подбор акустики в Volvo S60

[Olkouk]

Добрый день. Первый раз на форуме, прошу извинения, если что не так. Итак изложение проблемы. Машина Вольво S 60 14 года выпуска. Стоит штатная акустика. Голова и усилитель связаны по оптике. Усилитель D класс 4х60ватт. Меня голову и усилитель не планирую, т.к. ОЧЕНЬ геморойно, голова завязана по CAN шине.
После шумоизоляции (двери, пол, багажник, крышка багажника, капот) качество звучания изменилось в худшую сторону очень значительно. Появилась какая то каша, бубнение на низах, пропала разделение и сцена. Выравнивание эквалайзером ничего не дает. Музыка разная, НЕ рэп, не техно, не хип хоп, не шансон. Рок классика, джаз, блюз, громкость средняя, оч. редко высокая. Хочется нормального звука, чистого, с нормальным разделением по частотке и по сцене, скорее мягким звучанием, без циканья и буханья.
Раньше была Infifniti G35 стоял BOSE с центральным каналом без саба, устраивало все.
Прошу совет знающих людей. Хочу заменить акустику на компонентную, двухполосную в передних и задних дверях. Рассматриваю варианты:
— Morel tempo 6
— Focal Performance PS 165
— Hertz ESK 165L.5
— md.lab SP-C17.2
Ставить и настраивать буду только в профессиональных центрах.
Посоветуйте, кто знает, особенно исходя из особенностей головы и усилка в авто, какие их этих динамиков больше подойдут под мои задачи . Если кто делал подобную замену в данной модели авто, буду весьма признателен, если можно будет подъехать и послушать.
Заранее спасибо

---

Полезные темы:

• Volvo S60
• подбор акустики
• Проблема со звуком VOLVO S60
• Помогите с подбором акустики к JVC KD-G617EE

[ЗигмундФрейд]

Добрый день. Первый раз на форуме, прошу извинения, если что не так. Итак изложение проблемы. Машина Вольво S 60 14 года выпуска. Стоит штатная акустика. Голова и усилитель связаны по оптике. Усилитель D класс 4х60ватт. Меня голову и усилитель не планирую, т.к. ОЧЕНЬ геморойно, голова завязана по CAN шине.
После шумоизоляции (двери, пол, багажник, крышка багажника, капот) качество звучания изменилось в худшую сторону очень значительно. Появилась какая то каша, бубнение на низах, пропала разделение и сцена. Выравнивание эквалайзером ничего не дает. Музыка разная, НЕ рэп, не техно, не хип хоп, не шансон. Рок классика, джаз, блюз, громкость средняя, оч. редко высокая. Хочется нормального звука, чистого, с нормальным разделением по частотке и по сцене, скорее мягким звучанием, без циканья и буханья.
Раньше была Infifniti G35 стоял BOSE с центральным каналом без саба, устраивало все.
Прошу совет знающих людей. Хочу заменить акустику на компонентную, двухполосную в передних и задних дверях. Рассматриваю варианты:
— Morel tempo 6
— Focal Performance PS 165
— Hertz ESK 165L.5
— md.lab SP-C17.2
Ставить и настраивать буду только в профессиональных центрах.
Посоветуйте, кто знает, особенно исходя из особенностей головы и усилка в авто, какие их этих динамиков больше подойдут под мои задачи . Если кто делал подобную замену в данной модели авто, буду весьма признателен, если можно будет подъехать и послушать.
Заранее спасибо

Какой бюджет вообще? Из предложенных ни один наверное не отыграет ваши жанры. Хотя на счет мд лаб не скажу, не читал о них ничего. Да и усилитель класса д внесет свои искажения.

[kruizo]

Olkouk, есть у нас тут спец по вольвам
Почитайте темку http://magnitola.org/nashi-installyacii/168024-volvo-xc70-nachalo.html#post1621740 Найдете много интересного между флудом
А лучше ее хозяина, fox proteus, в тему пригласите-интересные решения и правельный инстал гарантирован

[Olkouk]

С установкой и настройкой - ок 20 тыр

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 14:45 ----------

Olkouk, есть у нас тут спец по вольвам
Почитайте темку http://magnitola.org/showthread.php?p=1621740 Найдете много интересного между флудом
А лучше ее хозяина, fox proteus, в тему пригласите-интересные решения и правельный инстал гарантирован

Спасибо за совет Эдуард.
Подскажите а как пригласить его в тему, а то я на форуме в первый раз.
С уважением,
Олег

[kruizo]

Ну Вы сначала темку почитайте... А он и сам, думаю, подтянется

[fox proteus]

Эд, моя xc70 и эта s60 - две большие разницы. Лет в 10 примерно

Автор, из штатной оптики с помощью специального адаптера вытаскивается обычная оптика. Гуглить по слову Триома. Дальше - проц с оптикой и любая понравившаяся акустика и усилители

