Мигают фары в такт битам

**Shumik** · 23.04.2014 00:46

Всем привет, не могу понять, почему мигают фары в такт музыке, даже на ходу, когда генератор крутится, АКБ в порядке точно. Бог бы с ним, если на жуткой громкости и с выкрученным гейном уся на сабвуфер, но даже при отключенном сабе мигают. Миды бракс матрик 6.1пп усь на них PPI PCX-2125 и пищи от EOS E-100AB+усь на саб JL-500/1 все запитано через, кажется, 2GA (возможно 4ga) силу, земля от кузова в багажнике через такой же кабель. Суммарная мощность усей подсказывает, что не помешал бы накопитель, но громко я почти никогда не слушаю и давилова от саба тоже не ищу, поэтому и не стал цеплять. Может ли быть причиной недостаточная площадь сечения силового кабеля? Попробовать подключить напрямую к АКБ и + и - ?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2014 в 00:49 ----------

всё нашел, удалите тему, виноват.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 23.04.2014 00:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 23.04.2014 00:50

штатная масса от акб на кузов продублирована?

**Shumik** · 23.04.2014 00:55

Не дублирована, вроде и штатный кабель там добрый, попробую завтра продублировать... неужели одни миды погут просаживать так?

**gena60** · 23.04.2014 01:58

Сообщение от Shumik

Не дублирована, вроде и штатный кабель там добрый, попробую завтра продублировать... неужели одни миды погут просаживать так?

Иногда хороший контакт тоже имеет значение,а о правильности регулировки забывать не стоит никогда.,

**Shumik** · 02.06.2014 09:16

Вот перетянул силу на КГ-50, купил себе специально ПРГ-70 опрессовывать наконечники, кинул и "+" и от "-" АКБ, все концы идущие в уси одел в НШВИ иииии.... и ничего не изменилось

как мигали фары от одних мидов - так и мигают

)) так-то

**Pit** · 02.06.2014 09:24

Сообщение от Shumik

как мигали фары от одних мидов - так и мигают

Что за авто? Сколько гена ампер? Какое напряжение при моргании на клеммах акб и клеммах усилителя?

**Shumik** · 02.06.2014 09:38

Октавия А5, гена на сколько я не знаю, штатный, но вряд ли слабее чем жиговский. АКБ точно в порядке, машине 2 года. Напряжение пока не изменял, в ближайшие дни постараюсь. Просто измерить на клеммах акб и клеммах уся под нагрузкой? без всяких хитростей?

**FFZ** · 02.06.2014 09:55

Сообщение от Shumik

Вот перетянул силу на КГ-50, купил себе специально ПРГ-70 опрессовывать наконечники, кинул и "+" и от "-" АКБ, все концы идущие в уси одел в НШВИ иииии.... и ничего не изменилось

как мигали фары от одних мидов - так и мигают

)) так-то

ещё раз..... провод от АКБ на кузов контакт проверил, дополнительный положил???

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 09:56 ----------

Сообщение от Shumik

Просто измерить на клеммах акб и клеммах уся под нагрузкой? без всяких хитростей?

Да на АКБ!!! Измерять на клеммах усилителя лишнее, т.к. к проблеме это отношения не имеет......

**=MOpgBA=** · 02.06.2014 10:20

На А5 вроде ставят три разных гены 70, 90 и 120А

---------- Сообщение добавлено 02.06.2014 в 10:24 ----------

Можно еще померить на самом гене. На ПП Вазах много наэксперементировался были и по 12В выдавали и по 15 с лишним, кстати плохой контакт регулятора, точнее проводка от регулятора, на это очень сильно влиял.