фирмачевский ген на шаху

[Lordiron]

предисловие.
перечитал все профильные форумы по проблеме, статьи. обошел кучу сервисов и электриков
пролог.
в моем ведре валялся штатный генератор 55А... в связи с увеличением энергопотребления собрался комплексно поменять питание генератор и акб. акб буду ставить титан (какой лучше? арктик или сильвер?)

в наличии имеется новенький Динамо 2108 80А (Болгария)
http://www.oborudunion.ru/dynamo-bg/...item/999508126

вопросы:
1) что делать с реле? слышал совет купить такую приблуду чтоб можно было прям из салона регулировать уровень напряжение в сети. а вместо штатной шоколадки (или как там ее?) поставить какое нибудь сопротивление вроде лампочки из поворотника
2) по поводу шкива, говорят, что он не будет находиться в одной плоскости с движком и будет перекос ремня генератора (менять придется каждые 2000км) - так ли это?
3) был еще толк что необходимо менять всю штатную проводку.. что понимается под всей проводкой и надо ли оно?

вот сижу голову ломаю, как все это делать ибо без понимания наверчу накручу и сгорят нафик маи кыкиры...

прошелся по сервисам - просят бабки за то неимоверные... замена генератора от 500 до 1000 рублей, а как узнают что он еще и не родной... то тут кто во что горазд, мифы и сказки про то что ниче работать не будет и все сгорит и т.д... цена увеличивается в разы...

ну если б все было так плохо, народ бы наверное не морочался?

и еще, половина электриков автомобильных утверждает что 55 и 80 типа никакой для тебя разницы, поставь кондер и будет щастье - НЕВЕРЮ!! может и есть толк в этой глупой банке, но начинать не с нее надо, имхо...

посоветуйте пожалуйста знающие люди, чему верить, а чему нет? насколько это сложно и трудоемко если браться самому? может если без заморочек все то и сам сделаю, почему бы и нет? опять же - нет информации полной как что к чему...

спасибо

---

Полезные темы:

• Подскажите про гену и разводку двух аккумов.
• Просадка и гена
• Выдержит ли гена?
• Настройка системы (88срезы, гена на Boston'e,

[Хоттабыч]

1) что делать с реле? слышал совет купить такую приблуду чтоб можно было прям из салона регулировать уровень напряжение в сети.

постоянно смотреть на амперметр будеш?

2) по поводу шкива, говорят, что он не будет находиться в одной плоскости с движком и будет перекос ремня генератора (менять придется каждые 2000км) - так ли это?

да.

был еще толк что необходимо менять всю штатную проводку.. что понимается под всей проводкой и надо ли оно?

непонятно, но скорее всего элпровод от генератора до +клеммы и от стартера до замка зажигания или коробки с предами, то есть основное питание.

прошелся по сервисам - просят бабки за то неимоверные... замена генератора от 500 до 1000 рублей, а как узнают что он еще и не родной... то тут кто во что горазд, мифы и сказки про то что ниче работать не будет и все сгорит и т.д... цена увеличивается в разы...

реле нуно родное.

цена увеличивается в разы...

не переодевайся, иди в чем работаеш с машиной, може бесплатно сделают.

но начинать не с нее надо, имхо...

Конечно!!! Ты прав.

посоветуйте пожалуйста знающие люди, чему верить, а чему нет? насколько это сложно и трудоемко если браться самому? может если без заморочек все то и сам сделаю, почему бы и нет? опять же - нет информации полной как что к чему.

я так полагаю это крепеж гены и совпадение плоскости шкивов -основное.

[Lordiron]

постоянно смотреть на амперметр будеш?

на вольтметр, я в амперах не шарю ничиво

2) по поводу шкива, говорят, что он не будет находиться в одной плоскости с движком и будет перекос ремня генератора (менять придется каждые 2000км) - так ли это? да.

ну так можно же как нить умудриться и сделать одну плоскость, это же не нанотехнологии?

не переодевайся, иди в чем работаеш с машиной, може бесплатно сделают.

я не верю в чудеса.. благодарен сервисменам уже за то что не в баксах суммы называют...

1) 1) что делать с реле? слышал совет купить такую приблуду чтоб можно было прям из салона регулировать уровень напряжение в сети. а вместо штатной шоколадки (или как там ее?) поставить какое нибудь сопротивление вроде лампочки из поворотника.

это так и остается вопросом

[Хоттабыч]

на вольтметр, я в амперах не шарю ничиво

заряд по амперметру смотрят )

ну так можно же как нить умудриться и сделать одну плоскость, это же не нанотехнологии?

даже выточить шкив! Конечно не ананотехнологии! В сети поройся на автофорумах.

я не верю в чудеса.. благодарен сервисменам уже за то что не в баксах суммы называют...

это так и остается вопросом

незнаю про приблуду(.

[Lordiron]

ну так можно же как нить умудриться и сделать одну плоскость, это же не нанотехнологии? даже выточить шкив! Конечно не ананотехнологии! В сети поройся на автофорумах.

не могу найти.. поможешь?

[Хоттабыч]

Я тебя и не обрадую ещё или уже...Как я понял -ставят гену от нивы . Мощность таже, а с переделкой меньше проблем . http://tuningauto.dp.ua/index.php?na...p=page&pid=106 http://www.vaz2101.org/archive/index.php/t-17249.html http://avtovodu.ru/sovety/ustanovka-...sicu-vaz-1607/ . Нужно вначале поискать-узнать -спросить, а потом покупать гену, кстати, может как ты и заметил к компонентам автомузыки это тоже относится .

---------- Post added 29.10.2010 at 07:52 ----------

на вольтметр, я в амперах не шарю ничиво

Вольтметром ты не определиш уровень зарядного тока.

[Андрюха_пензяк]

Тоже слышал, что гену от Шнивы ставят. На форумах по тазу не помешало бы по шерстить.

[Lordiron]

все форумы уже давным давно зачитаны!
была какая-то скудная информация по постановке гены от 8ки на шаху, но инфы мало...
но блин шансов его поставить все меньше становится, может сдам обратно. а если получится, тогда уж отпишу как чего делали

---------- Post added 29.10.2010 at 09:23 ----------

http://www.madyar.net/vaz21013/generator.htm

[Хоттабыч]

http://magnitola.org/pro-ostalnoenoe...tml#post915541

[Lordiron]

это я давно все читал у у меня ж не от нивы ген а от 2108))