...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
Полезные темы:
...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ап.....
Так вроде у уся в описании должна быть схема как его подключать.На картинке все должно быть понятно куда и что.Или усь не новый,без описания?
...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
так ёпте, делаю доброе дело, по пунктам рассказываю:
Во первых как ты понял тебе нужно кинуть провода, и это процесс вроде бы очевидный но долгий. Я не знаю какая у тебя машина, и узнавать не стремлюсь, тк опыт установки есть только в ваз двенадцать.
1) красный силовой провод: тебе нужно протянуть его от + аккума до багажника по левой стороне. Для этого: ищешь какое либо отверстие, так сказать порт, между моторным отсеком и салоном. Искать нужно в районе педалек. У друга в Гольфе красивая резиновая пломбочка была, заметная из капота, у меня - тупо дырень, обратил внимание на толстый провод какой то, идущий в моторн отсек и кинул рядом с ним.
Провод нужно заныкать, варианты: под облицовкой порогов/под ковром. у меня первый вариант, правда ещё процесс не завершён, как я буду закручивать пороги с такой дурой под ними - хз. ну и в багажник - сам сообразишь. Приделываешь к нему клемму, прикручиваешь как-нить к аккумуляторной клемме, и ставишь предохранитель на 30 см от + аккума. НО при этом пред можешь вытащить пока из колбы, тк при контакте силы с кузовом - ему настанет хана, вставишь по окончании инсталяции.
2) RCA/линейные - короче связку проводов с красивыми блестящими наконечниками - их нужно кидать по другой стороне, для этого: снимаешь необходимые щитки облицовки, вынимаешь магнитолу, вставляешь, записываешь какого цвета наконечники на фронт,бэк (в последствии в усь их нужно вставить точн так же).
3) Чёрный провод, он же минус он же масса (GND) - его у тебя метр, так что ишешь хороший болт в багажнике, который контакттирует с некрашенным кузовом (короче хороший минус), за*бениваешь клемму, прикручиваешь к болту.
4) аккустические провода кидаешь так же под порогами, они пересекаться могут с чем угодно, от багажника и до места назначения (установочного места динов)
5) ЗАБЫЛ! в линейных проводах ещё есть маленькая писька, это провод ремоут контроля, его нужно присоединить к синему с белой полоской проводу идущему от магнитолы.
6) инсталишь провода в усилитель (линейки, -, +, аккуст, ремоут контроль - обычно бывает между местом для + и -), подключаешь дины и будет тебе счастье.
PS не заиграло? - вставь пред в колбу, если сгорел во время инстала - бывает, беги за новым предом..
Если вопросы - говори..
Добавлено через 38 минут и 23 секунд...
Моё первое спасибо, если не ошибаюсь Я так рад!
так же добавляю свою благодарность за то, что ты единственный кому было не в "патлу" расписать ответ...
Социальные закладки