Уважаемые профи автозвука. Есть динамик сабвуферный 12" Pioneer TS-W305F Free air. Характеристики:
Диаметр, мм: 300
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 20 - 2000
Мощность номинальная / максимальная, Вт: 300 / 800
Полная добротность (Qts): 0.63
Частота основного резонанса (FS), Гц: 29
Чувствительность, дБ: 94
Эквивалентный объем (VAS), л: 129.46
И древний усилок Мистери MP-2.750 вроде как премиум класса был со следующими характеристиками:
MP-2.750
Двухканальный усилитель мощности
Full MOSFET технология
Частотный диапазон (±3 дБ): 5 Гц – 50 кГц
Фильтр низких частот: 40 Гц – 4 КГц / 12 дБ на октаву
Фильтр высоких частот: 45 Гц – 4 КГц / 10 дБ на октаву
Фильтр Band Pass: 80 Гц – 8 КГц / 10 дБ
Фильтр инфранизких частот (subsonic): 20 Гц / 18 дБ
Входная чувствительность: 300 мВ - 7 В
Коэффициент гармонических искажений: 0.05%
Номинальная мощность (4 Ом) Вт x канал: 180 Вт х 2
Номинальная мощность (2 Ом) Вт x канал: 350 Вт х 2
Номинальная мощность в мостовом включении (4 Ом) Вт x канал: 750 Вт х 1
Соотношение сигнал/шум: 95 дБ
Размеры (Д х Ш х В) 493 х 215 х 53 мм
Вопрос такой, будет ли этот саб глубоко отыгрывать бас в режиме Free air установленный на акустической полке ВАЗ-2114 ( объем багажника 330 л.) ШВИ пока нет, но будет. Может у кого был опыт установки данного дина в четырку???
Прошу сильно не пинать, в сфере автозвука делитант. Поиск курил ничего путного не нашел.
Полезные темы:
Социальные закладки