Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

[alex6478]

Добрый день.
Прошу помочь советом и комментариями в вопросе улучшения качества звука в авто. Машина: Toyota Matrix (хетчбек-переросток).
Имеем: по одному широкополосному динамику 16.5см в дверях (снизу) - итого 4 шт. Есть голова - Clarion FZ409E.
Сразу оговорюсь, не хочу сильно вмешиваться в стандартное расположение акустики (т.е. не планируется ящиков в багажник, жестких полок туда же,
под передними сиденьями места немного, максимум усилитель влезет). Музыка прослушивается на небольшой громкости (т.е. на первом плане
детализация, а не громкость).
На данный момент представление такое:
- шумовиброизоляция всех дверей
- замена фронта на компонентные 16.5см СЧ в пер. двери + ВЧ по краям торпеды перед лобовым стеклом (зеркала механические, соотв. в
"треугольнички" не врезаться, т.к там регулировочные ручки).
- замена тыла в задних дверях на НЧ-динамики 16.5см.
Подключение через усилитель.
ГУ имеет 6 RCA-выходов: 4 шт для динамиков (2V) + 2 шт. для сабов (по мануалу ГУ получается, что можно поставить два саба: левый и правый).
Есть встроенные в ГУ фильтры с регулируемой частотой среза (HPF 60-90-120 и S-W LPF).
Вопросы:
достаточно ли одного 4-хканального усилителя для подключения фронта и двух НЧ динамиков?
Какие советы можете дать по оптимизации схемы?
Бюджет на акустику, провода и усилитель около 20000-25000руб плюс-минус.
Заранее прошу простить, если что некорректно - тема для меня новая.

---

Полезные темы:

• [Mitsubishi] Инстал в Out XL
• Touran 2008,улучшение звука
• Улучшение звука в автомобиле с помощью цифровой обработки сигналов.
• Установка ГУ вместо штатного - перспективы улучшения звука.
• уважаемые гуру, помогите построить звук...

[Max-x-x]

Какие советы можете дать по оптимизации схемы?

Твитеры на стойки! И никак иначе
Задние динамики - аля типа сабы - повесить наверное на канал SW и обрезать.
16,5 мидбасы на проставки жестко и если получится, то наклон.

По акустике - что слушаем из музыки. Раз детальность - то не говори, что всеяден

Думал будет опять - ШВИ не хочу, что это дает и т.д. - ан нет, тут уже грамотный подход почти (это про сабь).
Может ну его эти задние двери и нормальный быстросъемный ящик???

[ALEXx3]

Clarion FZ409E.

К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?

[alex6478]

Твитеры на стойки! И никак иначе

Поднять на уровень ушей? Смущает большое расстояние между СЧ и ВЧ. Вроде как не рекомендуют. Или заниженная сцена хуже потенциально прыгающей? Хотя я классику не слушаю (пока )

Задние динамики - аля типа сабы - повесить наверное на канал SW и обрезать.
16,5 мидбасы на проставки жестко и если получится, то наклон.

В качестве сабов подойдут мидбасы с расширенным диапазоном он 45Гц? Они подешевле чуток

По проставкам и наклону ясно.

По акустике - что слушаем из музыки. Раз детальность - то не говори, что всеяден

Как ни странно, но почти всеяден. Просто большая громкость не нужна (жена и дети не оценят), а значит нужно идти в сторону детализации. Как понимаю, это влияет на выбор компонентов. Буду признателен за рекомендации по компонентам.

Может ну его эти задние двери и нормальный быстросъемный ящик???

Багажник юзаю постоянно, да и в поездке дальней без низов не хочу оставаться (а поездить я люблю)

---------- Post added 10.11.2010 at 14:30 ----------

К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?

Вроде AAC не так уж и плох по отзывам... Тут уж имеем то, что имеем. Именно наличие данной головы определило желание заняться всем остальным. Вроде есть потенциал некоторый...

[Max-x-x]

К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?

Мы то в курсе, что там CD нету и только компрессионные форматы, даже ВАВ не понимаеть.

alex6478, твитеры на 1/3 стойки и далее искать направление. 6,5" миды в задних дверях - не заменят саб!!! Это факт. Какие бы басовитые миды нибыли - не заменят. Можно сделать саб стелс в крыло и взять головку на минимальный объем, хотяб 10". Советую просто настоятельно. И саб нужен не для бумканья, а именно для басовой поддержки, которая так необходима. Жена и дети на заднем сидении получат ВИП-места для прослушки!!!

[nomemory]

А под полом багажника нет пенопластовой укладки для домкрата? По ней можно выклеить фальшпол для усилителя... Не сказал бы , что это просто, но часть проблем этим можно решить. Сам сейчас помалу ваяю такое.

[alex6478]

alex6478, твитеры на 1/3 стойки и далее искать направление. 6,5" миды в задних дверях - не заменят саб!!! Это факт. Какие бы басовитые миды нибыли - не заменят. Можно сделать саб стелс в крыло и взять головку на минимальный объем, хотяб 10". Советую просто настоятельно. И саб нужен не для бумканья, а именно для басовой поддержки, которая так необходима - жена и дети сзади получат ВИП для прослушки!!!

