Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 3 из 3

Сабвуфер с ШГУ Ниссан примера

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    03.04.2011
    Город/село
    kiev
    Сообщений
    21
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    1

    Сабвуфер с ШГУ Ниссан примера

    Ниссан примера.Штатная голова.Линеек нет.
    Помогите разобраться.Сабвуфер Hertz HX 250 4.D играл в связке с аудисон srx 1d,но играл сильно сказано,так как усилок оказался полным г..ом.В общем надо его заменить.Купил бюджетный calcell vac 1100.1,сегодня заехал поставить-оказывается у него нет высокоуровнего входа,капец блин,хотя характеристики хороши.Дома валяется high-low адаптер(для линеек вроде),так как приобретался когда-то для аудисона(установщик лось),потом оказалось не нужен.
    В магазине предложили обмен на ground zero gzia 2235 hpx.Он хоть и двухканальник,но якобы для моего саба пойдет.Я в раздумьях.Пытаться присабачить calcell с адаптером или взять именитый усь?Разные классы,разное подключение...Хочется раскачать свой саб,но по характеристикам не понимаю ничего.
    Выбирать что-то другое нет денег.

    Характеристики саба


    Диаметр, мм: 250
    Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 34 - 800
    Мощность номинальная / максимальная, Вт: 450 / 900
    Сопротивление, Ом: 4
    Чувствительность, дБ: 89

    Характеристики ground zero

    Количество каналов: двухканальный
    Номинальная мощность (RMS) 150 Вт х 2 канала (4 Ом),
    Номинальная мощность (RMS) 235 Вт х 2 канала (2 Ом).
    Мощность в мостовом режиме 540 Вт х 1 канал (4 Ом),
    Фильтр HPF 40-3000 Гц,
    Фильтр LPF 30-250 Гц.
    Высокоуровневый вход
    Вход высокого уровня

    ---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 23:35 ----------

    Поставил таки Ground Zero,хотя сегодня,в плане выбора добавился маленький моно FLI 1200M,с довольно неплохими характеристиками,замечательным размером и вменяемой ценой.Но выбор пал на ground,он кстати и дешевле,и мы с менегером пришли к общему знаменателю.И не жалею,поездил пару часиков,звучит шикарно!Бас глубокий и не напряжный.Вообщем,надеюсь на этом все закончится.Так меня достал тот аудисон,вся система в свое время стоила 2,5 $,и вечно у меня глохнул-грелся-горел усилок.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация
    Репутация: 0
    Регистрация
    03.04.2011
    Город/село
    kiev
    Сообщений
    21
    Спасибо (Раздал)
    23
    Спасибо (Получил)
    1
    Автор

    re: Сабвуфер с ШГУ Ниссан примера

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.7 Кб
ID:	742636Вот таким образом, настроили мне усилитель ground zero gzia 2235.Мощность стоит на 75%.
    Первый день играл хорошо,потом поменял чейнджер на yatour,звук не понравился.Полез в багажник,и с неприятностью услышал пение с сабвуфера.Хорошо прослушиваемое.Насколько я понимаю,такого быть не должно.Может,но не должно.Тем паче своей акустики хватает,нужны только хорошие низы.Незнаю почему настроили в режиме flat,а не в lpf...
    Но проблема в другом.Я переключил тумблерок в LPF,бас исчез вообще,щелкнул назад-а он так не появился!
    Крутить ничего не пробовал,так как усилок стоит под сидушкой,крутить нереально.И фоткать тоже.Но почему так произошло,не соображу.Он играет,но как глухой низкочастный динамик.В понедельник заеду к другим спецам,а что можете сказать вы,уважаемые форумчане.


  4. #3
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 44921 Аватар для Slide
    Регистрация
    06.12.2008
    Город/село
    г.Лобня М.О.
    Сообщений
    1,057
    Спасибо (Раздал)
    465
    Спасибо (Получил)
    386

    re: Сабвуфер с ШГУ Ниссан примера

    Цитата Сообщение от александр kiev Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.7 Кб
ID:	742636Вот таким образом, настроили мне усилитель ground zero gzia 2235.Мощность стоит на 75%.
    Первый день играл хорошо,потом поменял чейнджер на yatour,звук не понравился.Полез в багажник,и с неприятностью услышал пение с сабвуфера.Хорошо прослушиваемое.Насколько я понимаю,такого быть не должно.Может,но не должно.Тем паче своей акустики хватает,нужны только хорошие низы.Незнаю почему настроили в режиме flat,а не в lpf...
    Но проблема в другом.Я переключил тумблерок в LPF,бас исчез вообще,щелкнул назад-а он так не появился!
    Крутить ничего не пробовал,так как усилок стоит под сидушкой,крутить нереально.И фоткать тоже.Но почему так произошло,не соображу.Он играет,но как глухой низкочастный динамик.В понедельник заеду к другим спецам,а что можете сказать вы,уважаемые форумчане.
    Привет .Переклюк в LPF должен стоять при сабе , а регулятор частот LPF который на фото , против часовой стрелки минут на 10-15 назад


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa