Слышал такое мнение, что для убойного метала и рокешника трехполоска не нужна, поканальная двушка будет лучше, так ли это и если так, то на чем это основывается.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1460 
Слышал такое мнение, что для убойного метала и рокешника трехполоска не нужна, поканальная двушка будет лучше, так ли это и если так, то на чем это основывается.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 58045 
Это не так. Дело в том что 3шку настроить хорошо куда сложнее и дороже неженили двушку, поэтому в большинстве гаражных инсталов рок на 2шке зазвучит лучше рока на 3ше, отсюда, сдается мне, такое мнение и получилось
Репутация: 155444 
Можно еще добавить, что это справедливо не только для рока и металла, а вообще для любого музыкального жанра.Сообщение от mc_kohctahtnh
Репутация: 1460 
На сколько, примерно, в процентном соотношении, идеально настроенная трешка будет звучать лучше идеально настроенной двушки, естессно взяв одинаковые условия и комплектуюшие ??? Просто не могу определиться что мне строить, 2-ку или 3-ку...((((
Репутация: 563994 
Трешка лучше будет сильно.но компоненты должны быть достойные
Репутация: 2315149 
Скажем так, треха будет дороже двухи в два раза. сложнее в настройке в два раза, а приход по звуку будет - в 1,25 раз.
Про инсталл не забываем. Правильный инсталл для двухи заделать в разы проще, чем в конкретном салоне правильно подобрать взаимное расположение СЧ и ВЧ, чтобы они:
-фазировались вертикально
-фазировались горизонтально
-не валили сцену по краям
-не размазывали образы
Ну и самое главное - вопрос поставлен некорректно.Лучше будет та система, которая правильно подобрана, правильно заинсталлена и правильно настроена.
А самое главное, что у всех разные уши и разные предпочтения. Кому-то нравится, когда баса почти нет, а кому-то надо, чтобы гудело и/или душу вытрясало...
Далее - трёха трёхе рознь. Всё зависит не только и не столько от количества полос, сколько от правильности их "нарезки". А на возможности нарезки компонентов влияет как калбр компонентов, как их собственные особенности, так и их установка. Например, настоящая "колбаса" (для многих =драйв) на мидбасах никак невозможна, если их поднять от нижнего переднего угла двери выше. И придётся недостаток мяса наращивать сабвуфером, который при этом не должен локализовываться.... А чтобы не поднимать мидбас высоко в двери, нужно, чтобы СыЧи доигрывали вниз пониже, хотя бы герц до 300-400. Естественно, при разговоре о металле и убойном роке и речи идти не может о средней и низкой громкости - только треш ,только over120дБ. Стало быть, ни 2 ни 2,5", ни даже 3" СЧ не вытянут диапазон от 300Гц на БОЛЬШОЙ громкости без искажений. Естественно, попадаются исключения из правил, но общее правило ыглядит примерно так. А СЧ калибром 3,5" и более уже не так просто ПРАВИЛЬНО разместить в авто
Ну и вопрос настройки и ожидаемого звука. На правильно собранной трехе будет проще вывести нужную тоналку на нижней середине и на басе без эквалайзера и насилия над мидами. Ну. опять же, если есть опыт
Репутация: 821571 
Вообще неожиданное утверждение.
Репутация: 1460 "поднять" или "не поднять" ? И зачем их поднимать, если нижний угол двери это стандартное расположение динамика в авто ?
получается с трэшем в большинстве случаев способна справиться только трешка ???
Кстати, что лучше, идеально настроенная двушка или криво настроенная треха ?
ну да, потому что как оказывается, у каждого своя ачх в ухе... и в этом нет ничего необычного.
Репутация: 563994 И при прочих равных -правильная треха будет интереснее.настройка,установка,даже стоимость-сложно,согласен.но результат должен порадовать.
Репутация: 2315149 1) далеко не во всех дверях это стандартное размещение. Взять Шкоду Фабию 2, Ситроен С4 обоих поколений, Ситроен С3, Рейнж Ровер Спорт обоих поколений и т.д.. Там мидбас в районе колена
2) тут больше вопрос к средству и идеологии настройки. Если сделать хорошую двушку и не стесняться крутить эквалайзер (при полном понимании что и зачем крутишь) - то и двушка справится на ура.
2.1) Криво настроенная любая система будет 100% хуже хорошо настроенной любой системы. В вашем частном примере хорошо настроенная двушка будет 100% лучше криво слепленной трехи
3) дело не только и не столько в ачх уха, сколько в привычке. Если человек вырос на полочниках, ему саб будет лишним. Человеку, выросшему на советских С90 баса всегда будет мало.
Ваши права
Социальные закладки