Дилетанту нужна помощь в поканальном управлении

[Утро вечера мудренее]

Без 5 минут покупаю устройство воспроизведения JVC KD-X362BT https://ru.jvc.com/mobile-entertainm...ers/KD-X361BT/ и 2-х компонентную акустическую систему Pioneer TS-650C https://www.pioneer-rus.ru/products/ts-650c


Нужен только фронт. Дополнительный усилитель, сабвуфер, тыловые динамики – не планирую.

Всё просто: ГУ – мидбас – пассивный кроссовер (3500Гц, 12Дб/окт) – Твитер
Однако, ГУ имеет встроенные кроссоверы и появилась идея воспользоваться возможностью подключить каждый динамик на отдельный канал усилителя ГУ.
Интуитивно очевидно, что акустической система из коробки (мид + твит) имеет сопротивление (4 Ом) отличное от сопротивлений этих динамиков по отдельности. Не имея в руках динамиков, я даже пофантазировать не могу - какие сопротивления у каждого из них, и как оно изменяется в работе. Как соединены (последовательно или параллельно) мне тоже неизвестно.

Что этими манипуляциями я хочу добиться?..

1. Одно из главных – иметь возможность ослабить громкость твитеров; инструкция говорит о понижении до -8Дб . Наверное, 90% владельцев дешёвой акустики мечтают о аттенюаторе.
2. Возможность изменять фильтры с ГУ. Выбор не велик, есть возможность менять частоту среза только с огромным шагом (2.5кГц, 4кГц, 5кГц…) Но попробовать интересно.
3. Разгрузить 2 канала маломощного усилителя и задействовать все 4.
4. Избавиться от лишней коробочки в двери - кроссовера.
5. Снизить потери в проводниках. Среднечастотники будут подключены к штатной проводке.

Прошу помочь найти ответы на мои вопросы:
1. Каких эффектов ожидать?
2. Как скажется иное сопротивление динамиков на усилителе? Подозреваю, что у твитера меньше сопротивление, а значит ток будет выше, а с ним и сила магнитного поля в катушке твитера, а с ними и громкость значительно больше, чем громкость на среднечастотниках; появится перекос в сторону твитеров и в итоге потребуется их зажимать на -8Дб… и тд.

---

Полезные темы:

• Hertz Air 3000 + Audison LRX 4.300 - Нужна помощь
• Нужна помощь. Alpine iva-505 и управление клавишами на руле.
• Выбираю магнитоллу 2DIN нужна помощь
• Нужна помощь установщиков автозвука
• Нужна помощь по подключению 88 в авто citroen

[Палборисыч]

Всё просто: ГУ – мидбас – пассивный кроссовер (3500Гц, 12Дб/окт) – Твитер

Однако, ГУ имеет встроенные кроссоверы и появилась идея воспользоваться возможностью подключить каждый динамик на отдельный канал усилителя ГУ.

Интуитивно очевидно, что акустической система из коробки (мид + твит) имеет сопротивление (4 Ом) отличное от сопротивлений этих динамиков по отдельности.
Не имея в руках динамиков, я даже пофантазировать не могу - какие сопротивления у каждого из них, и как оно изменяется в работе. Как соединены (последовательно или параллельно) мне тоже неизвестно.

Что этими манипуляциями я хочу добиться?..

1. Одно из главных – иметь возможность ослабить громкость твитеров; инструкция говорит о понижении до -8Дб . Наверное, 90% владельцев дешёвой акустики мечтают о аттенюаторе.
2. Возможность изменять фильтры с ГУ. Выбор не велик, есть возможность менять частоту среза только с огромным шагом (2.5кГц, 4кГц, 5кГц…) Но попробовать интересно.
3. Разгрузить 2 канала маломощного усилителя и задействовать все 4.
4. Избавиться от лишней коробочки в двери - кроссовера.
5. Снизить потери в проводниках. Среднечастотники будут подключены к штатной проводке.

