) сб, 25 марта 2006 01:45

fon писал(а) пт, 24 марта 2006 16:34
я о том, что если человек при 120 км/ч сваливается в кювет, качество резины - далеко не единственный фактор...

Ну ка просвяти, Что ещё на Хонде Тайп Р могло свести машину в кювет?

до##### водила!!!!!!!!!!

Anton686 писал(а) пт, 24 марта 2006 16:58

zZAnudaaa писал(а) сб, 25 марта 2006 01:45

fon писал(а) пт, 24 марта 2006 16:34
я о том, что если человек при 120 км/ч сваливается в кювет, качество резины - далеко не единственный фактор...

Ну ка просвяти, Что ещё на Хонде Тайп Р могло свести машину в кювет?

до##### водила!!!!!!!!!!

зачОт:)))))

Да уж водит он по лучше вас обоих! А нашу с вами тему закрываем, не к месту она.

У меня на Шкоде стоит Pirelli P6000 на Фронте, писали что резина отстой, а на деле окозалось строго на оборот. Вот так. А русскую резину можно только на зиму, у меня на Ауди стоит волговская резина. Кроме шума, минусов не нашлось!

zZAnudaaa писал(а) сб, 25 марта 2006 02:16
Да уж водит он по лучше вас обоих! А нашу с вами тему закрываем, не к месту она.

У меня на Шкоде стоит Pirelli P6000 на Фронте, писали что резина отстой, а на деле окозалось строго на оборот. Вот так. А русскую резину можно только на зиму, у меня на Ауди стоит волговская резина. Кроме шума, минусов не нашлось!

Хорошо водитиь - не зщначит гонять на бешенной скорсти - а это значит осознавать возможности автомобиля и уметь оценить ситуацию на дороге и быстро принять нужное решение! А если улетел в кювет на 120 - это точно до#####, так как не смог соорентироваться в ситуации и поймать машину на заносе! Уж тем более передний привод! ПОЗОР!

Anton686 писал(а) пт, 24 марта 2006 17:24


Хорошо водитиь - не зщначит гонять на бешенной скорсти - а это значит осознавать возможности автомобиля и уметь оценить ситуацию на дороге и быстро принять нужное решение! А если улетел в кювет на 120 - это точно до#####, так как не смог соорентироваться в ситуации и поймать машину на заносе! Уж тем более передний привод! ПОЗОР!

ну не скажите что передний легче отловить, мне на заднем приводе гораздо легче машину выводить из заноса и контролировать скольжение.(не подумайте что это я про таз жигули Восторг был настоящий от заднего привода BMW 750 E32 326л.с - отключаеш ПБС, АБС и кайф, такие номера исполняла машина - и это при том что автомат!!!)

купил машину, 099, стоит щас резина кама сноукуин чего - то там:) на мокром асфальте не тормозит. на сухом дымит... единственный плюс - снег роет, помойка та еще...



Что касается знакомого - нех пулять 120 в поворотах, если не уверен. в себе или в резине или в амотрерах или еще хрен знает в чем:)

zZAnudaaa писал(а) пт, 24 марта 2006 16:09


Ответ, на это будет, таков. У меня друг купил себе резину на 15" через официального диллере, по параметрам это самая лучшая спортивная резина, но она на 120 в повороте соскользила в кювет.

Вот я и ничего про неё не сказал.

А он случайно не пытался развернуться на этой скорости ?..