Схема силовой проводки

**WildKaLL** · 09.07.2007 11:59

В "Автозвуке" за июнь в рубрике "Своя игра" была статья была статья про второй focus. Там была наглядная схема подключения, а так же написано, что существует схема силовой проводки, отвечающая правилам emma и iasca, но естественно сама схема приведена не была(( Скажите,где можно посмотреть подобные схемы? Может у кого-нить они есть в электронном виде, или сканы? Именно схемы силовой проводки. Буду очень признателен) может кто личными поделится)

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 09.07.2007 11:59

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**WildKaLL** · 09.07.2007 20:46

никто не подскажет?(

**Booz** · 09.07.2007 21:00

WildKaLL, Да какая схема) Плюс на +, Минус на -, и все дела )
Многое зависит от конкретной системы

**WildKaLL** · 09.07.2007 22:36

ценный совет

все равно с такого рода схемами легче и понятнее. вот и пытаюсь выискать

**shroom** · 09.07.2007 22:39

можешь попросить wrangler , помню он выкладывал слайд такой...как у него там все завязано

**Booz** · 09.07.2007 22:58

WildKaLL, Схем нет, всё в голове, как у настоящего АЗ партизана ))
Смори по порядку
1. С + акума идет провод "с кулак"
2. Этот провод идет к колбе с предохером "с палец", она должна болтаться где-то рядом с акумом (по уму - закреплена)
2. Дальше он (провод) идет в багажник к ништякам (усям, вентиляторам и прочим электроигрушкам )
3. Этого провода одного мало, точнее одного конца мало на всех, а должно быть... чтоб вообщем каждому усю по концу. Для этого исп дистрибьютеры (разветвитель по русски, типа колодки, тока такая вся симпопуля, не чита советской колодке)
4. В итоге имеем много концов и суем их в усилители (не забываем предохранятся на каждом усе (колбочки или дистрибы с предохерами) и т.д.
5. С минусом есть два варианта:
а) Кабель с - акума идет так же как и + в багажник, а там через дистриб. аналогично + на все уси
б) Меняем стандартный провод массы, который с - идет на кузов, на супер провод с палец (по толщине как +). А - к усилкам берем в багажнике от здоровенного болта какого-нть.

Всё вроде... магнитолу можно (нужно) запитать от аккума тоже. Еще есть ситуация, когда ремоута с магнитолы "не хватает", тогда нужно ставить реле, схема...
Зы. вся проводка в гофре