За последнее время , пожалуй, самое интересное моё знакомство .
Итак, акустика с Украины, там разработана и там же и реализуется. Гордится тем, что в Незалежной она и произведена, не получится, без Китая дело не обошлось.
Разработка акустики производилась Константином Баклаевым, который нам всем знаком по изодинамикам PAD.
Комплект выглядит очень солидно, деревянных ящиков нет, но и в коробке всё смотрится очень даже прилично. Состав обычный: кроссы, пара твитеров и пара мидбасов, установочные принадлежности. Проводов нет, но вроде как и не надо, мы привыкли своими силами обходится.
Начну с самого простого, с твитера.
И сразу окажется , что всё не так уж просто. Твитер сделан по ОЕМу Сканс-Спиком и представляет из себя ничто иное, как хорошо известный дюймовый Иллюминатор D 3004\ 602000 ( тот, что с малой камерой). Но только в нашем варианте существенно изменена «внешность» пищалки, добавлен довольно симпатичный фланец из нержавейки и сеточка заменена на более тонкую и нежную.
http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink
Думаю, что описывать звучание этой пищалки особого смысла нет, по моему мнению за свои деньги это лучший автомобильный твитер (малого размера) в двушку. В трёшку- уже на любителя, всё-таки спад на верху диапазона может показаться рановато начинается, примерно с 13-14 кГц. Позже выложу АЧХ пищалки именно в версии Icon.
Кроссовер.
Довольно солидное изделие на приличных компонентах. Плёночные конденсаторы, металлоплёночные резисторы , катушки на воздушном середечнике. Терминалы позолоченные, надёжные и аккуратные.
Мидбас фильтруется по верху 2-ым порядком на 3,3 кГц ( по Баттерворту), твитер – снизу на 4,3 кГц , тоже 2-ым и (!!!!) сверху на 28 кГц , опять же, вторым порядком. Т.о. на твитер идёт полосовой фильтр, сделано это, скорее всего, для лучшего фазового согласования системы.
Имеется аттенюация уровня в.ч. на 5 ступеней с шагом в 2 дБ.
К сожалению, кросс не поддерживает би-ампингового подключения и любителям поканалки придётся фильтр кромсать.
Мидбас. Точнее: МИДБАС.
Самое нетривиальное в этом комплекте.
6,5 дюйма (165 см) динамик со сдвоенным ферритовым магнитом, на которые надет резиновый кожух защиты. Выглядит очень солидно, установочная глубина-под 90 мм.
Корзина -литая, из алюмомедного сплава. Не звонкая ни разу.
Катушка намотана на каптоне медным проводом в два слоя. Диаметр катушки- чуть больше дюйма, поэтому особых возможностей по рассеиванию тепла и перевариванию подводимой мощности у динамика нет, даже несмотря на хитрые вентиляционные каналы в корзине.
Диффузор из карбона с демпфированием тыльной стороны. Очень лёгкий и тонкий, что сказалось на массе подвижки самым непосредственным образом.
Подвес бутил -каучуковый, очень мягкий и очень тонкий. Центрирующая шайба тоже из мягких, подводящие провода (плоские) симметрично пропущены через спайдер.
http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/pavelathom...#mainImageLink
Параметры мидбаса:
Сопротивление ном- 4 Ома.
Чуйка- 89,4 дБ\1 Вт
Fs-52 Гц
Ммs-9,8 г (!!!!!)
Qms- 10,33 (!!!!!)
Qes-0,64
Qts-0,61
Vas-25 l
Силовой фактор-6,9 Тм (!!!!)
Х-мах +_6мм (12мм, в обе стороны)
Динамик увесистый, масса вместе с грилем более-2 кг. Гриль в стиле твитерного, с кольцом из нержавейки.
Вообще, эстетически всё решено на очень приличном уровне.
Как играет мидбас.
Сразу скажу, у этого мидбаса есть очень важное качество- жанровая универсальность. Он уверенно и разборчиво играет хард, очень хорошо справляется с электроникой. Не такой мягкий и мелодичны как Гибрид Аудио в джазе-блюзе, но и эту музыку играет очень достойно. Чисто дверной. Нижняя граница ему в машине у меня была назначена до 60Гц, с нею он справился без каких-либо проблем и признаков перегруза даже на высокой громкости. Панч отрабатывается изумительно, чётко, ровно, напористо.
Единственное и существенное «но»….динамик очень хорош для трёхполоски, хоть с куполом, хоть с конусом. В двушке серединка не ах, плоская и жестковатая. Сказывается выброс жёсткости в области 3,5 кГц, ну и материал диффа отнюдь не идеален для воспроизведения с.ч.
(позже выложу АЧХ мидбаса).
Т.о., перед нами комплект-заготовка в трёхполоску, с необходимостью переделки-дополнения кросса или перехода на поканальное усиление и фильтрацию.
В двушке, сказать, чтобы комплект был неприменим вовсе я не могу, но уровень его будет средним, тогда как есть возможность вытянуть эти компоненты в топ: подобного мидбаса, честно говоря, просто не припомню.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от DjDen58 
Социальные закладки