ПОМОГИТЕ НОВИЧКУ

**shefik** · 14.01.2007 19:36

Всем привет!!!

Поздравляю Вас с прошедшими праздниками!!

Имеется санат фе (паркетник),
стоит стандартная музыка,
и и магнитола пионер та, что с монитором,
хочу начать с сабика,
но не хочу замарачиваться с проводами,
и т.д., и из-за этого хочу активный саб,
понравились модельки:
Vibe Active FLI TRAP 12 ,
Hertz (модельку точно не помню, но из автивных он помоему один)
Может что мне посоветуете,
хватет этих сабиков?,
или вообще забить на эту идею??

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 14.01.2007 19:36

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Di-one** · 14.01.2007 19:43

shefik, хочу вас огорчить(((
но покупая активный саб вы экономите ВСЕГО 1 провод а именно акустический, который идет от саба к уселителю...
подумайте....

из активок мне ORIS очень понравился, FLI я бы не стал брать...уж лучше хотя бы вайб...

**Device** · 14.01.2007 19:45

Лучше все таки что то посолиднее!!!А что с проводами ???Все равно тянуть!!!

Лучше CBR12 twin evo и усек calcell к нему и будут все деффки твоими!
А провода лучше с запасом тянуть имется ввиду для поключения 4 канального к примеру если душа ляжет конечно но вообще фронт сначала нормальный поствь!!!Этих сабов то может и хватит но салон у тебя не маленький!А вот эта связка да с уськом ураган!

**ISEO** · 14.01.2007 21:12

а вытянет ли калцелл CBR12 twin evo ?
у CBR 12 Twin EVO RMS Power 1100W

**Device** · 14.01.2007 21:39

CalCell MMA 500.2
Технические характеристики Calcell MMA 500.2

Количество каналов автомобильного усилителя- 2
Отношение сигнал/шум усилителя- 90дБ
Выходная мощность каналов усилителя-
Выходная мощность автоусилителя при -4 Ома, 1кГц гармонические искажения
0.05% 500ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -2 Ома, 1кГц гармонические искажения 0.05% 750ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -1 Ома, 1кГц гармонические искажения 0.05% 1200ВтX 2
Выходная мощность автоусилителя при -4 Ома, 1кГц мост гармонические искажения 0.05% 1500ВтX 1
Выходная мощность автоусилителя при -2 Ома, 1кГц мост гармонические искажения 0.05% 2400ВтX 1

Частотный диапазон усилителя- 10 Гц - 400Гц ±3 дБ
Крутизна среза кроссовера автомобильного усилителя- 2дБ/Окт
Фильтры частот автомобильного усилителя
Фильтр низких частот 1-4 каналов усилителя 35-250 Гц
Фильтр инфранизких частот усилителя (Subsonic) 15-50 Гц
Входное сопротивление автоусилителя- 22кОм
Демпфирующий фактор автоусилителя- 200 на 4 Ом
Потребляемый ток- 140А
Предохранитель- внешний
Габаритные размеры автоусилителя- 54ммX232ммX550мм

А КУДА ОН ДЕНЕТСЯ????

**shefik** · 14.01.2007 22:08

Всем спасибо за ответы,
посмотрел я CBR 12 Twin EVO ,
он слишком грамостский,
и мне переодически нужен весь богажник)
А не подайшет мне что-нибудь на подобие
Vibe CBR 12 EVO Active?

**Device** · 14.01.2007 22:18

Да не хватит тебе мощности встроенного уся!!!Бери 15 тогда и внешний усилок!Саб можноскинуть в любой момент в гараж!!!

**ISEO** · 14.01.2007 22:19

А вы думаете что Vibe CBR 12 EVO Active меньше по габаритам? советую все-таки остановиться на пассивных сабах. может стоит присмотреться к одинарным, и места в багажнике будет больше места