Прошу помочь найти ответы на мои вопросы:
1. Каких эффектов ожидать?
2. Как скажется иное сопротивление динамиков на усилителе? Подозреваю, что у твитера меньше сопротивление, а значит ток будет выше, а с ним и сила магнитного поля в катушке твитера, а с ними и громкость значительно больше, чем громкость на среднечастотниках; появится перекос в сторону твитеров и в итоге потребуется их зажимать на -8Дб… и тд.

Судя по описанию, там действительно всё просто. Нет даже фильтра низкой частоты для мидбаса.

Раз уж идея появилась, то грех её не реализовать.

Автозвук - это такое волшебство, что в нём ничего не очевидно. Ни интуитивно, ни инструментально. Даже имея в руках динамики, крайне трудно и затратно запротоколировать импедансные характеристики динамиков в реальных условиях их работы во всех возможных вариантах настройки кроссовера, согласования уровней, нагрева катушек и прочего. Циферки на экране китайского мультиметра на кухонном столе и реальные значения импеданса в машине и под нагрузкой - это разные вещи.

По поводу добивания:
1. Легко!
2. По сравнению со штатным кроссовером, выбор бесконечно огромен! Чистая математика - любое количество вариантов ФНЧ для мидбаса в бесконечное число раз больше НУЛЕВОГО количества ФНЧ в штатном кроссовере. А если умножить на восемь вариантов ФВЧ твиттера, то выбор становится в восемь бесконечностей больше. Можно пробовать по-разному.
3. Теоретически так. Практически - сомнительно.
4. Это да.
5. Весьма сомнительное ожидание выгоды. Не советую.

По поводу ответить на вопросы:
1. Пожалуйста, огласите весь список категорий интересующих вас эффектов: экономические, эмоциональные, эстетические, репутационные, массо-габаритные, иные...
2. Сопротивление динамиков скажется на усилителе так, как скажется. Ничего сверхординарного не произойдёт. Небо не упадёт на землю и Дунай вспять не потечёт. В ваше распоряжение предоставлены регулировки именно для того, чтобы вы их использовали при необходимости и по своему желанию.

[Утро вечера мудренее]

С
5. Весьма сомнительное ожидание выгоды. Не советую.

Большое спасибо за напутствие!)

Про штатную проводку (5)... Понимаю, что тонкие провода отнимают ценные милливольты ГУ. Я хотел сказать о том, что среднечастотники в дверях и запитаются от штатной проводки, и чтобы хоть как-то снизить в них потери, я запитаю твитеры дополнительными внештатными проводниками.

[Палборисыч]

Утро вечера мудренее,
Высвобождение одного-двух ватт мощности твиттеров, и выделение этой мощности из канала усиления и из провода мидбаса - не та величина, от которой стоит ожидать каких-то значительных эффектов перераспределения.

[Утро вечера мудренее]

Судя по описанию, там действительно всё просто. Нет даже фильтра низкой частоты для мидбаса.

Если я правильно понял инструкцию, то для мидбаса есть оба - ФНЧ и ФВЧ.

[Утро вечера мудренее]

ыделение этой мощности из канала усиления и из провода мидбаса - не та величина, от которой стоит ожидать каких-то значительных эффектов

Мощный усилитель неизбежен, понимаю) Ещё раз спасибо.

[Палборисыч]

Если я правильно понял инструкцию, то для мидбаса есть оба - ФНЧ и ФВЧ.

Я сравнивал штатный кроссовер акустики, в котором, судя по описанию, которое мне попалось в интернете, нет ФНЧ. А кроссовер магнитолы JVC мне хорошо знаком - у меня тоже JVC. Только, по памяти, я ошибся с количеством фиксированных срезов её кроссовера. Хотя, если принять во внимание наличие двух вариантов крутизны среза, которые тоже влияют на звук, то количество вариантов регулировки только твиттера переваливает за десяток. А если добавить два фильтра и две крутизны срезов в регулировках кроссовера среднечастотника в магнитоле и возможности по регулировке уровней СЧ и ВЧ динамиков, то возможности регулировки от ГУ получаются совершенно несопоставимо богатыми.
Я всеми конечностями ЗА поканальное подключение динамиков.