Писк компонентов из багажника

[SLaToR]

Столкнулся с такой проблемой после того как переделал полку в багажнике для всех компонентов и соответственно все заново переподключил. Стоит у меня в багажнике конденсатор Кикс, усилитель Кикс и усь JBL. Когда подпрыгивает машина сильно на кочках, то что-то из этих компонентов издает непродолжительный писк. Звук точно такой же как первом включении зажигания после стоянки (только менее продолжительный). Только при включении зажигания (насколько я понимаю) пищит конденсатор, указывая на то, что он заряжается. А вот во втором случае что-то неясно. Провода все надежно закреплены.

---

Полезные темы:

• FAQ: Что делать, если у меня фон? (гул, визг, писк)
• писк
• Писк в магнитоле
• Компоновка системы - размещение компонентов
• вечаня тема, не могу избавиться от писка

[FFZ]

Когда эл. компанентя ХОТЬ КАК ТО реагируют на вибрацию это повод всё внимательно проверить!!!
Пищит ПН(внутренний блок питания) в усилителе и это признак выхода его из нормального режима.

---------- Post added 29.01.2011 at 09:25 ----------

Провода все надежно закреплены

в это можно поверить, но симптом очень смахивает на проблему с качеством питания.

[nomemory]

Впервые слышу, чтобы конденсатор пищал.Полностью согласен с FFZ- Это скорее БП одного из усей- какой- то аномальный режим работы преобразователя напряжения. Я бы искал так.Первым делом- отключил кондер. На работу усей он не влияет.Выключил и включил зажигание-так, как пищит при стоянке.Писк остался- по очереди отключаем ремоут от усей и слушаем-пищит- не пищит. найдя , что пищит- занимаемся этим компонентом вплотную. При штатном режиме работы пищать ничего не должно ни в каком режиме.

[SLaToR]

Первым делом- отключил кондер. На работу усей он не влияет.Выключил и включил зажигание-так, как пищит при стоянке.Писк остался- по очереди отключаем ремоут от усей и слушаем-пищит- не пищит. найдя , что пищит- занимаемся этим компонентом вплотную. При штатном режиме работы пищать ничего не должно ни в каком режиме.

Убедился данным образом что это именно кондер. Усилители у меня абсолютно безмолвны. При включении зажигания после долгой стоянки он начинает заряжаться и пищит пока вольтаж больше 10 не станет (если кондер с вольтметром, то это видно сразу). Буду пробовать сильней затянуть клеммы на нем. Осталось только найти хитрый шестигранник, который идет на 4,5 (с половиной) и в магазинах с инструментом тупо отсутствует. В комплекте с кондером был, только зараза потерялся.

[ALEXx3]

пищит конденсатор,

Конденсатор может только взорваться. Притом, так, что мало не покажется. (При превышении напряжения). У Вас с кондёр с автоматом, он и пищит, ищите каку в проводах питания.

---------- Post added 29.01.2011 at 18:38 ----------

При включении зажигания

Уж не от замка зажигания Вы запитали уси с конд-м?

[nomemory]

Убедился данным образом что это именно кондер. Усилители у меня абсолютно безмолвны. При включении зажигания после долгой стоянки он начинает заряжаться и пищит пока вольтаж больше 10 не станет (если кондер с вольтметром, то это видно сразу). Буду пробовать сильней затянуть клеммы на нем. Осталось только найти хитрый шестигранник, который идет на 4,5 (с половиной) и в магазинах с инструментом тупо отсутствует. В комплекте с кондером был, только зараза потерялся.

Стоп, а как он подключен? Он же вроде должен зарядиться один раз подключении и дальше при отключении усей не обесточиваться- ведь заряженный ничего не потребляет.

[serg150]

Уж не от замка зажигания Вы запитали уси с конд-м

скорей всего так оно и есть.

[SLaToR]

скорей всего так оно и есть.

И + и - брошены от АКБ КГ-35! Ремоут от ГУ (кондер и усилители включаются только вместе с ГУ)
Мне кажется что это именно моделька такая кондера с звуковой сигнализацией при включении

[FFZ]

Мне кажется что это именно моделька такая кондера с звуковой сигнализацией при включении

Ну что бы производитель сделал так, что если кондёр разряжен и в момент заряда он должен тошнотно и надрывно пищать в это верится с трудом.
Сделать изменяющийся по частоте тон в зависимости от уровня заряда В МОМЕНТ заряда, ну это возможно, хотя я не встречал.
Скорее всего кондёр высаживается усилками по полной или сам кондёр не держит заряд за время длительной стоянки и в момент зарядки т.к. он включается от Rem и усилки ТОЖЕ т.е. практически сразу требуют жрать, процесс его зарядки не нормально проходит. Попробуй отключить Rem от усилителей и включить систему, если так не пищит то пусти Rem на усилители через таймер т.е. реле задержки.

[nomemory]

Что- то ни слова не сказано о звуковой сигнализации- ты вот что попробуй- померь потребление , когда кондер полностью заряжен- как правило- они мутят с этой электроникой- через 5- 10 мин , если напряжение не меняется- индикация отключается и он сам ничего не потребляет- если это так- просто повесь рем на постоянный "+". Сколько видел электронных кондеров- вольтметр ни одного разу не отменяет первоначальной зарядки через лампочку-а разряжает его индикация с какой- то сумасшедшей скоростью (Когда- то исследовал это на фарадном Пролоджи- заряжается за 1.5 мин, а разряжается за 35с )