Посоветуйте AGM под капот.

**mohov_a** · 29.05.2019 15:19

Всем привет, бюджет 8-12 тыр. Хочу с 4 клемами и обратной полярностью, но попадаются с прямой. думаю это не большая проблема. присмотрел Exide Dual EP450 AGM.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 29.05.2019 15:19

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Hard N' Heavy** · 29.05.2019 16:29

Правильные мысли. Создавал где-то темку про AGM, закритиковали. Сейчас 2 года на AGM, во всех аспектах, что излагал, для меня одни плюсы. Сколько читал, сколько смотрел, сколько изучал, пришел к выводу, что кислоту нам сейчас продают ровно того качества, сколько мы можем на нее позволить себе потратить своих кровных в наших реалиях. Если нет доступа к конвейерной азиатской кислоте, увы, итог современной кислоты ближней доступности при городской(!) эксплуатации - 2-3 года и в утиль. Можно и дольше, но бегать с ней, трястись, заряжать по 2 раза в год, бояться посадить (особенно когда тебе под капотом требуется 2 кислотные баттареи), уже намучался.
Выбрал Exide EM1000 из-за тока прокрутки но и EP450 будет не хуже, ну совсем малость ток прокрутки уступит. (Кстати, фактические замеренные токи больше заявленных процентов на 15, так что, как в песне, огонь баттарея, огонь батальон.)) Доп клеммы под винт кайфовые. Добавлю, динамика баса с AGM заметно поинтереснее.

**mohov_a** · 29.05.2019 16:43

Где покупал?

---------- Сообщение добавлено 29.05.2019 в 16:45 ----------

У меня родной ексайд испанский кислотник под капотом, за 2 года уже 4 раза подзаряжал. Даже сигналка с автозапуском хавает его прилично, особенно в морозы, а с АС так вообще вольтаж до 11,8 падает при городской эксплуатации.

**Lexx69** · 29.05.2019 17:08

У меня exide agm ek700 уже второй, первый прожил 6 зим... пробеги у меня маленькие и редкие, первый год ставил на подзарядку... оказалось незачем, потом забил.
По осени купил новый, старый отдал знакомому, который ездит каждый день, он на нем зиму откатал без проблем....

**Pit** · 29.05.2019 21:45

Сообщение от Hard N' Heavy

Создавал где-то темку про AGM, закритиковали.

Явно не здесь

Сообщение от Hard N' Heavy

Выбрал Exide EM1000 из-за тока прокрутки но и EP450 будет не хуже, ну совсем малость ток прокрутки уступит.

Откуда такая уверенность?

**Matvey498** · 30.05.2019 06:41

Берите в принципе любой максимально большой AGM,который войдёт под капот .
В "Матрасе" AGM Bosh с 2012.Переносил глубокие разряды не раз и не два.Ток отдачи имеет даже чуть больше паспортного.?60 Ампер-паспорт;803 Ампера -результат измерений.
Вавилон Наших Дней: Традиционная встреча MAGNITOLA United 2016-вот в этом кино работает именно AGM Bosh.Пять раз подряд без позарядки отдаёт по 90 Ампер и заводит Матраса..
В Зелёном Змие с 2017 AGM Intimidator с паспортным током 680 Ампер.Уже перенёс один глубокий разряд и пришлось заряжать.Ток отдаёт тоже несколько больше паспортного.
При покупке следует проверить напряжение на АГМ АКБ.Должно быть 12,6 Вольта.Если больше--значит держали на зарядке и проверить его (АКБ) проблематично.Нужно для проверки ждать 3--4-5 часов до стабилизации напряжения до 12,6 Вольта.Если меньше--нужно заряжать и проверять.
При покупке требуйте замер тока.Приборы такие есть и уважающая себя и покупателей квалифицированная контора такой прибор держит.Если АГМ исправен,то в тёплое время ток отдачи будет даже несколько больше паспортного.
Лично я с Кунцевского авторынка в своё время практически сбежал,т.к. предлагали АГМ с напряжением 13 Вольт и хвалились продаваны,что это самое то....

