Прошу оценки задуманной системы от знающих людей.

[8-bit]

Приветствую. Скоро станет тепло и я собираюсь начинать закупку компонентов для постройки первой аудиосистемы. Для затравки вот автомобиль:
С выбором компонентов я примерно определился, но всё лишь исходя из обзоров и отзывов в интернете. Теперь я собрал для себя всё воедино и хочу послушать критику и советы людей по тому что я подобрал. Слушаю разные жанры, но, как правило «быстрые» жанры – рок и металл в различных вариациях (но разве что без хрипящих блэкарей), электроника (транс, хаус, дабстеп), также люблю оркестровую эпическую музыку и различные саундтреки. В общем-то и негров иногда послушать могу, но на них приоритет не идёт.
Будет поканалка. Сейчас стоит ГУ Pioneer Deh-80prs со штатной системой.
Итак, что я собрался делать:

Шумовиброизоляция всего, на что хватит терпения, начиная с дверей. Вместе с шумкой хочу сразу проложить всю проводку. Отсюда возникает первый вопрос. Пока план такой
Сила:1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.
2) Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне, от него два кг 25 со своими предами до усилков.
3) Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.
2) Межблочники скорее всего буду изготавливать сам из микрофонного кабеля – руки вроде из правильного места.
3) Акустические провода – тут не буду изголяться и куплю качественные акустические провода – 3-4 мм2 на мидбас, 1,5-2 мм2 на ВЧ. На саб 5 мм2.

Фронт - смотрел двухкомпонентные комплекты, остановился на DLS r6A LЕ. Хочется достаточно басовитый фронт, чтобы получать хороший быстрый бас. Кроме того саб будет покупаться не сразу и я какое-то время буду ездить только с фронтом.

Усилитель 4х канальный на фронт, Hifonics Elite BRE100.4. С усилителями у меня сложности – пока до конца не разобрался, под какую акустику какой брать усилитель, поэтому решение может быть поменяю.
Саб будет закрытый ящик, 12 дюймов, пилить буду сам. Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.
Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.
Ещё я терзаюсь с расположением усилителей – прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе, или же тащить для красоты в багажник…

Вот, в общем то и всё, очень хочу развёрнутые комментарии но буду рад любым, заранее спасибо. Стоимость компонентов советуемых желательно схожую с теми что я задумал.

---

Полезные темы:

• Хочу собрать вот такую систему. Мнения знающих людей...
• Усилитель к сабвуферу прошу помощи от знающих людей)
• Прошу помочь с системой (AUDI80-B4) !
• Проблемы с системой...ищу знающих людей!
• Прошу немного совета и оценки будущей системы!

[orbita21]

Саб будет закрытый ящик, 12 дюймов, пилить буду сам. Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.
Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.

Сразу - нет. Дохленький он...

Стоимость компонентов советуемых желательно схожую с теми что я задумал.

Давайте сразу по-человечески.
Сколько денег?

[PSW308]

"автомобиль для затравки" - зачетная
По поводу силового 1. интересно глянуть на такое подключение
2. Если взять все провода одного сечения, можно обойтись 1 предом возле АКБ
3. Готовься массу тоже тянуть с АКБ
По компонентам прикинь сумму, почитай недельку-другую форум, умножь сумму на 2.
И помни - переделывать будет дороже

[kotjara500300]

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу

С ума сошли??? 4-6 квадратов с головой

Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.

Задублировать проводом КГ-50 с АКБ на массу.

На саб 5 мм2.

6-8квадратов минимум.

остановился на DLS r6A LЕ.

Очень капризны к установке

Под саб будет моноблок. Eton SR 500.1 например.

лучше KICX AR 1.350

[orbita21]

2. Если взять все провода одного сечения, можно обойтись 1 предом возле АКБ

Строго говоря - это вообще требование соревок.
В жизни никто не обязывает использовать преды при переходе на кабель меньшего сечения, кроме собственного желания.

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

1. интересно глянуть на такое подключение

Только сейчас понял - что затеял ТС
Это конечно вы "дали маху", ГУ электричеством объестся

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 16:18 ----------

лучше KICX AR 1.350

Да уж QS тогда...
ИМХО - вообще не Кикс тут нужен.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 16:20 ----------

2) Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне, от него два кг 25 со своими предами до усилков.

Уже посмотрели где тянуть это чудовище будете?
Если есть возможность расположить уси под сиденьями - будет и КГ-25 достаточно. Оптимально - КГ-35.

[8-bit]

С ума сошли??? 4-6 квадратов с головой

Да, с проводкой я что-то борщанул, не прикинул что цифра и есть площадь сечения.

Давайте сразу по-человечески.
Сколько денег?

Ну скажем до 10 000 для каждого из компонетнов - фронт, усилитель на фронт, саб, усилитель на саб. Соотвественно при экономии на 1 звене, можно поднять стоимость другого.

3. Готовься массу тоже тянуть с АКБ

Неоднократно видел посты, что питания с хорошего контакта корпуса достаточно. Это не так?

Очень капризны к установке

В чём это проявляется? Планирую подиумы, пищалки мне в лицо, мидбассы с доворотом.

[orbita21]

В чём это проявляется?

Имелось в виду подготовка самой двери, плюс - усь 2х100Вт (можно и больше).

[Maks79]

Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

Круто)) Зачем? если не секрет.

Кг 50 от клеммы с предом до дистрибьютора в салоне

Тож не понятно. 35 за глаза. Вы 50 ку видели? Это реальный удав.

По остальному - клубняк реальный получится.

[HaMMeR^2]

1) Кг 25 от клеммы с предом на магнитолу.

это явно с запасом на 50 ГУ

Масса по месту, соответственно сечению плюсов – тоже кг 25.

массы тоже лучше с акка взять, если все таки с кузова брать будите, то обязательно продублируйте ее с акка на кузов.

Фронт - смотрел двухкомпонентные комплекты, остановился на DLS r6A LЕ. Хочется достаточно басовитый фронт, чтобы получать хороший быстрый бас.

советую не зацикливаться на нем.

Alpine SWR-12D4, Kicker СVR124.

под рок-то не очень, полегче нужно что-то.

прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе

это не только экономия в деньгах на провода, но и повышение качества.

[Matvey498]

Усилитель 4х канальный на фронт, Hifonics Elite BRE100.4.

Лучше с точки зрения качества звучания два двухканальника.Либо отдельно на твиттеры,а отдельно на мидбасы,либо двухканальники побортно.
В Вашем случае усилители с фильтрами не нужны,как и пассивные кроссоверы.

Ещё я терзаюсь с расположением усилителей – прятать их под сидения, чтобы сэкономить на межблоках и силе…

...и акустических.Экономия в деньгах не очень большая,а выигрыш в звучании фронта значительный.