Всем привет.
Размышляю, однако, над правильной последовательностью инсталла хорошего звука в машину...
Вот , кто с чего начинает ?
Логично предположить , что сначала надо прикинуть все "на коленке", имея свое видение системы, варианты расположения АС и усилителей.Можно дома все собрать, отслушать - но это, кмк, не - то...Потом, как водится, шумка... но это опустим - итак все ясно.
Пример.
Имеется голая от АЗ машина. Планируется "треха + саб"Тех.задание есть, компоненты - тоже...Шумка -в процессе..По ходу ШВИ закладываются кабели питания, МБ и пр..
Я бы начал с приготовления места расположения усей( АКБ) и саба (если он корпусной-то сделать тестовый ящик).
Затем,ставим на фронте мидбасы (в трешке - направление их не так критично, как в двушке). Поставили.Подиумы наделали, дверь собрали...Радуемся, какие мы молодцы.
Далее, готовим тестовые боксы для СЧ звена...Тут - кому как повезет.Для 3"-х - одно, для 4" - другое...А там может ,ПАСы всякие и , вообще, разное расположение ( либо " в лицо", либо -в панель на отражение, что очень не хотелось бы). А тут может получиться, что ,найдя направление излучения, в последующем совсем не так будет хорошо, как слышалось...
Третьим пунктом - ВЧ...Ставим примерно в предполагаемое место установки ( основанное на изучении инсталлов, форумов и пр.), закрепляем, с возможностью поворота-перестановки...
В-четвертых...Ну а тут можно и подключить ГУ, нарезать как надо полосы для динов.
Пятый пункт - Предварительное прослушивание...
И что мы можем получить на этом этапе?
Уси играют, саб как-бы- тоже, на фронте - проблем еще больше...
Пытаемся решить проблемы на фронте взаимным расположением ДГ (но это относится к СЧ-ВЧ, если не курочить уже установленный мидбас), тайм-коррекцией, направлением и пр. "танцами с бубном" ).Начинаем слушать, если есть опыт...Начинаем думать, а как же выжать из того уся(ей) максимально возможное .
Ну , ладно, фронт м.б. как-то можно победить малой кровью.... А вот с сабом что делать?вы его уже сделали- либо стелс в крыло, либо - просто красивый корпуc c интегрированными усями на боку...Настройка сабового звена с тестовым ящиком предлагает установку саба в месте,где он ну никак не нужен.... Что-переделывать?А как красиво сделано, а ?
И начинаются грабли...
Так вот и вопрос - у кого какая последовательность была при инсталле ?Как грабли можно обойти, не напоровшись...?Лихорадочная замена компонентов - не приветствуется...Ну, только , если уж совсем не покатило...
Интересны любые мнения...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
)
Сообщение от MaikG3 
Копирка - ваще не катит...
и опыта в настройке у меня хватит...А вот последовательность у всех разная, мож я чё и не догоняю... и уши у меня есть, и пристрастия...
Социальные закладки