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 14:04 ----------

Эд, моя xc70 и эта s60 - две большие разницы. Лет в 10 примерно

Автор, из штатной оптики с помощью специального адаптера вытаскивается обычная оптика. Гуглить по слову Триома. Дальше - проц с оптикой и любая понравившаяся акустика и усилители

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 14:05 ----------

И да, тыл - в топку

[kruizo]

Эд, моя xc70 и эта s60 - две большие разницы. Лет в 10 примерно

Автор, из штатной оптики с помощью специального адаптера вытаскивается обычная оптика. Гуглить по слову Триома. Дальше - проц с оптикой и любая понравившаяся акустика и усилители

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 14:04 ----------

Эд, моя xc70 и эта s60 - две большие разницы. Лет в 10 примерно

Автор, из штатной оптики с помощью специального адаптера вытаскивается обычная оптика. Гуглить по слову Триома. Дальше - проц с оптикой и любая понравившаяся акустика и усилители

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 14:05 ----------

И да, тыл - в топку

Аркадий, я понимаю, что есть некоторая пропасть между моделями и годами выпуска. Но перейти ее по оптике, ТС будет легче с тобой, нежели со мной

[fox proteus]

Сорри, не заметил фразу про бюджет. 20 тыр - болезненно мало, если не делать самому. Сцена без проца не выйдет (не, ну в хорошем пассиве, может и выйдет, но там тоже другой бюджет). Если забить на сцену - ещё можно подумать. Но не со штатным ГУ, ибо на нём вшитым экалайзером сделана коррекция того, что пропалало без ШВИ, а теперь оно повылезало наружу. Выи пока ответьте что-нибудь, а ч доберусь до компа и ещё пару мыслишек умных подкину

[Olkouk]

Сорри, не заметил фразу про бюджет. 20 тыр - болезненно мало, если не делать самому. Сцена без проца не выйдет (не, ну в хорошем пассиве, может и выйдет, но там тоже другой бюджет). Если забить на сцену - ещё можно подумать. Но не со штатным ГУ, ибо на нём вшитым экалайзером сделана коррекция того, что пропалало без ШВИ, а теперь оно повылезало наружу. Выи пока ответьте что-нибудь, а ч доберусь до компа и ещё пару мыслишек умных подкину

Спасибо за совет. Но, почитав про триом, понимаю, что я не готов к этому процессу, слишком долго и дорого, не по моему бюджету. Да и нет уверенности, что с гарантии не слетишь при такой доработке. Вопрос стоял не в том, чтобы получить что то супер, а в том как улучшить звучание относительно штатных компонент с учетом сделанной шумоизоляции. Да, а что за коррекция ГУ вшитым эквалайзером? Можно ли ее настроить под условия работы с шумоизоляцией. По отзывам владельцев Вольво, кто менял только акустику с шумоизоляцией и появился список акустики, которую я привел в начале. По любому говорят, что звучит лучше, чем штатная. Когда вы говорите, что задние в топку, имеется в виду, что вообще отключить? и не разоряться на вторую пару динамиков? Если иначе поставить вопрос,. ЧТО можно сделать, чтобы улучшить звучание без замены ГУ и усилителя при таком бюджете?

[fox proteus]

ЧТО можно сделать, чтобы улучшить звучание без замены ГУ и усилителя при таком бюджете?

Поставить фронт и отключить тыл. Если выбирать из озвученного выше списка, я бы точно не смотрел в сторону мд.лаб, а остальные три - вполне себе достойные компоненты. Однако, поскольку они все достаточно бюджетные, у них самое слабое место - кроссовер. Чаще других ко мне на настройку приезжают машины именно с Темпо 6. Но, насколько я помню, они не особо справляются с басом без сабвуфера.



У меня есть, конечно, свои рецепты бюджетного звука, которые чисто по акустике обойдутся дешевле даже приведенных здесь компонентов, но кроссоверы придётся изобретать отдельно.

Да, а что за коррекция ГУ вшитым эквалайзером?

В штатную аудиосистему, а если быть точнее, в штатный усилитель, вшит эквалайзер, вносящий фиксированную коррекцию в сигнал, поступающий на динамики. Для примера, вот АЧХ, снятая с акустических выходов штатки Шевроле Круз


Вот Сааб 9-3


Выход же нештатных ГУ и нештатных усилителей намного более линеен.

Вся эта коррекция призвана получить более-менее приятный звук без посторонних призвуков деталей салона на простой штатной акустике. Как только мы меняем условия работы штатной акустики (ШВИ) или меняем штатную акустику на что-то другое, эта коррекция начинает только мешать.

После шумоизоляции (двери, пол, багажник, крышка багажника, капот) качество звучания изменилось в худшую сторону очень значительно. Появилась какая то каша, бубнение на низах, пропала разделение и сцена.

Однако, тут у меня возникает вопрос - каким образом сделана ШВИ? Не накосячили ли с дверями? Хотя, за бубнение обычно отвечает горб на 100 Гц, который мог проявиться как раз после ШВИ дверей.