Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11

Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для alex6478
    Регистрация
    09.11.2010
    Город/село
    Рязань
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    В обсуждении: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Добрый день.
    Прошу помочь советом и комментариями в вопросе улучшения качества звука в авто. Машина: Toyota Matrix (хетчбек-переросток).
    Имеем: по одному широкополосному динамику 16.5см в дверях (снизу) - итого 4 шт. Есть голова - Clarion FZ409E.
    Сразу оговорюсь, не хочу сильно вмешиваться в стандартное расположение акустики (т.е. не планируется ящиков в багажник, жестких полок туда же,
    под передними сиденьями места немного, максимум усилитель влезет). Музыка прослушивается на небольшой громкости (т.е. на первом плане
    детализация, а не громкость).
    На данный момент представление такое:
    - шумовиброизоляция всех дверей
    - замена фронта на компонентные 16.5см СЧ в пер. двери + ВЧ по краям торпеды перед лобовым стеклом (зеркала механические, соотв. в
    "треугольнички" не врезаться, т.к там регулировочные ручки).
    - замена тыла в задних дверях на НЧ-динамики 16.5см.
    Подключение через усилитель.
    ГУ имеет 6 RCA-выходов: 4 шт для динамиков (2V) + 2 шт. для сабов (по мануалу ГУ получается, что можно поставить два саба: левый и правый).
    Есть встроенные в ГУ фильтры с регулируемой частотой среза (HPF 60-90-120 и S-W LPF).
    Вопросы:
    достаточно ли одного 4-хканального усилителя для подключения фронта и двух НЧ динамиков?
    Какие советы можете дать по оптимизации схемы?
    Бюджет на акустику, провода и усилитель около 20000-25000руб плюс-минус.
    Заранее прошу простить, если что некорректно - тема для меня новая.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Фанатик Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1064939 Аватар для Max-x-x
    Регистрация
    07.07.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    9,707
    Спасибо (Раздал)
    5891
    Спасибо (Получил)
    9661

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    Какие советы можете дать по оптимизации схемы?
    Твитеры на стойки! И никак иначе
    Задние динамики - аля типа сабы - повесить наверное на канал SW и обрезать.
    16,5 мидбасы на проставки жестко и если получится, то наклон.

    По акустике - что слушаем из музыки. Раз детальность - то не говори, что всеяден

    Думал будет опять - ШВИ не хочу, что это дает и т.д. - ан нет, тут уже грамотный подход почти (это про сабь).
    Может ну его эти задние двери и нормальный быстросъемный ящик???


  4. #3
    Ушел в монастырь Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 581843
    Регистрация
    15.01.2010
    Город/село
    Alma-Ata
    Сообщений
    2,825
    Спасибо (Раздал)
    22578
    Спасибо (Получил)
    19544
    Полученные ответы: 9

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    Clarion FZ409E.
    К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?


  5. #4
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для alex6478
    Регистрация
    09.11.2010
    Город/село
    Рязань
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    Твитеры на стойки! И никак иначе
    Поднять на уровень ушей? Смущает большое расстояние между СЧ и ВЧ. Вроде как не рекомендуют. Или заниженная сцена хуже потенциально прыгающей? Хотя я классику не слушаю (пока )

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    Задние динамики - аля типа сабы - повесить наверное на канал SW и обрезать.
    16,5 мидбасы на проставки жестко и если получится, то наклон.
    В качестве сабов подойдут мидбасы с расширенным диапазоном он 45Гц? Они подешевле чуток

    По проставкам и наклону ясно.

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    По акустике - что слушаем из музыки. Раз детальность - то не говори, что всеяден
    Как ни странно, но почти всеяден. Просто большая громкость не нужна (жена и дети не оценят), а значит нужно идти в сторону детализации. Как понимаю, это влияет на выбор компонентов. Буду признателен за рекомендации по компонентам.

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    Может ну его эти задние двери и нормальный быстросъемный ящик???
    Багажник юзаю постоянно, да и в поездке дальней без низов не хочу оставаться (а поездить я люблю)

    ---------- Post added 10.11.2010 at 14:30 ----------

    Цитата Сообщение от ALEXx3 Посмотреть сообщение
    К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?
    Вроде AAC не так уж и плох по отзывам... Тут уж имеем то, что имеем. Именно наличие данной головы определило желание заняться всем остальным. Вроде есть потенциал некоторый...


  6. #5
    Фанатик Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1064939 Аватар для Max-x-x
    Регистрация
    07.07.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    9,707
    Спасибо (Раздал)
    5891
    Спасибо (Получил)
    9661

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от ALEXx3 Посмотреть сообщение
    К сожалению, эта Клара читает только сжатые форматы. Вы в курсе? Может, стоит начать с замены головы?
    Мы то в курсе, что там CD нету и только компрессионные форматы, даже ВАВ не понимаеть.

    alex6478, твитеры на 1/3 стойки и далее искать направление. 6,5" миды в задних дверях - не заменят саб!!! Это факт. Какие бы басовитые миды нибыли - не заменят. Можно сделать саб стелс в крыло и взять головку на минимальный объем, хотяб 10". Советую просто настоятельно. И саб нужен не для бумканья, а именно для басовой поддержки, которая так необходима. Жена и дети на заднем сидении получат ВИП-места для прослушки!!!


  7. #6
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    А под полом багажника нет пенопластовой укладки для домкрата? По ней можно выклеить фальшпол для усилителя... Не сказал бы , что это просто, но часть проблем этим можно решить. Сам сейчас помалу ваяю такое.


  8. #7
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для alex6478
    Регистрация
    09.11.2010
    Город/село
    Рязань
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    alex6478, твитеры на 1/3 стойки и далее искать направление. 6,5" миды в задних дверях - не заменят саб!!! Это факт. Какие бы басовитые миды нибыли - не заменят. Можно сделать саб стелс в крыло и взять головку на минимальный объем, хотяб 10". Советую просто настоятельно. И саб нужен не для бумканья, а именно для басовой поддержки, которая так необходима - жена и дети сзади получат ВИП для прослушки!!!
    Кстати, задние пассажиры нормально себя чувствуют без задней подзвучки? Т.е. когда только фронт + саб сзади. Нет такого, что слышат только саб?

    По поводу стелса буду думать, но там сложный ящик нужно городить с декорированием и т.д., что пугает.

    Для общего развития, какая схема подключения ГУ -> усилитель -> двухкомпонентный фронт + 2 саба? В ФАКе не нашел такого. Везде один саб и мостовые схемы. Учесть желательно, что ГУ имеет четыре выхода на динамики + два канала на сабы.

    Как подключить один саб я представление получил вроде

    ---------- Post added 10.11.2010 at 15:08 ----------

    Цитата Сообщение от nomemory Посмотреть сообщение
    А под полом багажника нет пенопластовой укладки для домкрата? По ней можно выклеить фальшпол для усилителя... Не сказал бы , что это просто, но часть проблем этим можно решить. Сам сейчас помалу ваяю такое.
    У меня под полом пластиковое корыто с отделеньицами сложных вытянутых/кривых форм под хню всякую, в т.ч. домкрат и прочее. А под корытом запаска еще.Усилок под переднее пассажирское планирую. В некоторых комплектациях данного авто там штатный усь живет.


  9. #8
    Фанатик Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1064939 Аватар для Max-x-x
    Регистрация
    07.07.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    9,707
    Спасибо (Раздал)
    5891
    Спасибо (Получил)
    9661

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    Кстати, задние пассажиры нормально себя чувствуют без задней подзвучки? Т.е. когда только фронт + саб сзади. Нет такого, что слышат только саб?
    Это смотря, как ты выкрутишь саб. Если грамотно настроить - не мешает совсем. Мои довольны, причем саб 12" стоит Просто ко всему нужно подходить с головой.

    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    По поводу стелса буду думать, но там сложный ящик нужно городить с декорированием и т.д., что пугает.
    Ну ни так все и сложно. ФАК у нас есть, там все и описано. Декорирование - это карпетом обтянуть - ну я тя умаляю - попробуешь все очень просто, и опять ФАК поможет.


