Не играет сабвуфер (help!)

**Yurka** · 15.01.2010 10:04

Всех приветствую. С прошедшими праздниками. Сабвуфер: Hertz HX300D, усилитель: DLS RA10.
Возникла следующая проблема: при включении магнитолы сабвуфер издает короткий звук баса, на дистанционном блоке (ремоут) загорается лампа и тут же тухнет. На самом усилителе горит красная лампа (аварийный режим). Значит так, проверил проводку вроде все в норме, отключил сабвуфер и на ремоуте лампа загорается и не тухнет.
Вчера днем перестал работать, вечером поехал - заработал. Сегодня утром снова не работает.
Сейчас снял сабвуфер занёс домой, может быть из-за конденсата, сейчас зима.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что может быть? С чего лучше начать?

Заранее спасибо.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 15.01.2010 10:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**TwinTwin** · 15.01.2010 10:09

Проверь сопротивление катушки сабвуфера (может внутри перемкнуло) и соответственно провода идущие от усилка на бубен, на предмет замыкания на корпус авто.

**Pasha 999** · 15.01.2010 10:10

До этого всё было нормально?Данная связка в авто только установленна или уже некоторое время была в рабочем состоянии с нормальным бесперебойным режимом работы?

**Yurka** · 15.01.2010 10:25

До этого работало все нормально. Полгода. Последнее время громко не слушал, а в морозы более 20 вообще выключал звук.

TwinTwin, я отключил провода от сабвуфера, и усилитель работает и не уходит в аварийный режим, я думаю, что если бы дело было в проводах то при таком раскладе усилитель тоже бы уходил в авар. режим.
А как проверить сопротивление катушки? Если пермкнуло, то что делать?

**Pasha 999** · 15.01.2010 10:36

Мультиметром....

**TwinTwin** · 15.01.2010 10:39

Сопротивление лучше проверить мостом пост. тока.
R=U\I или с помощью новой батарейки 1,5 В. Подсоединяешь к бубну батарейку меряешь ЭДС и ток, вычисляешь сопротивление пост. току, ну или на крайняк тестером на прозвоне цепи измерь сопротивление катушки.
Если маленькое сопротивление просуши часов 4-8 померь потом еще раз.

**Pasha 999** · 15.01.2010 10:48

Сообщение от TwinTwin

Сопротивление лучше проверить мостом пост. тока.
R=U\I или с помощью новой батарейки 1,5 В. Подсоединяешь к бубну батарейку меряешь ЭДС и ток, вычисляешь сопротивление пост. току, ну или на крайняк тестером на прозвоне цепи измерь сопротивление катушки.
Если маленькое сопротивление просуши часов 4-8 померь потом еще раз.

........

!!!!!!

**yogurtFM** · 15.01.2010 13:14

хм была такая проблема на предыдущем моноблоке! усилок уходил в защиту после пару минут прослушивания!,до этого с ним ездил пол года было норм!
проблема заключалась в том,что толи левел толи гейн,ну какаято из крутилок была плохо пропаяна и она замыкала и усилок загорался красным!

---------- Post added at 13:17 ---------- Previous post was at 13:14 ----------

незная может проблема не в этом но чето очень похоже!
еду играет кочка не играет,еще кочка опять играет

)