Репутация: 0 Доброго дня!Посоветуйте что можно выбрать в плане усилителя и корпусного сабвуфера в машину мазда6 нью,учитывая что на фронт будут стоять HERTZ ESK 570 на тыл Hertz ECX 570.Штатную голову менять пока не планирую.Бюджет в р-не 15-17 рублей,музыка для прослушивания предпочтительно хард рок.Спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 52583 
Как вариант саб - Revolt by Audio Art BRW10 или 12" (это кому, как нравится, но под хард обычно берут более быстрый саб, а это 10"Сообщение от mochi
), Hertz EBX250, Focal SB25A1 или SB27V1... Всё надо слушать, по усилителю - DLS MA23 (как вариант) Всё ИМХО.
Репутация: 0 
Спасибо за ответ.Я так понял усилитель DLS MA23 для саба,а какой усилитель взять для акустики,имеет ли смысл брать 5 канальный усилитель?
Репутация: 109777 
На сколько мне известно из маздовских мафонов идут только высокоуровневые выходы. т.е. нужен соответствующий усилок. Это РАЗ
Сигнал изначально очень сильно зарезан понизу, т.е. на саб будет идти не полноценный частотный диапазон. к этому надо быть готовым. Это ДВА
Если делать по пацански то нужно выводить линейки, цена этой процедуры для штатного мафона 3-4т.р. и делать это правильно обходя ограничения по диапазону
Это ТРИ.
В вашем варианте видется наиболее безболезненное как по бюджету, так и по вмешательству в аппаратуру решение в виде покупки активного саба с высокоуровневым усилительным входом и запитка оного от тыловых АС.
Репутация: 0 В вашем варианте видется наиболее безболезненное как по бюджету, так и по вмешательству в аппаратуру решение в виде покупки активного саба с высокоуровневым усилительным входом и запитка оного от тыловых АС.
Мне кажеться у активный саба очень низкое качество звучания будет,или есть достойные аппараты?
Репутация: 52583 Да, можно ограничиться и одним пятиканальным усилителем, но лучше взять к сабовому усилителю ещё четырёхканальный - тот же ДЛС МА41. По поводу линейных выходов с ГУ - надо обратиться к профессионалам (тот же сервис "Эрта", да есть и спецы - которые это грамотно делают). Активный саб с высокоуровневым входом - это попа
Репутация: 24414 
Начинайте с головы, я сделал туже ошибку что и вы сейчас собираетесь, разбирать машину 3-4 раза, я думаю смысла нет! если от штатной головы, с музыкой все плохо, прост у меня аналогичный авто! Услышал все прелести звучания своей системы после смены на альп 9887! И вперед через проставки поставьте двухкомпонентную акустику, твиттеры легко встают в штатное место с небольшим подпилом!
Репутация: 52583 +100!!! Всё вышесказанное верно. ГУ или "голова" - она и в Африке голова, с неё всё и начинается... А если строить систему под хард-рок, то тут очень много ньюансов: хорошее ГУ с детальным драйвовым звуком, "быстрая" акустика и саб, скорострельные усилители - вобщем есть над чем подумать и куда безвозвратно выбросить деньги
Репутация: 0 Блин,получаеться бюджетно уже не уложишься.если брать новую голову.Думаю делать линейные выходы на штатной голове,все же 5 канальный усилитель если брать,что посоветуете?
Репутация: 24414 Лучше возьмите новую голову, все равно к этому придете!
Ваши права
Социальные закладки