пробовал все что советовали, пока ничего не изменилось
Полезные темы:
пробовал все что советовали, пока ничего не изменилось
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
От свиста помогает фильтр питания.
У меня был PIONEER DEH-P5950, все играло через усилители. Один раз оборвался провод питания усилителя, ну вроде не должно быть ничего страшного. Вскоре, подключил и ...
Включаю магнитолу и через динамики слышу отчетливо обороты двигателя.
Что я хотел сказать, если у тебя тоже задействованы выходы предусилителя, то будь осторожен при подклячении питания к усилителю обязательно отключай межблочный провод, У ПИОНЕЕРОВ ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ ПРЕДУСИЛИТЕЛЯ, это подгорели выходы, ремонт стоит 50грн.
Удачи!
проверь еще межблочники при плохом контакте ,либо экран косается корпуса или когда отпаиваются тюльпаны в усе так же бует
Кстати еще попробуй поменять провода которые идут на свечи, если они старые или хоть один поврежден хоть немного то может давать наводку.
Свист в динамиках бывает по двум причинам - наводка по питанию либа по RCA.
Возми вынь RCA из магнитолы и включи - если свист пропадет -RCA , если нет -питание.Незабудь выключать при экспериментах башку и усилок , а то спалиш выходы.А вообще в 88 такая беда встречалась , но в основном при подключение саба. Советовать можно будет лиш после определения причины свиста , а то можно долго искать.
Социальные закладки