    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    Для общего развития, какая схема подключения ГУ -> усилитель -> двухкомпонентный фронт + 2 саба? В ФАКе не нашел такого. Везде один саб и мостовые схемы. Учесть желательно, что ГУ имеет четыре выхода на динамики + два канала на сабы.
    Зачем 2 саба тебе - тогда точно жена будет мозг грызть - сделай тише. Один саб 10" и хватит. Усил можно 4-х канальник. Фронт через кроссоверы, которые в комплекте, саб мостом. Или 2-х канальник и моноблок - но может не влезть у тебя под сидения. На голове используешь только фронтальную пару RCA и сабовую пару RCA/ И будет нормально.

    Значит по компонентам, т.к. под сидения, и возможно дальнейшее развитие в виде смены головы я бы сделал так.
    Усилители 2 шт. ЭОС АЕ-35Т ЛЕ E.O.S. AE-35T Limited Edition встают под оба передних сидений 100% (11т.р. гдето - места нужно знать )
    Саб такой http://www.ground-zero-audio.com/english/05_rw25c.htm или такой Ground Zero GZRW 10 XD-AL стоят где-то 4т.р. и требуется не более 16 литров чистыми.
    Фронт - ЭОС Odeon E.O.S. ODEON твитеры и кросы в комплекте - 7т.р.
    Итого 22т.р. Далее ШВИ, провода, колбы, материалы на стелс - вылетаем за 25т.р. точно.

    Правда эта система уже не для прослушивания мрази и ААЦ.

    ---------- Post added 10.11.2010 at 15:27 ----------

    Ну и система, которую автор просил в первом посте по состоянию на текущий момент.
    Усилитель Эрго 70.4 ERGO ER-70.4 - лезет куда угодно 7 т.р.
    На фронт ТАС-6 Challenger TAS-6 - 4,5 т.р.
    На тыл миды из комплекта DLS R6A - продаются отдельно - новые 4 т.р. наверное или меньше.
    Итого 15,5 т.р.
    Капитально готовим задние двери ну и передние тоже готовим.
    Провода, колбы, ШВИ - в 20-25т.р. укладываемся


  10. #9
    Не помню...Не знаю... Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 240997 Аватар для nomemory
    Регистрация
    04.07.2010
    Город/село
    MSK
    Сообщений
    2,800
    Спасибо (Раздал)
    854
    Спасибо (Получил)
    2547
    Полученные ответы: 28

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от alex6478 Посмотреть сообщение
    У меня под полом пластиковое корыто с отделеньицами сложных вытянутых/кривых форм под хню всякую, в т.ч. домкрат и прочее. А под корытом запаска еще.Усилок под переднее пассажирское планирую. В некоторых комплектациях данного авто там штатный усь живет.
    Вот по этому корыту и выклеить-да сделать какой - то мощный многоконтактный разъем+ тюльпаны, чтоб парой движений отключить эту штуку и вынуть для доступа к запаске- колеса колются по статистике не чаще раза в год Правда, у меня хороший усь имелся, но был узкий и длинный- под сиденье не лез- там поперечная балка.


  11. #10
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для alex6478
    Регистрация
    09.11.2010
    Город/село
    Рязань
    Сообщений
    4
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Улучшение звука с минимальным вмешательством в конструкцию авто.

    Цитата Сообщение от Max-x-x Посмотреть сообщение
    ]Ну и система, которую автор просил в первом посте по состоянию на текущий момент.
    Усилитель Эрго 70.4 ERGO ER-70.4 - лезет куда угодно 7 т.р.
    На фронт ТАС-6 Challenger TAS-6 - 4,5 т.р.
    На тыл миды из комплекта DLS R6A - продаются отдельно - новые 4 т.р. наверное или меньше.
    Итого 15,5 т.р.
    Капитально готовим задние двери ну и передние тоже готовим.
    Провода, колбы, ШВИ - в 20-25т.р. укладываемся
    Вот уже больше нравится Спасибо большое! Пойду матчасть изучать.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa