Пролог
Теплеет, вот и я в новую машину решил пора ставить музыку.
Система планируется музыкальная, со сценой и прочими радостями.
Жанры разносторонние, пожалуй кроме шансона, а так в основном, рок, инди-рок, джаз, дабстеп и т.д., все все все.
Сейчас имеем авто Opel Astra H 5дв хетч
По факту: ШГУ ->штатная аккустика
В самом ближайшем будущем будут ставиться
Фронт Hertz ESK 165.4
Саб в готовом корпусе Alpine SBG-1044BR
Ну и ШВИ само собой
Все это будет работать по высокоуровневым входам с автостартом в два двухканальника DLS XM20 - отмечу что усилки работают в классе АВ, думаю не стоит их недооценивать? все это работало в предыдущей машине, корса д и было снято при продаже.
Теперь значит основная тема
ГУ будет меняться на Pioneer DEH-80PRS, и на основе его проца строиться поканалка.
Фронт будет скорее всего либо Helix P236, либо Boston Acoustics SR60 пока еще не решил.
Фронтальный усилок будет скорее всего Mosconi Gladen One 60.4, т.к. планируется его спрятать за вещевой ящик(хотя возможно концепция изменится).
Это то с чем более менее определился, но из всего этого первым появится тольго пион, остальное неизвестно когда.
Больше всего меня интересует сабвферная часть, т.к. есть мысли начать строить под нее стелс в крыле.
Нужна хорошая такая музыкальная десятка. Играть будет в ЗЯ. В компактном.
Пока остановился на Boston Acoustics G210(компактно и бюджетно), не слушал и врятли своими ушами его услышу где то до покупки. Рекомендации 14,2л должен уместиться. Завленная мощность в 2 раза больше моего текущего, а его мне в целом хватало(но он в ФИ).
Вопросы.
1. Альтернатива этому бостону?
2. Усь под саб, моно или 2-х каналка? Пока смотрю вариант саба в 4 Ома и усь Boston Acoustics GTA500M.
факультативные вопросы
3. По мощности система получается сбалансированной?
4. Слабое звено получающейся системы?
Бюджет разумный примерно по выбранным компанентам, в соревнованиях не учавствую, просто хочется хорошую систему при перемещении в пространстве на своем автомобиле.
Полезные темы:
Социальные закладки