Силовой кабель

**Fidelix** · 17.08.2008 23:11

1)Суммарно система два усилителя (2х40А и 2х30) - 120А, какое сечение кабеля брать с учетом что от АКБ до багажника надо около 5 метров?

2)Второй вопрос: минус кидать на массу можно (30см от усила) или все же лучше вести на "-" клемму АКБ?

3)Если вести на АКБ "-", то кабель минусовой должен быть такого же диаметра как и плюсовой? Можно ли как вариант минус на кузов, а под капотом на клемму "-" с кузова кабель такого же сечения как и "+" до багажника?

4)Дистрибьютер ставить с предохранителями на 60 и 80 ампер соответственно? Нужно ли в таком случае ставить один большой предохранитель у АКБ на 120-150А?

5)Как защитить (закрыть) клеммы конденсатора?

6)Как прокладывать кабель под полом? Обязательно ли закреплять к полу? В гофре?

Все это нужно знать для соревнований, чтобы судьи не придирались, ну и для себя.

Всем спасибо.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 17.08.2008 23:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ivanovserg** · 17.08.2008 23:19

Emmanet.ru

**Cimon** · 17.08.2008 23:25

Сообщение от ivanovserg

Emmanet.ru

+1 или на IASCA Russia в зависимости от формата соревнований.
ИМХО со стороны (не участвовал и не собираюсь

) : судя по той "рубке", которая была с проводкой и инсталом до и на финале ЕММА, стоит все делать в "параноидальном" режиме и учитывать то, что правила будут ужесточаться...

**Fidelix** · 17.08.2008 23:26

если можно, пожалуйста, по каждому посту кратенько. лень читать, там около 95 листов!

**ivanovserg** · 17.08.2008 23:46

Сообщение от Fidelix

если можно, пожалуйста, по каждому посту кратенько. лень читать, там около 95 листов!

### странные вы люди.сами выступать хотите,а правила впадлу читать

.
я вот например иду в маленькую комнату(самую маленькую)и сижу читаю,

а вы......блин нет слов прям

**fox proteus** · 18.08.2008 00:17

Я в соревноаниях не сбираюс участвовать - и то эммовские правила по проводке читал!

Там ооочень подробно написано, как сделать проводку безопасной. Единстыенно - не написано, что лучше - минус уся на массу, или напрямую до аккума. Так вот. лучше - напрямую до аккума, причем от всего - и от уся и от головы.

**Fidelix** · 18.08.2008 00:34

всем спасибо, пойду читать в маленькую комнату.

**I)ark$tor(V)** · 18.08.2008 10:11

Сообщение от fox proteus

Так вот. лучше - напрямую до аккума, причем от всего - и от уся и от головы.

Чем лучше, аргументируйте пожалуйста.

**тихон707** · 18.08.2008 10:25

Сообщение от I)ark$tor(V)

м лучше, аргументируйте пожалуйста.

Минимум потерь, потому что любое соединение это потери на контактах.

**fox proteus** · 18.08.2008 10:33

Сообщение от I)ark$tor(V)

Чем лучше, аргументируйте пожалуйста.

Во-первых, кузов - далеко не самый хороший проводник. Если у новой машины на нём мало потерь, то с возрастом возникает коррозия в местах соединения деталей (даже у сварных соединений). И, что самое интересное, любая новая машина быстро становится старой

Буквально через пару лет эксплуатации потери возрастают достаточно сильно. Но и плюс лишние соединения в местах перехода кабеля на кузов.
Во-вторых, от всех компонентов минусА кидать напрямую на аккум необходимо для того, чтобы избежать лишних контуров, в которых могут возникнуть помехи и стараться все кабели делать максимально возможного сечения.