**Hard N' Heavy** · 30.05.2019 07:38

Сообщение от Pit

Явно не здесь

Уверены??
Реорганизация питания. Советы по АКБ

Сообщение от Pit

Откуда такая уверенность?

Из ТТХ

---------- Сообщение добавлено 30.05.2019 в 10:40 ----------

Сообщение от mohov_a

Где покупал?

В Алмате, живу я здесь

**Pit** · 30.05.2019 08:59

Почитал ту тему, там все по делу. Ем1000 клевый, но ёмкости в нем мало, лучше ставить парой, либо выбрать модель большей емкости

**Hard N' Heavy** · 30.05.2019 13:03

Сообщение от Pit

Почитал ту тему, там все по делу. Ем1000 клевый, но ёмкости в нем мало, лучше ставить парой, либо выбрать модель большей емкости

Емкость в гражданском применении сама по себе ничего не значит. Она имеет смысл для кислоты, как некий параметр когда подбирают АКБ под свой двигатель - а все зачем, чтобы пусковой ток был в пределах необходимого для данного двигателя. Большая часть людей даже не знает что такое пусковой ток, зато все знают что такое А*Ч.
Для автозвука - в SQ системе вдвое меньшая емкость к примеру позволит слушать музыку на заглушенном двигателе ну не 2 часа, а 1 час, но кто столько будет слушать? Да и на кислоте вдвое большей емкости после часа прослушки я бы не рекомендовал слушать дольше, завести может и заведется, только недозарядится АКБ очень долго. С АГМ хоть в ноль сади, край прикурил и поехал, и он сам зарядится довольно быстро. Так что емкость для этих баттарей параметр не первоочередной.
Если говорить про SPL и громкие системы, там питание сами понимаете совсем другого количественного порядка.
В моем случае, если вы конкретно про мой случай (из написанного непонятно) - смысл в большей емкости есть только для offroad с кучей допоборудования. Повторюсь, в гражданском смысле емкость не важна. Все на личном опыте.

**Matvey498** · 04.06.2019 06:35

Сообщение от Hard N' Heavy

Емкость в гражданском применении сама по себе ничего не значит.

Не совсем так.
Просто понятие "ёмкость АКБ" не совсем информативно.
Пусть будет ёмкость 55 Ач.Это значит,что после часа работы с нагрузкой 55 Ампер на АКБ останется напряжение,достаточное для работы стартера.
Но!АКБ с ёмкостью 55 Ач может иметь ток отдачи и 460 Ампер и 735 Ампер.460-это обычный АКБ ,а 735-АКБ типа АГМ.
Ток отдачи--это фактически величина,характеризующая мощность АКБ,как источника питания.Чем выше мощность,тем меньше внутреннее сопротивление источника.Чем меньше внутреннее сопротивление источника,тем меньше на нём потерь при равной мощности потребления(нагрузки).Чем меньше потерь на источнике,тем стабильней напряжение на нагрузке при изменении тока потребления.
А стабильность напряжения на нагрузке при изменении тока потребления это именно то,что и требуется не только в авто.
Вот почему характеристика "Ток отдачи" информативней характеристики "ёмкость".
.............................................................................................
Вообще то понятие "ёмкость " и "ток отдачи" можно с натяжкой рассмотреть в сравнении с посудой.
Обычная рюмка 70-100 Гр и пивная кружка 0,5 литра.В рюмке водка крепостью 40 оборотов,в кружке пиво крепостью 4-5 оборотов.Водки меньше,но водка "шибучая".Пива больше,но пиво-это баловство по сравнению с водкой.

70-100 гр и 0,5 литра это ёмкость.
40 оборотов крепости и 5 оборотов крепости как бы ток отдачи.