Кстати, задние пассажиры нормально себя чувствуют без задней подзвучки? Т.е. когда только фронт + саб сзади. Нет такого, что слышат только саб?

По поводу стелса буду думать, но там сложный ящик нужно городить с декорированием и т.д., что пугает.

Для общего развития, какая схема подключения ГУ -> усилитель -> двухкомпонентный фронт + 2 саба? В ФАКе не нашел такого. Везде один саб и мостовые схемы. Учесть желательно, что ГУ имеет четыре выхода на динамики + два канала на сабы.

Как подключить один саб я представление получил вроде

---------- Post added 10.11.2010 at 15:08 ----------

А под полом багажника нет пенопластовой укладки для домкрата? По ней можно выклеить фальшпол для усилителя... Не сказал бы , что это просто, но часть проблем этим можно решить. Сам сейчас помалу ваяю такое.

У меня под полом пластиковое корыто с отделеньицами сложных вытянутых/кривых форм под хню всякую, в т.ч. домкрат и прочее. А под корытом запаска еще.Усилок под переднее пассажирское планирую. В некоторых комплектациях данного авто там штатный усь живет.

[Max-x-x]

Кстати, задние пассажиры нормально себя чувствуют без задней подзвучки? Т.е. когда только фронт + саб сзади. Нет такого, что слышат только саб?

Это смотря, как ты выкрутишь саб. Если грамотно настроить - не мешает совсем. Мои довольны, причем саб 12" стоит Просто ко всему нужно подходить с головой.

По поводу стелса буду думать, но там сложный ящик нужно городить с декорированием и т.д., что пугает.

Ну ни так все и сложно. ФАК у нас есть, там все и описано. Декорирование - это карпетом обтянуть - ну я тя умаляю - попробуешь все очень просто, и опять ФАК поможет.

Для общего развития, какая схема подключения ГУ -> усилитель -> двухкомпонентный фронт + 2 саба? В ФАКе не нашел такого. Везде один саб и мостовые схемы. Учесть желательно, что ГУ имеет четыре выхода на динамики + два канала на сабы.

Зачем 2 саба тебе - тогда точно жена будет мозг грызть - сделай тише. Один саб 10" и хватит. Усил можно 4-х канальник. Фронт через кроссоверы, которые в комплекте, саб мостом. Или 2-х канальник и моноблок - но может не влезть у тебя под сидения. На голове используешь только фронтальную пару RCA и сабовую пару RCA/ И будет нормально.

Значит по компонентам, т.к. под сидения, и возможно дальнейшее развитие в виде смены головы я бы сделал так.
Усилители 2 шт. ЭОС АЕ-35Т ЛЕ E.O.S. AE-35T Limited Edition встают под оба передних сидений 100% (11т.р. гдето - места нужно знать )
Саб такой http://www.ground-zero-audio.com/english/05_rw25c.htm или такой Ground Zero GZRW 10 XD-AL стоят где-то 4т.р. и требуется не более 16 литров чистыми.
Фронт - ЭОС Odeon E.O.S. ODEON твитеры и кросы в комплекте - 7т.р.
Итого 22т.р. Далее ШВИ, провода, колбы, материалы на стелс - вылетаем за 25т.р. точно.

Правда эта система уже не для прослушивания мрази и ААЦ.

---------- Post added 10.11.2010 at 15:27 ----------

Ну и система, которую автор просил в первом посте по состоянию на текущий момент.
Усилитель Эрго 70.4 ERGO ER-70.4 - лезет куда угодно 7 т.р.
На фронт ТАС-6 Challenger TAS-6 - 4,5 т.р.
На тыл миды из комплекта DLS R6A - продаются отдельно - новые 4 т.р. наверное или меньше.
Итого 15,5 т.р.
Капитально готовим задние двери ну и передние тоже готовим.
Провода, колбы, ШВИ - в 20-25т.р. укладываемся

[nomemory]

У меня под полом пластиковое корыто с отделеньицами сложных вытянутых/кривых форм под хню всякую, в т.ч. домкрат и прочее. А под корытом запаска еще.Усилок под переднее пассажирское планирую. В некоторых комплектациях данного авто там штатный усь живет.

Вот по этому корыту и выклеить-да сделать какой - то мощный многоконтактный разъем+ тюльпаны, чтоб парой движений отключить эту штуку и вынуть для доступа к запаске- колеса колются по статистике не чаще раза в год Правда, у меня хороший усь имелся, но был узкий и длинный- под сиденье не лез- там поперечная балка.

[alex6478]

]Ну и система, которую автор просил в первом посте по состоянию на текущий момент.
Усилитель Эрго 70.4 ERGO ER-70.4 - лезет куда угодно 7 т.р.
На фронт ТАС-6 Challenger TAS-6 - 4,5 т.р.
На тыл миды из комплекта DLS R6A - продаются отдельно - новые 4 т.р. наверное или меньше.
Итого 15,5 т.р.
Капитально готовим задние двери ну и передние тоже готовим.
Провода, колбы, ШВИ - в 20-25т.р. укладываемся

Вот уже больше нравится Спасибо большое! Пойду матчасть изучать.