Всем прива и респект ! Хочется услышать мнение тех, кто в теме, желательно с фотками, ссылками, техническими решениями, подводными камнями ! Тема - охлаждение и поддержание температуры усилителей ! Заранее спасибо.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 127108 
у мну грелся усилок, я для него соорудил герметичный короб, поставил три кулера от компа на 12 см, 2 на вдув, один на выдув, через четырехконтактное реле, вывел кнопку на короб, которая включала и выключала обдув, т.е. система была принудительной.
ЗЫ кто-нить знает как это сделать в автоматическом режиме?
Репутация: 2927037 
рядом темаСообщение от Pokytime
Репутация: 164626 
а у меня на усе выход на кулер есть
Ну это совсем просто, громоздко, шумно,и нестабильно, а для афтоматики - термодатчик на корпус уся !
Репутация: 127108 вот с этим могу поспорить, т.к. полка багажника подавляла шумы от вентиляторов, а на счет нестабильности... Ну, какая может быть нестабильность, если вентили включены в систему, помоему, наоборот таки, система стабильна и устойчива. Или я чего не так понял?
Репутация: 127108 и его через то же самое реле подключать, пральна?
Эх, чем бы их по такой погоде обогреть?
Репутация: 127108 отрицательные температуры тоже, ведь, влияют на звук?Эх, чем бы их по такой погоде обогреть?
Хотя ,нагреться-то усилкам проще, чем остыть
Да фиг его знает, что там прогревать надо... Но у меня как меньше -10, так вообще все незнамо как и незнамо с чем играет
Ваши права
Социальные закладки