Всем привет!
Я в автозвуке человек ну саааавсем новенький, так что прошу сразу не кидаться тухлыми помидорами
Имеется сабжевое авто в котором за годы езды по российским дорогам стал нещадно греметь салон. А так же хрипеть динамики и глючить крутилка громкости на магнитоле. И вот, значит, принято решение всё это хозяйство привести в надлежащий вид.
Авто специфичное, далеко не современная легковушка. Достаточно толстый металл, огромные двери
пластиковая отделка салона крупными листами (1,3х0,6м)
Сзади имеем такой вид
Задача максимально хорошо (и дёшево) сделать шумку и звук, при этом не утяжелять безмерно авто (и так нифига не легкий).
После недели изучения абсолютно незнакомой мне темы мысли такие:
Двери: на наружку T-образный люминевый профиль вдоль (примерно на уровне рулетки с первой фотки, там самое "мягкое" место), вибра типа Аеро+. Внутрянка - Аеро. Тех.отверстия - люминь или алюкобонд на винтовые заклепки. Область вокруг динамика хотел прокатать шумов проф4, но круглую выштамповку вокруг дина придется, наверно, выпиливать ибо дырка всего 13 см, и тогда лучше сделать подиум во всю плоскость. + есть мысль поставить распорку у дальнего края динамика. Карта - шумов L2+Герметон 15Л.
Пластиковая обшивка салона: шумов L2 кусками + бипласт премиум (местами можно бипласт 20).
Пол задка и задние арки(это багажник + на нем стоит задний диван): с завода не скупясь укатан толстым битумом. Есть мысль между ребрами жесткости прилепить толстую вибру (бомб премиум, например) и сверху тонкий флекс. Не уверен что это даст какой-то эффект в плане шума, но на коленках там ползать будет не так больно.
Основной пол и крыша будут делаться чуть позже. В мыслях пока крыша - шумов М2+флекс+бипласт. Пол - шумов М3 (тонель - бомб премиум)+флекс+нойз блок.
Система Пионер DEH-X5900BT + Урал 74с, пока без усилка. Слушаю в основном рок, метал. От фолка до дум/дета.
Что скажите, господа? Интересны любые мнения как по концепции, так и по материалам.
И есть ряд вопросов:
1) Наружка: Аеро+ или шумов М3? Или может L3?
2) Внутрянка: Аеро или М2? Или L2? Но вообще можно сделать круче. Там выштамповки практически в одной плоскости. Можно одним здоровым листом алюкобонда закрыть. Боюсь только вес запредельный будет...
3) Пол сзади. Может стоит еще чем прикатать, помимо штатного гудрона?
4) Есть ли смысл клеить вибру на кузов сбоку (за окном, под ним)? И если есть, то какую.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
) выдалось несколько свободных дней для ковыряния в машине. А так же несколько сместился приоритет от цены и веса в сторону макс эффективности.
Сообщение от AndrewB 
Социальные закладки