Подключение Y провода

[VadimKo56]

Добрый день!
Поменял магнитолу, остальное оборудование остаётся.
На старом аппарате, помимо линейных выходов, был отдельный выход на сабвуфер, поэтому к уселителю уложен Y провод, т.е два тюльпана со стороны усилитель для сабвуфера, а один подключался к этому выходу на магнитоле. А новый аппарат имеет обычные парные выходы, вопрос, мне нужно менять провод? Или можно к одному из разъёмов? Будет работать правильно? И какого цвета разъём выбрать белый или красный)

---

Полезные темы:

• Подключение к проводу стояночного тормоза
• Подключение силовых проводов
• DLS CA450. подскажите диаметр клемм подключения силовых проводов?
• Подключение ФРОНТА, провода...
• При подключении управляющего провода отключается управление аудио системой на руле!

[Флекс 71**]

Если только на саб,то к любому тюльпану,разницы явной не будет.

[VadimKo56]

Если только на саб,то к любому тюльпану,разницы явной не будет.

Я сообщение кидал в потдержку Пионер, ответили, что желательно использовать пару, а если нет возможности, то белый "тюльпан" что за особенность не ясно (

[СергейБМВ]

Я сообщение кидал в потдержку Пионер, ответили, что желательно использовать пару, а если нет возможности, то белый "тюльпан" что за особенность не ясно (

Смотря какой пионер. Если обычный то разницы нет. А если процессорный 6-ти канальный и будет рулит задержками ( а иначе зачем процессорный нужен) на 3х полосный фронт + саб то для леворульного авто к сабовому выходу подключаются мидбасы а правый выход на мид раздваивается Y-кабелями на сабовый усилитель. В праворульном авто раздваивается левый канал на мид и саб. Потом на этом канале выставляется задержка на мид. И на саб соответственно будет такая же задержка.
Если усь на саб имеет поавный фазовращатель, то это даст возможность более точно выставить фазы между мидом и сабом.
Всё зависит от системы